車底介紹
25T型客車是25型系列的最新型號,“T”是提速型的拼音簡稱,屬25K型客車的後繼版本。是為中國鐵路進行第五次大面積提速而設計的,1999年BSP接獲中國鐵道部提速型鐵路客車的訂單,並展開研發工作。至2002年研製完成後進行量產,但到2004年才定型為25T型,此前仍然是用25K型的稱號。車輛製造方面由青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司(BSP)、長春軌道客車、唐山軌道客車等負責。構造速度為180公里/小時,最高運行時速為160公里。時刻表
站次 | 站名 | 日期 | 到達時間 | 開車時間 | 停車時間 | 里程 | 硬座 | 一等座 | 硬臥上/中/下 |
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1 | 哈爾濱 | - | 起點站 | 21:41 | - | 0 | - | - | - |
2 | 瀋陽北 | 第二天 | 01:49 | 02:05 | 16分 | 546公里 | ¥75 | - | ¥133/¥138/¥142 |
3 | 唐山 | 第二天 | 06:35 | 06:37 | 2分 | 1112公里 | ¥141.5 | - | ¥244.5/¥252.5/¥261.5 |
4 | 天津 | 第二天 | 07:48 | 07:48 | 6分 | 1235公里 | ¥152.5 | - | ¥261.5/¥270.5/¥279.5 |
5 | 石家莊 | 第二天 | 11:54 | 12:14 | 20分 | 1626公里 | ¥192 | - | ¥328/¥339/¥351 |
6 | 邯鄲 | 第二天 | 13:24 | 13:27 | 3分 | 1787公里 | ¥206 | - | ¥353/¥365/¥377 |
7 | 安陽 | 第二天 | 14:06 | 14:08 | 2分 | 1847公里 | ¥213 | - | ¥363/¥375/¥388 |
8 | 鄭州 | 第二天 | 15:35 | 15:41 | 6分 | 2034公里 | ¥229 | - | ¥389/¥403/¥416 |
9 | 漯河 | 第二天 | 16:51 | 16:53 | 2分 | 2174公里 | ¥240 | - | ¥408/¥421/¥436 |
10 | 信陽 | 第二天 | 18:13 | 18:15 | 2分 | 2336公里 | ¥251 | - | ¥426/¥441/¥456 |
11 | 武昌 | 第二天 | 20:28 | 20:43 | 15分 | 2570公里 | ¥273.5 | - | ¥463.5/¥480.5/¥496.5 |
12 | 長沙 | 第三天 | 00:01 | 00:13 | 12分 | 2932公里 | ¥299.5 | - | ¥507.5/¥524.5/¥542.5 |
13 | 株洲 | 第三天 | 00:52 | 00:55 | 3分 | 2984公里 | ¥302.5 | - | ¥513.5/¥531.5/¥549.5 |
14 | 衡陽 | 第三天 | 02:11 | 02:14 | 3分 | 3118公里 | ¥313.5 | - | ¥529.5/¥547.5/¥566.5 |
15 | 郴州 | 第三天 | 03:46 | 03:56 | 10分 | 3265公里 | ¥323 | - | ¥546/¥566/¥585 |
16 | 韶關東 | 第三天 | 05:30 | 05:33 | 3分 | 3418公里 | ¥335 | - | ¥566/¥585/¥606 |
17 | 廣州東 | 第三天 | 08:15 | 終到站 | - | 3647公里 | ¥352 | - | ¥595/¥616/¥637 |
總里程: | 3647公里 | 全程時間: | 1天10小時55分 |