UH-12E直升機

UH-12E直升機，是美國席勒公司研發的UH-12系列輕型直升機中的一個重要型號。 UH-12E直升機，於1959年5月開始交付，UH-12E的座位數增加到3個，UH-12E的設計後來基本沒作改動，直到21世紀初生產的UH-12E3與早期的UH-12E相比有小的改動。

發展沿革

UH-12E直升機三視圖

美國席勒公司研發的UH-12系列輕型直升機是歷史上延續生產時間最長和間斷生產次數最多的直升機之一。

UH-12首飛於1948年，該機裝1台133千瓦（178馬力）富蘭克林公司6V4178B33發動機。1952年開始研製UH-12A，該型採用了半封閉式駕駛艙。UH-12C直升機則首次採用了“金魚缸”式的泡形全透明駕駛艙，該型還採用了全金屬的旋翼槳葉。UH-12C、UH-12A和UH-12B都裝1台150千瓦（200馬力）或155千瓦（210馬力）的發動機作為動力。

UH-12E於1959年5月開始交付，UH-12E的座位數增加到3個，UH-12E的設計後來基本沒作改動，直到21世紀初生產的UH-12E3與早期的UH-12E相比有小的改動。

在UH-12E的基礎上研發的加長型UH-12E4有4個座位。UH-12E可以使用改裝套件將UH-12E改裝為UH-12E4。裝艾利遜公司渦軸發動機的型號在編號後面加後綴“T”，名為UH-12ET或UH-12E4T。活塞發動機也可以進行渦軸發動機的改裝。UH-12為美軍生產的軍用型稱為H-23“渡鴉”。

UH-12的生產歷史非常曲折，該機最初是由席勒公司生產，席勒公司後來併入費爾柴爾德·席勒公司，但UH-12的生產並沒有受到影響，截至20世紀60年代末共製造了2000多架UH-12，而後停產。到1973年新組建的席勒航空公司又重新開始生產UH-12E。然後，席勒航空公司於1984年被羅傑森公司收購，合併後新公司改名為羅傑森·席勒公司，在停產一段時間後，新公司的第一批UH-12E於1984年年中下線。於1991年重新啟動UH-12E生產線 。

到了1994年，UH-12的設計者和席勒公司老闆斯丹利·席勒與泰國投資商合作，將原席勒航空公司從羅傑森公司分離出來，成立了新的席勒飛機製造有限公司，為泰國合作夥伴製造UH-12E3。新公司生產的第一批UH-12E3於1995年6月2日下線首飛，該公司後來還生產了裝艾利遜公司250渦軸發動機的UH-12E3T 。

性能數據

UH-12E直升機參考數據

UH-12E直升機參考數據：

服役事件

2008年，中國河北張家口察哈爾通用航空有限公司與美國席勒飛機製造公司合資成立席勒（中國）飛機製造有限責任公司，公司位於河北省張家口市西山產業集聚區內，將生產美國席勒UH-12E、UH-12L系列直升機 。