簡介
版本一： 英國制SS100AGS車型，其“二輪勞斯萊斯”的廣告詞也廣為人知，搭載了JAP置引擎的此車型也總共只生產了281輛！售價170英鎊，相當昂貴！
版本二：
Brough Superior (1919 ~1940)
George Brough 和 Brough Superior機車
Brough Superior從1919年到1940年這21年間出產，其間被認為“機車中的羅斯萊斯”。Brough捨生產於位於諾丁漢，共有19款車型約3048輛問世。
每一輛Brough都是純手工打造，在當時的售價相當昂貴（早期的型號大約150英鎊每輛），每輛車的生產也是根據客戶訂單各自要求進行，也因此每輛車都是獨一無二的藝術品。
Brough最受歡迎的車型是SS80款，搭載Matchless的998cc VeeTwin引擎或者J.A. Prestwich Industries Ltd.公司的 976cc V缸引擎。SS100是Brough的旗艦車型，此款車在1924年到1940年只生產了384輛。
George Brough (1890—1969) 是摩界先驅人物William Edward Brough的二兒子，後者在19世紀90年代末開始在諾丁漢自己的工廠中生產機車。William Brough的第一款Brough品牌機車在1908年問世，直到1926年一直生產。
虎父無犬子，George Brough對品質管理同樣有著嚴苛的要求，每一輛 Brough機車的零部件會進行試裝以檢測零件配合精度，然後拆解進行電鍍或者上漆，最後才是成品組裝。每一輛車在出場之前都要經過試騎檢測，任何一輛未能通過試騎檢測，都要重返工再造直到通過。
George Brough是個充滿英雄色彩的人物，曾經製造汽車（1935～1938年使用Hudson底盤生產的Brough Superior汽車），是機車賽車手、極速記錄創造者（130英里/小時，1928年），同時也是一位全才的雜技演員。
SS80和SS100的JAP Vee Twin引擎
很多SS80和SS100車型都搭載J.A. Prestwich工業有限公司製造的引擎，JAP公司位於米德爾賽克斯郡。JAP是當時英國得以跟美國大排V缸引擎的生產商印第公司平分秋色的一桿大旗。JAP的老總ohn Alfred Prestwich把曾經效力於印第的英國裔設計師Bert Le Vack成功挖了過來，為JAP生產"Yank-buster"Vee－twin引擎。這款引擎也曾用於20年代的HRD Vincent公司車型和Morgan三輪汽車。
在出廠之前，每台SS100機車都以160公里/小時的進行試騎測試（磨合期一說當時沒有？），如上所述，有誤則返工。
Brough Superior 和 T. E. Lawrence很可能在Brough機車用戶當中，最出名的兩個人一是愛爾蘭劇作家、社會主者喬治·蕭伯納（每個成功的男人後面都有一個女人；每個不成功的男人後面都有兩個女人。 —蕭伯納），另一個是陸軍中校T.E.Lawrence，也稱“阿拉伯的勞倫斯”。勞倫斯擁有7部Brough 機車，分別命名為BOA George 1號至7號，BOV有半尼其(耶穌賜與門徒的別名)的意思，或者“雷電之子”的意思。
勞倫斯最終在駕駛他的BOV7號，一部Brough SS100的時候發生事故身亡。（另查，當時勞倫斯駕駛他的機車，馬路的一個凹坑，阻斷了他與兩個孩子之間的視線。當他突然轉向避免撞到孩子的時候失控摔車，受到了致命傷，在事故發生6天后去世，享年46。他的這次事故深深觸動了神經外科醫生Hugh Cairns，後者進行了長期的研究，其研究成果最終促進了安全頭盔的使用）。勞倫斯生前曾讚譽他的Brough機車是“躁動的摩托”“有一點血性，勝過地球上所有可以騎的動物”。這輛“肇事”的SS100目前陳列在漢普郡的國家發動機博物館中。實際上真實的勞倫斯是在從Bovington軍營回家的途中遭遇車禍的。
據估計目前有大概1000輛Brough機車存世，根據其產量，這是一個樂觀的估計。一部狀況良好的收藏級Brough，當今售價可能在5萬到10萬美元之間
影視作品中的Brough Superior
《阿拉伯的勞倫斯》開頭
《我的女神》漫畫第48話，TV第二季23話
