簡介
帶冬季塗裝的自行反坦克炮“犀牛”1941年冬天，德國設計師們決定在3式或4式坦克（Panzer III/Panzer IV）的底盤上發展新的自行反坦克炮，但由於車體結構並不適合，這個設計沒有通過。同時埃克特（Alkett）公司發展出的新底盤Geschutzwagen III/IV，它結合了3式（主要是J型）和4式坦克（主要是F型）的部件，被認為很適合作為新的自行反坦克炮底盤。
“犀牛”自行反坦克炮1942年2月，埃克特（Alkett）公司在Geschutzwagen III/IV的底盤上裝備了43型71倍口徑的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43 L/71），設計定名為“Hornisse”（大黃蜂）。1942年晚些時候，這種車體還被用於“野蜂（Hummel）”自行榴彈炮（編號Sd.Kfz.165）。引擎被移到中間，車體被延長以容納長身管的88毫米反坦克炮，同時還可以平衡整車的重量分布。由於火炮的巨大重量和車體承載能力的限制，乘員組只能受到輕型裝甲的保護。1942年10月，整車模型向希特勒本人做了展示，得到了批准，他還希望生產能於1943年5月開始。
完美的隱蔽1944年早期，駕駛室前裝甲板的布置在生產中有了變動，火炮也變為43/1型71倍口徑的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/1 L/71），這樣該車就有了兩種不同的型號。1944年2月24日（一說27日），希特勒下令將第二種型號命名為“Nashorn”（犀牛）。“大黃蜂”和“犀牛”除了駕駛室前裝甲板的布置和火炮型號外沒有任何區別，而這兩點變動都是無關緊要的。儘管缺少裝甲防護，二者都為威力強大的88毫米反坦克炮提供了急需的機動性。戰鬥室的有限空間使載彈量受到限制，通常在24-40發之間。“大黃蜂”和“犀牛”頂部敞開的戰鬥室僅依靠帆布來遮蔽風雨，而且缺乏一挺車體機槍，通常一挺MG34或MG42機槍會配備在車體內以提供近戰防禦。從1943年2月到1945年3月，由埃克特（Alkett）公司設計、德國埃森工廠（Deutsche Eisenwerke）製造的“大黃蜂”和“犀牛”自行反坦克炮產量很低，分別為20輛和474輛。
實戰
這兩種型號的自行反坦克炮都裝備了重型坦克殲擊炮營，第一次作戰是跟隨第655重型坦克殲擊炮營參加庫爾斯克會戰。它們表現得很成功，所以以後一共裝備了6個這樣的重型坦克殲擊炮營，出沒在各條戰線（例如1944年第525重型坦克殲擊炮營在義大利戰線作戰）。最後它們逐漸被威力更大、防護更好的自行反坦克炮如Jagpanzer IV（4式自行反坦克炮）和Jagpanther（獵豹）所取代，但它們的戰史一直持續到戰爭結束。
“犀牛”自行反坦克炮也是唯一在歐洲戰場上摧毀過美軍新型的M26“潘興（Pershing）”重型坦克（配備長身管的90毫米坦克炮、重型裝甲防護）的武器。1945年3月6日，一輛美軍第3裝甲師的M26在250米的距離上被一炮擊毀，這個“犀牛”自行反坦克炮的傑作發生在Cologne以北的Niehl鎮。
