“珠江水晶”號遊船
簡述“珠江水晶”號遊船總長54.50m，總寬13.40m，船為鋼質結構，上建為全通透玻璃。自下水以來，受到各界的關注，曾為中山日報、中國有色金屬報、中鋁網、和訊網等多家媒體報導。漂浮在水面的移動“水晶宮”、“珠江水晶”、“水上鳥巢”等，都是人們賦予該船的美稱。
珠江水晶號遊船 中文名
“珠江水晶”350座全通透豪華旅遊客船
外文名
54mPassengerferrycruiseshipsforsale
建造方
廣東江龍船舶製造有限公司
交船日期
2015年4月
珠江水晶號目錄
1施工難度
2設計理念
3參數配置
4建造單位
5試航情況
6亮點分析
▪亮點1
▪亮點2
▪亮點3
7行業意義
8報導各媒體
珠江水晶號1施工難度
“珠江水晶”是行業中的首創船型，在缺少該船型相關行業規範指引的情況下，設計與施工難度都極高，對設計人員和施工人員來說都是巨大的挑戰，但江龍人經過努力，突破技術難點，將該遊覽船順利下水。為給予旅客更好視覺效果，該船採用全通透式設計，區別於一般上建採用金屬或玻璃鋼的材質，“水晶宮”上層建築由曲面鋼化玻璃構成。玻璃是一種極易破碎的材料，曲面玻璃加工複雜，對安裝控制精度要求極高，可見建造難度高。
2設計理念
“珠江水晶”採用現代豪華遊船創新設計理念，整體造型新穎獨特、內飾風格簡約、大氣，具有觀光遊覽、商務接待、慶典等綜合功能。該船採用單體消波船型，主推進裝置採用柴電全迴轉舵槳推進。該設計節能環保，能有效減低震動和噪音，使旅客能有一個舒適遊覽環境，及美好乘坐體驗。
珠江水晶號3參數配置
總長54.50m，總寬13.40m，船為鋼質結構，上建為全通透玻璃。
4建造單位
該船由廣東江龍船舶製造有限公司中山分公司建造。江龍為遊艇,公務執法船,旅遊客運船,海釣船生產廠家,主要建造鋼、鋁合金,玻璃鋼以及多材質複合的高性能船艇,服務於國家海警、海關、海事、漁政等多個部門,並出口多國，擁有在公務執法船、旅遊客運船、遊艇等船舶製造領域長期積累的科技創新能力，引領了遊船、遊艇等船舶的綠色、節能快速發展趨勢。
珠江水晶號5試航情況
2015年3月在中山磨刀門水域[1]成功試航。參加試航的有廣東江龍船舶相關部門、船東、中國船級社、中山神灣海事處、監理公司代表等。經過近5小時試驗，各項參數均優於原設計指標。
6亮點分析
亮點1
該船採用全通透式設計，令遊客遊覽觀光效果更佳，尤其是在夜幕燈光襯托之下，更具雄偉壯觀。
亮點2
材質：由鋼質+雙曲面鋼化玻璃構成。玻璃是一種極易破碎材料，曲面玻璃加工複雜，本船每塊玻璃形狀都不同，對製作安裝控制精度要求極高。設計與施工難度極具挑戰，該船成功建造體現江龍船舶造船實力。
亮點3
本船主推進裝置採用柴電混合動力，360度全迴轉舵槳裝置驅動，船舶控制採用智慧型化控制，可根據航行時不同航態自動開啟1～3台發電機組，使系統保持最節能狀態。同時柴電驅動系統套用能有效減低震動和噪音，本次測試到客艙的噪音為61-65分貝。本船試航航速為10.8節，超過設計航速0.8節，全速迴轉半徑為2倍船長，轉彎平穩。
珠江水晶號7行業意義
船舶柴電推進方式，將比傳統柴油機齒輪箱推進可節省燃油15%，採用柴電系統推進方式還可降低船舶振動減少噪音，提高船舶舒適性，特別適合在遊船、遊艇、商務休閒艇上運用。以綠色能源、環保節能為概念的“新型綠色能源觀光船舶”，在國內旅遊運輸、島際交通、觀光旅遊等套用領域起到示範推廣作用。
8報導各媒體
南方網[1]、中山日報、中國銀河證券、中國有色金屬報、中鋁網、和訊網等多家媒體
