“幻影”F1戰鬥機

“幻影”F1的研製放棄了達索公司一貫採用的無尾三角翼布局，而採用了常規氣動布局設計。 海灣戰爭中，“沙漠風暴”行動展開的首日1月17日，多國部隊戰鬥機便與伊拉克飛機發生了遭遇戰，4架“幻影”F1被擊落。 機長：15米

基本信息

“幻影”F1（Mirage F1）是法國達索公司為在70年代取代“幻影”III而研製的戰鬥機。它配備不同的武器和設備，可以完成制空、截擊、低空對地攻擊等不同的任務。其首要任務是全天候高空截擊。
“幻影”F1的研製放棄了達索公司一貫採用的無尾三角翼布局，而採用了常規氣動布局設計。“幻影”F1於1964年開始研製，第一架原型機1966年12月23日首飛，第一架預生產型1969年3月20日首飛，到1969年6月27日結束第一階段試飛。該機的第一架生產型於1973年2月15日首飛，3月14日正式交付法國空軍使用，1977年10月開始向國外用戶交付。截止1991年停產，各型共訂購731架（法國空軍訂購252架），其他使用國有厄瓜多、希臘、南非、伊拉克、約旦、科威特、摩洛哥和西班牙。
三角翼布局飛機的有一些固有缺點（如起降性能差等），以當時的技術水平無論是達索公司還是美、蘇的其他飛機研製機構，都無法攻克這一難題。所以達索公司在研製“幻影”F1時只能放棄了其一貫採用的無尾三角翼布局，而採用了常規氣動布局設計。這不能不說是一種無奈之舉。但儘管如此，“幻影”F1仍然是70、80年代一種非常優秀的作戰飛機。
表現
兩伊戰爭時期，伊拉克1982年引進法制超軍旗攻擊機和幻影f1戰鬥機，配備先進的馬特拉（Matra）R-530魔術紅外飛彈，使伊拉克空軍擁有能與伊朗空軍的美制F-14抗衡的戰鬥機。另一方面伊拉克空軍改進了訓練，戰鬥機維護良好，備件充足，而伊朗方面的美制戰機缺乏零備件而逐漸停飛，制空權逐漸落入伊拉克手中。
在兩伊衝突中還有一場重要但是不大為人所知、持續時間很長的“油輪戰爭”，伊拉克和伊朗的飛機與海軍艦船總共攻擊了近600艘油輪與貨船。伊拉克的“超級軍旗”、“幻影F1”和“超黃蜂”直升機承擔了大部分對艦打擊任務。“飛魚”飛彈還曾成功用於打擊伊朗西南部哈格島上的原油設施。1987年5月17日夜間，1艘在波斯灣執行任務的美國巡防艦史塔克號，遭到1架伊拉克幻影F1所發射的2枚飛魚反艦飛彈擊中，雖未造成該艦沉沒，卻有37名官兵喪生，26人受傷。
海灣戰爭中，“沙漠風暴”行動展開的首日1月17日，多國部隊戰鬥機便與伊拉克飛機發生了遭遇戰，4架“幻影”F1被擊落。1月19日兩架“幻影”F1被美軍F-15C擊落，1月24日，2架伊拉克幻影F1和1架米格－23，企圖以飛魚飛彈偷襲美海軍艦隊，在波斯灣北端空域被沙特地阿拉伯空軍的1架F－15攔截，結果2架幻影F1被擊落，米格－23則逃逸；1月27日，伊拉克空軍在空戰中損失慘重，被擊落4架戰鬥機，包括3架米格23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整個戰爭期間沒有取得空戰成果。
技術數據
最大速度：2.2M（高空）
實用升限：20000米
作戰半徑：1300公里
載彈量：4噸
機長：15米
翼展：8.4米
起飛重量：10.9噸武器
裝備：2門30毫米機炮，3枚瑪特拉R530空空飛彈和2枚R550“魔術”空空飛彈或空地飛彈、火箭、炸彈等。

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