一號作戰

日本大本營制定日軍打通大陸交通線作戰的代號。1943年日本大本營經* 虎號圖上演習後，以此為代號制定。其作戰目的為：一，奪取將成為美B －29型轟炸機基地的桂林和柳州；二，通過占領桂、柳地區以應付將來盟軍由印度、緬甸和雲南指向華南方面的進攻；三，在海上交通日益不穩情況下，打通南北的鐵路，以開闢經法屬印度支那與南方軍的聯絡；四，通過摧毀重慶軍的骨幹力量以策劃重慶政權的衰亡。1944年1 月，因兵力不足作了修訂，分為京漢作戰（稱“扣”號）和湘桂作戰（稱“投”號）。詳見豫湘桂會戰。

日本大本營制定日軍打通大陸交通線作戰的代號。1943年日本大本營經* 虎號圖上演習後，以此為代號制定。其作戰目的為：一，奪取將成為美B-29轟炸機基地的桂林和柳州；二，通過占領桂、柳地區以應付將來盟軍由印度、緬甸和雲南指向華南方面的進攻；三，在海上交通日益不穩情況下，打通南北的鐵路，以開闢經法屬印支與南方軍的聯絡；四，通過摧毀重慶軍的骨幹力量以策劃重慶政權的衰亡。1944年1 月，因兵力不足作了修訂，分為京漢作戰（稱“扣”號）和湘桂作戰（稱“投”號）。隨後下達給中國派遣軍總司令官和南方軍總司令官。1944年4 —12月實施。參加豫湘桂戰役最後日軍獲得了成功也付出了相當代價，日軍死傷病十萬，其中戰死11742人加上奇高的病死率（達到三分之一）因此病死肯定也有至少一萬二千人 。