簡介：
上海軌道交通10號線，編號M1，為上海軌道交通之一。10號線一期由新江灣城站至規劃中的虹橋火車站站，支線在龍溪路站連線航華支線，抵達航中路站。線路全長36千米，其中龍溪路站以東及支線部分於2010年4月10日先期開通試運營，而主線龍溪路站以西計畫於2010年11月28日開通。第二期由新江灣城站延伸至外高橋，長9.4公里，共設5站，為上海2010～2020年規劃建設線路。遠期規劃支線由航中路站延伸經過星站路、趙巷等地，最終到達與13號線換乘的華新西站。
列車信息站點介紹:
上海軌道交通10號線（一期）全長36公里，共設31座車站，一個停車場（吳中路停車場），整條線路均在地下。起點為上海東北角的新江灣城，終點為上海西南角的虹橋機場。途經虹橋綜合交通樞紐、虹橋經濟開發區、老西門地區、核心城區中央商務區、老城廂豫園地區、江灣五角場城市副中心、新江灣城大型居住區，經過了虹橋路、復興路、河南路、四平路、淞滬路等客運交通走廊和大型客流集散點。1期主線世博前竣工。
10號線（主線+支線）沿線車站自西南向東北依次命名為:
列車信息:
AC-13
製造商：上海電氣Alstom、南車株機浦鎮Alstom
型號：A型
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：41列（編號1001-1041）
暱稱：熏魚、熱帶魚
製造年代：2009年—2010年
設計壽命：25-30年
十號線基本信息:
上海市軌道交通10號線（M1線）是上海市軌道交通網路中的重要骨幹線路，一期工程主線由虹橋火車站站至新江灣城站，長31.254km，支線由航中路站至龍溪路站，長4.967km，均為地下線，全線設地下車站31座，停車場1座，即吳中路停車場。供電系統採用集中110/35kV兩級供電方式，一期工程全線設兩座主變電所，主變電所從城市電網引入110kV電源，共設14座牽引變電所，其中正線13座，吳中路停車場1座。
未來規劃:
10號線未來將新增如下幾座換乘站：
上海動物園站（換乘16號線）
伊犁路站（換乘15號線）
交通大學站（換乘11號線）
陝西南路站（換乘1、12號線）
新天地站（換乘13號線）
豫園站（換乘14號線）
天潼路站（換乘12號線）
國權路站（換乘18號線）
港城路站（換乘6號線）
上海捷運十號線反向行駛事件:
2011年7月27日晚高峰時期，一列本應開往航中路方向的上海捷運10號線列車，卻反常地朝虹橋火車站方向開出，乘客要在下一站上海動物園下車換乘對面的列車。7月29日下午，上海捷運公司在官方微博上公布，故障是因為當時正在實施CBTC信號升級調試時，發生信息阻塞故障，致使後一列車重複使用前一列開往虹橋火車站列車的進路信號導致的。
上海捷運十號線追尾行駛事件：
2011年9月27日14時許，由於新天地站信號故障，上海捷運10號線採用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞。
此前，上海捷運運營官方信息稱，9月27日14時許，上海捷運10號線因設備故障，南京東路至交通大學區段目前列車限速運行，發車班次間隔延長，目前老西門站和南京東路站實施換入10號線限流，請乘客們及時調整出行路線。
