簡介
VOLT MPV5科學設計
Volt MPV5概念車的造型設計借鑑了雪佛蘭Volt的元素。它的前臉在跨界車型中擁有最佳的空氣動力學表現，封閉式的前格柵和經過空氣動力學最佳化的較低的前阻風板有效提高了車輛的燃油經濟性表現。沿搖桿覆蓋層排列的全底部發動機托架將尾燈折起，在尾部形成刀鋒式設計，使得Volt MPV5概念車擁有更佳的空氣動力性能表現。在外型設計中對空氣動力學的高度重視也確保Volt MPV5概念車可以依靠純電池電力行駛更遠的距離。外觀設計
VOLT MPV5它的前臉在跨界車型中擁有最佳的空氣動力學表現，封閉式的前格柵和經過空氣動力學最佳化的較低的前阻風板有效提高了車輛的燃油經濟性表現。沿搖桿覆蓋層排列的全底部發動機托架將尾燈折起，在尾部形成刀鋒式設計，使得Volt MPV5概念車擁有更佳的空氣動力性能表現。
Volt MPV5概念車的外觀設計在兼顧效能的同時，也注重套用運動時尚的元素。金屬質感的音速藍色的車身現代感十足，而雙天窗設計和與Volt相同的19英寸輪轂則賦予Volt MPV5概念車更多運動風範。一直以來，通用汽車北美跨界車外觀設計總監Bob Boniface及團隊同位於澳大利亞的通用汽車設計工作室保持著密切合作，雙方共同負責Volt MPV5概念車的設計工作。Bob Boniface 表示，“Volt MPV5概念車沿襲了雪佛蘭Volt的高效設計概念，並使Voltec技術適用於家用跨界車的細分市場。它是雪佛蘭家族的真正成員。”
內飾
內飾方面，Volt MPV5概念車與Volt轎車相似程度極高，白色中控台看上去科技感十足，方向盤與雪佛蘭科魯茲的一樣，儀表採用了液晶顯示屏，中控台上方有7英寸觸摸式車輛信息顯示屏。
Volt MPV5方向盤的造型使我們似曾相識的，出現在在科魯茲1.8SX車型上，只是右側多了一組控制鍵。
此外，Volt MPV5使用了雙色座椅和透明的採光車頂，並為後排的乘客提供了空調出風口。
雙色真皮座椅很有運動的感覺，支撐力度也不錯。得益於更大的車身尺寸，Volt MPV5概念車後排座椅提供了更加舒適的乘坐體驗。像所有跨界車一樣，雪佛蘭Volt MPV5概念車的座椅設計充分考慮了最佳的舒適性和靈活性，並進一步提升了上下車的便利程度。
空間設計
VOLT MPV5在車型內部，Volt MPV5概念車採用了與Volt相同的中控台設計及其醒目的雙色真皮座椅。得益於更大的車身尺寸，Volt MPV5概念車後排座椅提供了更加舒適的乘坐體驗。
像所有跨界車一樣，雪佛蘭Volt MPV5概念車的座椅設計充分考慮了最佳的舒適性和靈活性，並進一步提升了上下車的便利程度。當需要裝載貨物時，可摺疊的後排座椅設計讓Volt MPV5概念車充分表現出跨界車型在空間運用上的優勢。當後排座椅放倒時，Volt MPV5概念車的儲物空間達1764.1升，而在後排座椅正常使用時，其儲物空間也高達863.7升，相比Volt多出了563.5升的裝載空間。
動力系統
VOLT MPV5特色
“雪佛蘭Volt MPV5概念車向我們展示了Voltec推進系統的靈活套用性。 從Volt轎車到Volt MPV5概念車，Volte技術已經證明它完全可以提供足夠的電力來驅動車輛行駛一定的里程。”通用汽車全球車型線主管、電動車總工程師Doug Parks表示。自從2007年通用汽車發布Volt概念車以來，Voltec推進系統技術發展已經逐步完善。3月份第一輛試生產的Volt電動車已經下線，並將接受進一步驗證和測試，從而為年底的正式生產做好充分準備。Volt MPV5概念車的發布，讓人們看到了Voltec技術在未來被廣泛套用的潛力和可行性。
優點
相比傳統內燃機系統，Voltec動力推進系統擁有以下幾個優點：1 接近零/低尾氣排放
Volt MPV52 持續電力驅動（與行駛延伸無直接關係）
3 方便的標準家用充電鋰離子電池
4 低保養消費
5 電力驅動模式下免費內城通行
6 低/零噪音污染
