簡介
V-22魚鷹式傾轉旋翼機（英語：V-22 Osprey）是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的一款傾轉旋翼機，傾轉旋翼機具備直升機的能垂直升降能力及固定翼螺旋槳飛機較高速、航程較遠及耗油量較低的優點。V-22設計基於貝爾負責的實驗機XV-15，早於80年代開始研發，於2007年開始在美國海軍陸戰隊服役，取代CH-46 海騎士直升機作拯救及作戰任務，2009年，美國空軍也開始配備。
技術數據
基本數據
乘員： 2 人
載客量： 24 人(座位)，32 人(最大載員)或15,000 磅物資
長度： 57 尺 4 寸
旋翼直徑： 38 尺 0 寸(11.6 米)
Wingspan: 46 尺(14 米); 84 尺 7 寸(連旋轉翼)
高度： 22 尺 1 寸(旋轉翼垂直)(17 尺 11 寸/5.5 米)
旋翼面積： 2,268 平方尺(212 平方米)
Wing area: 301.4 平方尺(28 平方米)
空重： 33,140 磅(15,032 公斤)
載重： 47,500 磅(21,500 公斤)
最大起飛重量： 60,500 磅(27,400 公斤)
發動機： 2×勞斯萊斯T406 (AE 1107C-Liberty) 渦輪軸發動機，每個 6,150 匹(4,590 千瓦)
性能數據
最高速度： 275 節 (316 英里/小時，509 公里/小時)
巡航速度： 214 節(246 英里/小時，396 公里/小時)(水面)
戰鬥半徑： 370 nmi(430 mi, 690 公里)
轉場距離： 2,417 nm(2,781 mi, 4,476 公里)
航程： 879 nmi(1,011 mi, 1,627 公里)
實用升限： 26,000 尺(7,925 米)
爬升率： 2,320 尺/分(11.8 米/秒)
旋翼負荷： 20.9 磅/平方尺 @ 47,500 磅 GW(102.23 公斤/平方米)
推重比： 0.259 匹/磅(427 W/公斤)
裝備情況
美國海軍陸戰隊和空軍共裝備110架V-22。生產批次：
CV-22A
空軍使用的陸基型運輸直升機要求能在任務半徑為1,297公里的範圍內運輸12名特種部隊，或是能在463公里/小時的速度下，運送1300公斤的物資飛行1,297公里(註：美國陸軍則同意以海軍陸戰隊的型號為標準，但要改為比較適用的陸上作戰型，用來執行多種作戰運輸任務)
MV-22B
美國海軍陸戰隊所使用的基本運輸型，2004年前共訂購552架。陸戰隊是V-22魚鷹的主要客戶。陸戰隊專用型MV-22B是為步兵、裝備和補給品提供快速運輸，能夠從船艦上或從遠征部隊的飛機場上起降的中型運輸機。它將替換陸戰隊的CH-46海上騎士和CH-53E超級種馬。自2007年3月起，陸戰隊編組了三個魚鷹中隊。
CV-22B
由美國特種作戰司令部(英語：United States Special Operations Command，簡稱：USSOCOM)屬下的航空戰力使用的型號，將展開遠程，特種作戰任務，並將裝上外掛油缸。在2006年11月16日，佛羅里達州西北部的Hurlburt Field舉辦的儀式中，空軍正式宣布會採用CV-22。
HV-22B
僅限計畫階段，但未備資金，美國海軍的HV-22將提供戰鬥搜尋和搶救、投遞和回收特戰部隊與艦隊後勤支援運輸一起。
SV-22
海軍設計的反潛型。
