在路上--中國足球這幾年 內容簡介
這本書是中央電視台體育頻道大力推出的大型足球專題片《在路上�D�D中國足球這幾年》的文字彙編。內容包括從1994年至1999年，這6年中中國足球所經歷的每一段刻骨銘心的經歷。重新審視，希望能夠喚起對中國足球的冷靜思考。本書後附有6年中國足球大事記。在路上--中國足球這幾年 本書目錄
正篇用我們的方式記錄歷史
外篇
給你一個更完整的六年
後篇
我們依然在路上
幕後篇
我的世界為你留住春天
附錄
中國足球大事記
在路上--中國足球這幾年 文章節選
金志揚：對科威特這一場，我們雖然取得了勝利，但是我們喪失了三員大將，為什麼？都是沒有必要的黃牌，范志不能打、李明不能打、謝峰不能打，我們整個右側的防守全沒有了，所以造成我們亡羊補牢，為時已晚。把吳承瑛給調回來，為什麼？後衛線確實捉襟見肘。備戰此次十強賽，中國隊最後確定了20名球員，但事到臨頭，教練組才發現，軍中並無合適人選。匆忙之間，他們臨時決定，緊急征調申花隊的年輕球員吳承瑛。
吳承瑛：那天早上我在睡覺，我們隊里的吳兵跑到我房裡來，和我說："準備去伊朗吧！"我一開始還不相信呢，然後等吃早飯時教練又和我說，我就相信了，接著我就隨便拿了些冬天的衣服，晚上就到了北京，到了北京以後足協的人把我接去，領了一些比賽裝備，他們幫我訂好了第二天直飛法蘭克福的機票，到法蘭克福後直接轉去德黑蘭，第二天早上，我就坐德國航空公司的飛機，坐了9個半小時，到了法蘭克福，下午一兩點，我就辦轉機手續，接著在機場裡晃了4個小時，到晚上五六點的時候，坐上去德黑蘭的航班。飛機挺危險的，差一點就掉下去，吃飯的時候，飛機一下子特晃，餐桌上的食物都掉到地上，看飛機上的螢幕，飛行圖上本來是紅線，結果一下變成黑線，飛機一般的巡航速度是900公里，它以超過1200公里的速度橫向飛行，可能是為躲開風暴，我凌晨兩三點的時候到了伊朗，然後我們隊教練就把我接去了。
直到今天，也沒有人願意澄清這個事實，究竟是教練組臨時抱佛腳，還是他們的隨機應變，究竟誰應該為這樣的失誤負責，也許整個十強賽期間始終像個旁觀者的英籍顧問鮑克斯頓一年之後在英國接受我們採訪時的這番話，能夠給大家一點啟示。
鮑克斯頓：這是一個很重要的工作，戚先生是一個很負責的教練，但也許他應該聽聽英國顧問的意見，因為每個人都需要學習，甚至維納布爾斯也要學習，世界上最好的教練之一，他也要聽取別人的意見，這樣可以把事情做得更好。
在阿扎迪體育場，10萬狂熱的伊朗球迷目睹了他們的球隊再次以大比分戰勝中國隊。
區楚良：那場球的現場氣氛，是我們從沒感受過的，當然在這場球中我出現的失誤，可能是每個守門員都會有的失誤，但是只是出現在這種環境底下，氣氛底下，我覺得說明自己的心理上有某種欠缺。
戚務生：足球本身讓我困惑了這么多年，我覺得除了我們的基礎能力和我們的訓練水平要徹底解決以外，戰術素養必定遠遠地落後於韓國，乃至日本和現在西亞的科威特、沙特、伊朗、伊拉克，我們隊員的戰術素養不行，這些東西缺乏了，所以在某些場次上必然有起伏，心理上的變化影響了他的技術能力，很多是失常的，我們的失誤也是失常的。
