結構特點
TH400輪式偵察車為全焊接鋼結構，駕駛員位於車前部，戰鬥艙居中，動力艙後置。駕駛員有3個潛望鏡，駕駛座和儀錶板可調高。新的懸掛裝置為雙前置定位臂的獨立懸掛，採用負螺旋角螺旋彈簧，車體內部裝有扭桿彈簧，可有380mm的偏移變形。寬彈簧軸距減小了轉向時的傾斜。防前沖補償裝置可降低車輛緊急剎車時的前沖。第一軸、第二軸有動力輔助轉向裝置。帶有中央充放氣系統。該車車體可安裝各種炮塔，包括法國菲維-嘎依·巴布高克（Fives-Cail Babcock）公司的新型FL-20炮塔，裝備105mm火炮和20mm並列機關炮；湯姆遜無線電（Thomson-CSF）公司裝備30mm火炮的SABRE高炮炮塔。截止1985年末，TH400輪式偵察車已完成了2000km各種惡劣條件下的公路和土路試驗，採用的新型懸掛裝置顯示了優良性能。
性能數據
乘員：3～4人
驅動形式：6×6
戰鬥全重：23000kg
淨重：16400kg
單位功率：12.0kW/t
車長：6.203m
車寬：2.980m
車高：2.083m
車底距地高：0.465m
輪距：2.584m
軸距：2.000+1.890（m）
接近角：50°
離去角：50°
公路最大速度：95km/h
燃料儲備：800L
公路最大行程：1000km
涉水深：1.2m
電氣系統電壓：24V
爬坡度：60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高0.6m
發動機
生產公司：戴姆勒-賓士（Daimler-Benz）
型號：OM422LA
類型：8V90°渦輪增壓柴油機
功率：276kW
傳動裝置
型號：ZF6HP600
類型：6速帶變矩器全自動變速箱
懸掛裝置類型：雙前置後彎臂、螺旋彈簧加車體內扭桿彈簧，雙向作用液壓減振器、液壓限制器
輪胎規格：14.00R20
轉向裝置類型：循環球式、動力助力
制動器：雙管路氣液鼓形
