![tbk[商業中心]](/img/1/36d/nBnauM3X3cDNyIzMyMzN2AjM1QTM3cjM5UzMzQTNwAzMwIzLzczLxEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "tbk[商業中心]")
創辦人
tbk“客運+商業”的商業模式在全國長途客運歷史上算得上首家，並且還將引爆商業地產界。
TBK商業中心作為2010年廈門市政府重點民生工程項目，是廈門市政府和廈門市特運集團獻給廈門人民的一份珍貴禮物；TBK商業中心作為海西經濟區首個“客運+商業”新模式的一站式購物中心，致力於打造“機場式商業空間”以及90%以上的品牌為廠家直營店的新模式，將成為廈門客運商業的新典範。
TBK創辦背景
TBK商業中心成本高嚇跑了競標者6月9日上午，天氣炎熱，幾十名頭戴安全帽的建築工人在工地上揮汗如雨地趕著工期。如果不出意外，TBK商業中心將於9月6日開業迎賓。
從去年8月6日競標，到今年9月6日開業，僅1年零1個月。特區速度在這個項目中得以淋漓盡致地體現。
近年來，廈門市的新城規劃發展迅速，其中“城市東擴”工程尤為突出和重要，而在東擴的進程里，枋湖片區無疑是重中之重。
枋湖是廈門新規劃的一個區域。因枋湖及東部板塊商業賣場的缺乏，導致居住在那裡的市民購物極其不便利。市民出門購物，走路太遠；打的，費用又太高。也因如此，使得地攤在這個區域大行其道。
燈光陰暗的街道小市與熙熙攘攘的地攤長龍，記載了歷史中的枋湖商業。髒、亂、吵，是枋湖區留給人們的難以抹去的印象。
民生工程是廈門市政府改善市民生活品質的重要抓手，保障枋湖周邊20萬居民的生活配套，是廈門市政府重要的民生工程。
在此背景下，由廈門市政府牽頭，廈門特運集團投資，廈門中智和實業發展有限公司（下稱“中智和”）運營的枋湖新客運商業中心醞釀成形。
廈門市政府考慮最多的，是如何服務居民，打好民生牌。畢竟這是一項關係廈門市老百姓“菜籃子”的民生工程，如果交給一家唯利是圖、不負責任的公司運營，造福一方百姓就會成為一句空話。廈門市政府深知這件事的分量，招投標無疑是這場競爭最為公平的選擇。
競標並非沒有門檻，每一家想來競標的企業，都要提交一份商業性可行性報告。
為了做這份報告，中智和做了大量的市場調研和各種各樣的市場定位。經過幾個月的醞釀之後，去年6月，《關於廈門枋湖新客運站商業賣場的可行性報告》出爐。
在這份競標方案中，強調了商業中心在業態組合上要儘量做到豐富和有特色。報告規劃了將近2000平米的“閩台特產一條街”，把海峽兩岸的特產，如金門高粱、金門菜刀、鼓浪嶼餡餅等都整合進來，使得來往廈門的旅客都可以買到真正的海峽兩岸的特產；在產品選擇上，跟廠家合作為主，當地經銷商為輔，保障商品的低價位和貨真價實。
報告遞交之後，因為不知道競爭對手在哪些方面比他們更有優勢，中智和也沒底，一直都在忐忑中等待訊息。
2010年8月6日，在廈門國資委產權交易中心，枋湖客運商業中心的開標儀式舉行。但偌大的交易大廳，很多競爭對手都沒來，這多少讓中智和公司的競標團隊感到意外。
事實上，很多企業之所以沒來競標，主要緣於政府對企業提出的要求較高，而企業要面對的還是舊房改造的毛坯房。這就意味著，如果接手，所有的二次裝修（比如中央空調、自動扶梯、電力幹線等）的費用都需要企業承擔。
底價加上裝修，算下來前期資金投入巨大，商家在短期內經營這個項目沒有多大利潤空間。
中智和競標的底線是，只要不虧損，要把它做成功，要做出一個樣板工程；只要能給社會帶來價值，能造福一方百姓，為社會盡一份責任，無論怎樣，中智和都願意去嘗試。
中智和的計畫
中智和為什麼看中枋湖區？
目前，廈門市區的主要商圈分布並不均勻。從SM城市廣場到火車站，每隔數百米就有一家百貨商場，知名的巴黎春天、天虹、華聯等百貨公司分布其中。而在廈門島內東北部，商圈仍是個空白。
2010年，廈門市政府將枋湖客運中心列為重點工程，並大力支持客運樞紐中心建設和枋湖商圈的打造。如何讓整個枋湖社區，與廈門城市同步升級，用交通構築購物享樂生活？在市政府與特運集團的共同努力下，枋湖客運商業中心的創意破繭而出。
開發商著力開發的新樓盤也在助力枋湖商圈的形成。據不完全統計，枋湖周邊分布著幸福密碼、中央美地、禹洲城上城等高端樓盤，周邊新建住房約萬餘套，將新增約4萬個住戶。
隨著周邊樓盤的交付使用，枋湖客運中心商業區散發出巨大的商業誘惑，讓敏銳的商業地產商嗅到了新的商業氣息，眾多商業地產運營商蠢蠢欲動。
枋湖客運商業中心位於廈門金湖路與成功大道交匯處，總建築面積42540平方米，規劃商業面積31660平方米。建成後的商業中心將擔負現在的湖濱、松柏兩個車站的總體功能，承載日均4萬人次的客流。未來的枋湖客運商業中心，將填補枋湖片區大型商業的空白，解決周圍三公里內的20萬居民的購物難問題。
中智和立志將商業地產作為未來的主要發展方向，這些年一直在廈門尋覓一個適合的地方開發商業地產。機緣和巧合就這樣發生了。
為社會盡責的想法跟中智和公司的發展理念甚為吻合：以中為尊——大中至正，不偏不倚；以智為用——任人唯賢，以智取勝；以和為贏——天地人和，同創共贏。其寓意是只有“知識廣博周備，行事方正不苟，做人以和為貴”，才能擔大任、行大道、成大器、致大和。
而讓中智和瞄準這個項目，主要是看到了枋湖區的未來。
將商業寓於民生
廈門枋湖客運商業中心不僅是廈門的一個便民工程，更是廈門市政府和廈門特運集團呈獻給廈門市人民的一份珍貴禮物。如何命名，中智和絞盡腦汁。
為了讓該中心有一個朗朗上口的名字，也讓這個名字深入民心，中智和不惜懸賞2萬元為商業中心取案名和廣告語。
在上萬份征名中，“TBK”最終脫穎而出。廣告語也敲定為：萬商聚枋湖，一站通天下。
廈門市原旅遊局副局長、文化局局長彭一萬對此案名深表滿意，“TBK商業中心這一案名針對本案客運、商業理念，很好地映襯了新客運商業組合體的地域優勢，也意寓了‘客運帶動商業，商業服務客運’的經營模式，讓廣大民眾能便捷、開心、快樂地享受購物，更完美地體現了交通構築享樂購物生活的商業理念。”
中共廈門市委原副秘書長程炳東對此案名也甚為認同，“從創造性角度看，TBK商業中心中西合璧與國際接軌；從與開發商的關係來看，TBK商業中心更直觀地體現了開發商的責任與使命；再加上廣告語‘萬商聚枋湖，一站通天下’，文化底蘊十足，體現著商業文脈的創新與典範，更鮮明地烙上了時代的印跡。”
從這箇中西合璧的名字不難看出廈門特運集團有限公司和中智和對於TBK商業中心的定位與願景：打造海峽西岸中心城市“一流的客運商業中心”，打造高質量、高水準的商業模式，提升海西視窗新形象，打造國際級別的經營環境。
在案名徵集的同時，TBK商業中心的招商也在緊鑼密鼓地進行中。
中智和於2010年9月成立招商部，隨後進行三個月的市場調查。今年1月，招商正式開始。而招商時時處處體現出民生之意。
具體選擇哪家超市入駐商業中心，這讓中智和的領導層們頗費了一番腦子。最早來跟他們洽談的有號稱世界500強的知名品牌，也有在福建省內頗有名氣的永輝超市(31.10,-1.23,-3.80%)。在兩者之間如何抉擇，他們猶豫了很久。
如果把超市定位高端，世界500強的品牌再合適不過了，同時也對整體TBK項目的定位有所提升。但這卻跟以家庭消費為主的枋湖區居民的購物需求有所衝突。而從福州發家的永輝，是百姓的品牌，最為關心老百姓的菜籃子問題，其強勢在生鮮、油鹽醬醋，比較平價。這一點跟廈門市政府著力打造民生工程的宗旨不謀而合。
最終如何選擇，老百姓最有發言權。
調查問卷無疑是最好的方式。中智和將五家超市放在同一張表格中，讓居民打鉤進行選擇。在回收的上千份調查問卷中，永輝的票數遙遙領先。永輝最終成為中智和的上佳之選。
“平價”不僅僅體現在超市，在商品選擇方面，中智和堅持以“和廠家合作為主，當地經銷商為輔”的定位方向和策略。目前，70%以上的招商都是和廠家直接簽約，直接引進商家在這裡設旗艦店、形象店和專賣店。廠家直營的好處是：貨真價實、平價、形象好，而且上的都是新款和新品。TBK商業中心現在匯聚了百大海西時尚品牌，九牧王、七匹狼(37.84,-0.16,-0.42%)、安踏、喬丹等店的品牌均由廠家行銷中心直營管理，在商品上架保證最新、最時尚款式的同時，也為消費者帶來更舒適的服務及更有力的權益保障。
中智和作為項目運營商，科學規劃商業業態讓招商進展勢頭十分順利。
TBK商業中心自開始招商以來，招商一直異常火爆。TBK商業中心吸納了眾多主力店、次主力店等知名品牌商家加盟入駐,主力店招商已完成，進入單店招商階段。在成功引入永輝超市之後，麥當勞和肯德基這些世界級品牌將掀起該片區新一輪的美食風暴，屈臣氏也將引領年輕時尚潮流。
TBK商業中心之所以成為商家搶占的目標，中智和的看法，主要是TBK商業中心獨特的項目優勢備客群多商家青睞：依託枋湖客運站，獨攬客流、交通、區位等優勢；採取“客運+商業”的經營模式，獨創“機場式商業空間”經營環境；涵蓋了生鮮超市、服裝百貨、運動品牌、中西餐飲、手機數碼、閩台特產、旅遊商品等豐富業態，集購物、餐飲、休閒、出行於一體，能激活湖裡新商圈，完善湖裡配套功能。
可以預見，TBK商業中心與眾不同的經營模式，能給入駐的生產廠家提供一個展示、直銷、批發、零售的平台，給市民提供一個物美價廉的場所，也必將解決廈門東部區20萬居民的購物難問題。
創新社會管理的樣本
“機場式商業空間”改變並顛覆了人們對城市長途汽車站往昔的印象。
一個城市的長途汽車站，代表著一個城市的形象和臉面。然而，在很多人的記憶中，長途汽車站跟“髒、亂、差”是聯繫在一起的。而TBK商業中心無疑會讓廈門長途客運展示給外來人一個全新的形象。
在購物環境上，中智和的目標是打造機場式商業空間環境，從通道、購物區、衛生等各個方面給顧客提供一個舒適、溫馨的購物環境。“機場式商業空間”不僅能讓長途汽車站的面貌煥然一新，在整潔度和公共秩序上也會大為改觀。
國家行政學院研究員胡仙芝對TBK商業中心經營模式給予了高度評價：“‘客運+商業’的經營模式，不僅能夠改善廈門的交通現狀，提升公交服務水平和城市整體品位，還能夠對枋湖片區居民居住環境的改善、城市的發展，以及枋湖片區乃至廈門島東部商貿業的發展，起到很好的帶動作用，可以說是創新社會管理的一個樣板項目。”
目前在廈門，類似商業經營的綜合體並不在少數，但同質化現象嚴重，競爭也越來越激烈。而中智和“客運+商業”的經營模式，在廈門絕無僅有。顯然，“差異化競爭”是中智和取勝的法寶。
鄭天送在商業地產界摸爬滾打了幾十年，如今，他把自己全部的希望注入到了TBK商業中心上：“TBK商業中心是廈門市政府重視民生的一大體現，可謂‘民心所向、眾望所歸’；不僅是廈門‘客運與商業完美組合’的城市名片，也是民生服務的亮麗風景線，同時也必將開創廈門客運和商業互動發展的新里程碑，對廈門環境的改善、城市的發展和民生的服務起到很好的引領和帶動作用。”
交通情況
公車
乘坐16條公交線路可達枋湖客運中心站TBK主要服務區域覆蓋黃厝、會展、廈大、火車站、輪渡、胡里山、湖裡、鍾宅、五緣灣、文屏山莊、穆厝、觀音山、SM、機場、蓮花二村、五緣灣、金尚、松柏車站及翔安、集美、海滄片區等範圍。
公交樞紐:現已布局16條公交線路，其中始發線路6條:15路、18路、86路、757路、845路、945路；途經線路10條:7路、42路、49路、68路、81路、82路、118路、132路、134路、L16路等。
7路（火車站－五緣灣商業街）、
15路（廈大－枋湖客運中心）、
18路（會展中心－枋湖客運中心）、
86路（枋湖客運中心－胡里山）、
42路（穆厝－文屏）、
49路（湖裡公交場站－枋湖客運中心－鍾宅）、
68路（觀音山運營中心－SM城市廣場）、
81路（蓮花二村－機場）、
82路（SM城市廣場－五緣灣公交場站）、
118路（鍾宅－輪渡）、
132路（鍾宅－火車站）、
134路（鍾宅五緣灣－SM城市廣場）、
757路（翔安文教園－枋湖客運中心）、
845路（長庚醫院－枋湖客運中心）、
945路（杏林仰後－枋湖客運中心）、
連結線L16（穆厝－穆厝）。
