幻影F-1戰鬥機簡介
參數性能
乘員：2人裝備:SNECMA Atar 9 K 50
發動機空重推力為：4770公斤
翼展：8.44米
機長：15.33
機高：4.49米
最大時速：馬赫2.2
巡航時速：800公里
爬升率：180米/秒
實用升限：16500米
最大起飛重量：16200公斤
主要武器裝備包括：魔術II型飛彈、SUPER 530F機炮以及各種炸彈、火箭彈。具備空中加油能力。
改進歷史
首架由達索自己的資金支持製造的原型機幻影F1-01上安裝的是15400磅推力的阿塔09K發動機。1966年達索公司的試飛員Rene' Bigand駕駛下在默倫-維拉羅什空軍基地完成首飛。試飛的結果顯示幻影F1在許多方面的表現都要優於三角翼布局的幻影III包括降低了起飛所需要的距離（減少了30%）更低的接地速度（降低25%）改進了戰鬥巡邏的續航時間（增加了3倍）執行戰場對地支援任務是的作戰半徑相比幻影III提高了一倍。相比較幻影III的最大速度，幻影F1的原型機在第15次試飛中的最大速度到達了2。12M。令人遺憾的是，幻影F1-01在1967年5月19日在當年的巴黎航展上作飛行表演時墜毀。試飛員Rene' Bigand則在另外一次位於濱海福斯的飛行事故中喪生。 儘管發生色Bigand的事故，但是在十天在之後達索接到了法國軍方的預定3架預生產型的幻影F1的契約。在當時國家預算緊張的情況下，幻影F1是法國空軍唯一的不會對預算造成過大壓力的而又能提供現代化戰鬥機的選擇。1969年3月20日，三架預生產型中的首架幻影F1-02首飛，安裝的是阿塔9K31發動機（14770磅）。在處女飛行中最大速度就達到了1。15M。後來換裝了15870磅的阿塔9K50發動機（為生產型上的動力）進行試飛。後來02號機一直被達索和馬特拉用來進行武器試驗。之後的兩架原型機F1-03和F1-04分別於1969年9月18日和1970年6月17日首飛。和最早的幻影F1-01相比這三架原型機略有不同，為了增加橫向的穩定性而加裝了兩片腹鰭，同時機翼的前緣變成了鋸齒狀。1969年法國空軍向達索公司下達了批量生產的訂單。實際上幻影F1的性能非常適合擔任低空低速下的地面支援任務，但是當時法國空軍中的幻影IIIE和美洲虎A已經能夠滿足要求。從而導致了法國空軍首批定購的35架F1（編號Nos1-35）轉而擔任空中截擊和空優任務，並為此做了改進。裝備了兩門30毫米德發553機炮。翼尖攜帶兩枚馬特拉魔術紅外製導空空飛彈，翼下的四個掛架用來攜帶R530空空飛彈（下圖）。R530有紅外和半主動雷達制導兩個型號。後來R530被更先進的超級530飛彈（Super 530）取代。在執行第二位的對地攻擊任務是在翼下的四個掛架和機身掛架可以掛各種常規炸彈火箭發射器和1200升的副油箱。
在1973年進入法國空軍服役時，大部分的法國的幻影F1都做改進了機載電子設備。特別是為了安裝被動雷達告警接受在裝置，加大了垂尾的面積。升級了湯姆遜-CSF公司的希拉諾IV雷達提供了對移動目標的探測能力，和一定的下視能力。 當然最重要的改進是在最後的81架飛機上加裝了空中授油裝置。授油為不可收方的固定式，固定於風擋的右側並向外傾斜。同時為了容納授油管的內部管線的空間，風擋前目機頭部分被加長了8厘米。完成最初的試驗性安裝的首架生產型幻影F1的性能略有下降。爬升率預計達到11810英尺/分。攜帶1000磅炸彈時高-低-高作戰半徑比原形增加75英里。
