簡介
紹卡利斯基院士號 俄羅斯“紹卡利斯基院士”號科學考察船，1982年由芬蘭為前蘇聯建造，起初用於海洋研究。1998年經改造後，“紹卡利斯基院士號”開始極地研究工作，屬俄羅斯遠東水文氣象研究所。2011年曾從俄羅斯出發到達了東南極洲。2013年12月25日在南極洲航行時被浮冰所困。與之同系列的一部分船被用於旅遊業。
極地受困
受困
紹卡利斯基院士號極地受困 2013年12月24日，一艘載有74人的俄科考船“紹卡利斯基院士”號被困南極冰山雪海中，兩座冰山正向其漂移，情況危急。
俄“紹卡利斯基院士”號是一艘“冰間航行級”旅遊船，在其科考生涯中，該船一直在太平洋海域航行，從未到達過南極或北極，現歸俄遠東水文氣象科研所，但由澳大利亞運營機構使用。此次該船載有74名乘客，包括一支澳大利亞科考隊以及來自英國、阿根廷、荷蘭、紐西蘭、智利等國遊客。
救援
紹卡利斯基院士號極地受困 2013年12月25日5時50分，正在南極執行科考任務的中國“雪龍”號收到澳大利亞海上搜救中心電話：“紹卡利斯基院士”號在南極附近海域被浮冰困住，情況危急，希望“雪龍”號前往遇險地點施救。
接到求救信息後，在南極進行第30次科考的中國“雪龍”號改變航向，火速前往救援，2013年12月27日駛到距俄羅斯遇險船6.5海里冰區，由於天氣狀況持續惡化，“雪龍”號被迫停止破冰前進。同時趕往救援的還有法國“星盤”號以及澳大利亞“南極光”號破冰船。不過，法國破冰船因冰層太厚和天氣原因早就放棄了救援行動。
遇險船船長基謝廖夫2013年12月29日表示，船上人員目前並未陷入恐慌，船上補給比較充足，船員仍在正常工作，專家們還在繼續進行海洋考察，而乘客則到冰層上散步。他說：“我們正等待澳大利亞破冰船前來救援，它的功率比‘雪龍’號大。我們不存在任何威脅，也沒有任何結構性損壞。但為了節省燃料，發動機已停止工作。”
