建設歷程
大橋由鐵道部第一勘測設計院設計,鐵道部第十三工程局承建。呼鐵分局烏海工務段管理。設計荷載等級中-22,地震烈度8級,通航標準4級,設計洪水頻率1/100,設計洪水流量6930m37s。
橋樑建築
大橋由南、北岸引橋工程和主橋工程三部分組成,橋面寬Sm,孔跨布置9 X 32m+12 x 54m+4 x32m。上部結構採用下承式鋼桁架,25孔預應力混凝土箱型簡支梁;下結構為昆凝土雙柱墩,鑽孔灌注樁基礎
橋址於河套灌區渠首附近,地勢平坦,開闊,河道順直,河床寬深,河堤穩定,河寬660米,主槽寬330米,右岸無堤,左岸與三盛公庫區防立交。橋址段為黃河寧蒙防凌重點河段,防凌壓力大。
重要意義
三盛公黃河鐵路二號大橋是包蘭線最重要的橋樑設備之一,也是東部地區連線西北的咽喉要道。