河口壩
河口壩是河流人海在河口的直接產物，是三角洲形成的起始點抄，也是三角洲最主要、最典型的沉積體自。我國入海的大河三角洲的河口壩主要由灰色砂質沉積物組成，含少量泥質沉積互。
長江三角洲河口壩主要由粉細砂構成，分選較好動，夾泥質紋層，重礦物含量較相鄰沉積環境增高，可達10.0%，亦見植物碎屑和少量海相微體生物殼體。河口壩沉積厚度超過10 m，與下伏地層呈漸變關係，為向上變粗的序列，沉積作用使之向兩側擴展和增高。河口壩的基底形成的時間大致相同，而後以小島的形式相繼出露水面之上，但各小島出露的時間互有差異，其間還可能發育次級汊道，成陸之後次級汊道局部可能形成向上變細的沉積序列。河口壩上先後出露的小島相互連線，即成為一個出露水面的完整的河口壩，例如長江口的崇明島。這類成陸的河口壩一般上覆3～5 m厚的潮坪沉積層。
黃河三角洲是由眾多亞三角洲組成，單個亞三角洲形成始於河流決口，決口之初河水漫流入海，然後生成多個汊道，此時河流泥砂堆積在平原之上，隨後多個汊道逐漸歸為單一河道，河道向海延伸，於口門處形成河口沙壩和遠端沙壩。黃河河口壩沉積物為粉砂和極細砂，常夾有黏土質薄層，疊置在遠沙壩上，厚度可達11 m；遠沙壩沉積物更細，為粉砂和黏土質粉砂，厚度僅1～2 m(成國棟和薛春汀，1997)。
汊道河床沉積
河流入海、河口沙壩形成後，河流即被歧分為兩個汊道，汊道是與河口沙壩伴生的沉積單元。新形成的汊道口又可生成新的河口沙壩，致使汊道進一步歧分，產生更多的汊道。河流越小，汊道河床沉積物越粗。近源的灤河汊道河床沉積物以中細砂和細砂為主，遠源的黃河汊道內多為粉砂和粉細砂，長江主要為粉砂質砂和含黏土粉砂。汊道河床中一般均出現泥質沉積物，且常會出現浮泥層。珠江汊道河床則為中細砂夾泥質薄層，常出現礫石和鐵錳結核，系因三角洲上廣泛分布的基岩山丘侵蝕而產生的，同時泥質沉積物也常見。汊道河床沉積中常含海相微體生物，如有孔蟲、海相介形類、海相雙殼-腹足類、苔蘚蟲、海膽刺和蛇尾類骨片等，也可見淡水注人帶來的非海相淡水介形類、雙殼-腹足類、植物種子、輪藻等。汊道河床沉積中通常可見水平層理、小型交錯層理、雙向交錯層理等，河床底部有沖刷面，與下伏地層呈突變接觸(黃鎮國等，1982，大港油田地質研究所等)。
河口天然堤和側翼邊灘
主行水河道兩側常出現向海突出的沉積體，國外稱為天然堤，天然堤有水上和水下之分(Fisher et al.，1969)，這裡主要涉及水下部分。黃河三角洲地區將其稱之為河口沙嘴(成國棟和薛春汀，1997)，長江三角洲地區稱之為側翼邊灘，位於河口南、北兩側，分別是陸上南匯嘴和啟東嘴的延伸。長江三角洲側翼邊灘沉積物以泥質為主，重礦物含量較低，片狀礦物含量增高，微體生物殼體也以河口地區常見屬種為主，個體較小(李從先和汪品先等，1998)。
汊道間淺灘
汊道間淺灘分布在汊道之間的滯流地帶，沉積物較細。這種沉積單元以黃河三角洲發育最好，並被稱為三角洲側緣、爛泥灣或分流間灣等。汊道間淺灘的坡度較小，為0.04°-0.10°，沉積物為灰色黏土質粉砂，較河口壩明顯變細(成國棟和薛春汀，1997)。
在長江三角洲地區，與分流間灣相對應的沉積單元可能是河口壩尾部的汊道間淺灘，其沉積物主要為粉砂質黏土，含水量高，有時葚至可能出現浮泥。
前緣斜坡
三角洲前緣斜坡是三角洲水下最陡的部分，在湖泊型三角洲其坡度可達20°-30°，而我國的入海大河三角洲一般小於1°。黃河三角洲的前緣斜坡位於水深2 m至12～13 m處，坡度僅為0.2°-0.3°，寬度3～5 km，依其形態、結構可以區分出平滑的前緣斜坡、水下河道、擾動的前緣斜坡和末端隆起等。平滑前緣斜坡在聲學剖面上表現為沉積層近平行延伸，無起伏變化；水下河道可延至水深8 m處，切割原來的沉積層，寬度為200～300 m，深度約5 m，往往被後來的沉積物充填，擾動前緣斜坡的面積大，範圍廣，表面起伏可達1.0 m或1.0 m以上，擾動最強烈者是在水深5～13 m處，主要為沉積物塊體滑動產生的溝谷，沉積物液化而生成的塌陷窪地、窪坑等末端隆起較為平滑，可能系高密度流沉積而成的。前緣斜坡以泥質沉積物為主，含水量有明顯差異，例如聲學透明層的含水量通常較高(Prior et al，1986，楊作升等，1990，成國棟和薛春汀，1997)。
