設計特點
T-95新型主戰坦克最新數據：車重50噸，乘員2-3人，主炮口徑135毫米，載彈40發，裝甲厚度相當1500－1800毫米均質裝甲，發動機功率2000馬力，最高時速85公里，最大行程700公里。
T-95採用一種新型懸掛裝置，不僅能確保其在高低起伏的陸地上高速平穩地行駛，還可任意調節車底距地高。還採用一種新的隔艙式設計布局，其火炮安裝在尺寸較小的無人炮塔上。新型自動裝彈機的布局沿襲了俄羅斯近30年坦克的設計模式，坦克乘員由駕駛員、炮長和車長3人組成，乘員均位於與自動裝彈機和無人炮塔相隔離的戰鬥室內。這樣可降低坦克的高度，提高防護性能，還可以保證坦克乘員的安全。
T-95安裝了“窗簾”-1光電干擾裝置，以對抗敵方反坦克飛彈，解決了坦克機動性和防護性相互矛盾的問題。“窗簾”-1光電干擾裝置不僅可提高坦克的隱身性能，還可對敵方制導炮彈和飛彈導引頭實施干擾。
為提高坦克的主動防護能力，T-95安裝了“競技場”-1全自動主動防護系統，該系統可360°全方位攔截以700米/秒速度飛行的反坦克飛彈。
T-95安裝了新型火控系統，目標信息將通過光學、電視和紅外通道獲取，與其鉸連的是一部雷射測距儀和“競技場”-1全自動防護系統。
T-95將大大縮短從發現目標到射擊的時間，並提高射擊精度。在運動中射擊的命中率接近於原地射擊的命中率。
據稱，T-95的技術性能在許多方面上已超過了美國正在研製的新型主戰坦克。目前俄國防部已加大了對T-95新型主戰坦克的撥款幅度。
具體性能
·對坦克車員的保護要求將是歷代俄制坦克中最高。乘員的生存可以得到保證，不論坦克被何種反坦克武器從任何角度擊中。 坦克內特設承員裝甲保護艙。
·裝備新型懸氣系統，幾乎完全杜絕坦克炮塔受車身行進中震動的影響。
·50噸級坦克，外形暴露面積小於任何現代俄國坦克。
·152毫米滑膛炮可發射反坦克飛彈，並具有極高的彈頭初速。
·此炮將設定在無人炮塔上，炮塔的無人設計專門為提高乘員生存。
·火控系統為目視+紅外+雷射+雷達多渠道。
·取消炮彈自動添裝機，乘員將為4人，其中3人為戰鬥組，1人為機械師負責戰場修理。
想像圖
T-95坦克想像圖失音多年的T-95坦克又有了新信息。據俄羅斯媒體報導，俄正在研製的T-95新一代主戰坦克有可能出口到沙烏地阿拉伯。目前，沙特軍方正計畫採購300輛以上新一代主戰坦克，以替換現役的老式法制AMX-30B坦克。T-95是吸引力指數比較高的候選車型。俄研發商宣稱，T-95無論是火力、防護力，還是機動能力都是世界一流的。西方坦克若想超過T-95型坦克，至少還需要10年。俄媒體稱，T-95坦克目前已完成了沙漠條件下的一系列測試。按照計畫，烏拉爾運輸機械製造廠將從2007年開始批量生產該型坦克。
為何姍姍來遲
在坦克裝甲車輛發展研究上，蘇聯往往走在西方國家的前面。二戰的T-34、二戰後的T-54/55和T-64B都是當時世界坦克的最佳品牌。20世紀70年代後高新技術注入美國M1“艾布拉姆斯”系列坦克、德國“豹”2系列坦克，使這些坦克很快成為新一代世界先進坦克的代表。1982年第五次中東戰爭中，敘利亞的蘇制T-72坦克表現令人失望，這給歐美坦克研發商提供了貶低蘇制坦克的口實。歐美坦克生產大國借世界坦克技術排行榜排斥蘇制坦克。莫斯科的坦克專家們十分惱火，決心研製一種新型坦克應對“艾布拉姆斯”的威脅。然而正當他們採取行動的節骨眼兒，蘇聯解體了。T系列坦克研發和生產團隊遭受重創，加上國防經費奇缺，俄研製新坦克的計畫不得不暫停。
俄羅斯坦克設計師們卻沒有終止自己的工作。不久，烏拉爾運輸機械廠和下塔吉爾坦克廠的坦克設計師都拿出了新型坦克的設計概念圖。在1992年8月第二屆“沙漠安全”國際武器裝備展覽會上，俄羅斯展出了小炮塔的PT-5新坦克。這種展現許多新設計思想的坦克並未引起歐美坦克專家們的重視。在他們看來，俄羅斯連現役坦克都養不起，不可能生產新型坦克。美、德原定的發展M1A3、“豹”3 坦克的計畫也停止了。美、德坦克專家們認為，現役的M1A2和“豹”2A6通過不斷改進完全可以較長時間保持在世界坦克技術方面的領先優勢。看來，他們真沒有把俄制坦克放在眼裡。
在俄羅斯卻悄悄進行著一場爭論。過去，俄制坦克出口型在技術水平上要低於本國裝備水平。現在，大量提升俄軍現役坦克技術水平，沒有那么多經費，而沒有新技術也打不進富國市場。爭論結果是俄國人觀念起了變化：先進的新坦克裝甲車可先出口創匯，有了錢再改進升級俄軍現役坦克。BMP3改進型出口阿聯、科威特使俄大嘗甜頭，所以爭取T-95外銷沙特成了俄方的一大奮鬥目標。
還在1996年，時任俄國防部長的謝爾蓋耶夫視察了烏拉爾運輸機械廠。他對該廠研發的PT-5坦克樣車很滿意，批准可用T系列名稱進行生產。因為俄軍方對T-95研發很低調，所以T-95仍未引起西方足夠的注意。
俄羅斯現時沒有裝備新坦克的打算。俄戰略與技術中心負責人宣稱，俄現有坦克裝甲車輛的數量和質量足以應付局部戰爭，在今後20年內用不著採購新坦克。俄軍裝甲兵總局官員指出，在決定為遠期計畫採購一種新型主戰坦克之前，對現有坦克進行現代化改進是可能的。俄軍新型坦克要有低矮的外形，使其難以被命中。它將比T-90具有更快的速度和更好的乘員防護。新坦克的新技木、新部件可在現役坦克改進中使用。當T-95坦克有可能外售沙特的訊息傳出後，歐美的坦克專家們和研發商們忽然有些發慌，因為他們發現T-95坦克正是俄軍計畫發展的一種新型坦克。它的技術水平把歐美坦克甩到後頭，而新坦克新技術用到現役坦克改進上也將大大提升俄陸軍的戰力。
與現役坦克區別
T-95先進在什麼地方？
據悉，T-95的武器與現役坦克存在著顯著區別。
火力
在火力方面，T系列坦克一直裝備著世界最大口徑的125毫米滑膛坦克炮，火力一直居世界第一，而T-95坦克的火炮口徑更大，達到了152毫米，是世界各國主戰坦克中口徑最大的主炮，這預示著其射程更遠，破壞力更大。它配備有新型自動裝彈機和先進的火控系統，具備對晝夜移動目標完全自動跟蹤、識別、選定目標等全面功能，大大縮短了從發現目標到射擊的時間，提高了射擊精度，而且操作簡單，反應迅速。據稱，T-95在運動中射擊的命中率接近於靜止間射擊的命中率。並且，T-95有炮射射程6000-7000米制飛彈藥的能力。
機動力
在機動力方面，T-95的動力系統經過大幅度改進後，已超過了西方最新型主戰坦克的發動機功率。據悉，T-95的發動機為GTD-1250型燃氣輪機的改進型，具有更大的單位功率與加速性能，其速度比現被俄軍士兵稱為“飛行坦克”的 T-90還快，公路最大速度超過65公里/小時，最大行程達700公里。它採用一種新型懸掛裝置，不僅能確保其在高低起伏地上高速平穩地行駛，還可任意調節車底距地高度，具有優異的越野能力。
防護力
在防護力方面，由於不設傳統炮塔，只在坦克後部裝置了小口逕自動炮塔，因而它有效減少了車體正面面積，增加了坦克隱形能力。
它將安裝新型爆炸式反應裝甲，現役120毫米坦克炮都無法在兩公里射程內正面貫穿它。加強了裝甲防護的T-95還能抵禦裝有串聯彈頭的反坦克武器的攻擊。T-95坦克還將安裝主動防禦系統。該系統由多用途小型雷達、反應迅速的防禦彈藥和專用計算機組成，主要任務是攔截、摧毀來自任何方向的以70~700米/秒速度飛行的各型來襲反坦克武器。
自動化程度
與以往的俄式坦克不同，T-95的自動化程度有了明顯的提高。坦克乘員將減少至兩名，分別為車長和駕駛員(兼機械師)。它注意人體工程設計，駕駛艙用裝甲板與戰鬥艙完全隔離開來，座椅舒適，艙內活動空間比其他型坦克寬敞，空間狹窄造成的疲勞因素消減。此外，T-95還裝備有最現代化的無線電設備。憑藉低矮的外形、強大的火炮、先進的防護和抗沙塵侵襲措施，T-95在與任何一種現代化坦克的對決中都能占據優勢
優勢
T-95坦克發射的炮射飛彈可在遠距離擊穿1200毫米厚裝甲。
戰技性能
據外刊報導，目前俄正繼續推進T-95研製和發展計畫，以備列裝和出口，其戰技性能十分優異。據悉，早在上世紀80年代中期，前蘇聯就啟動了第四代主戰坦克T-95的研製計畫，後因種種原故而停頓。這種新型坦克重量50噸，長寬同T-72和T-80基本相當，吸收了現役坦克多種優點，並賦予更多特種性能，已遠遠超出美國在研的新型主戰坦克。據稱，西方欲趕超至少還得花10年。
其突出優勢，主要是：猛、特、高、強。目前，已完成一系列測試。
配裝武器火力猛
據稱，火力威猛是其最大優勢之一。除綜合打擊火力系統外，其炮射飛彈可在遠距離擊穿1200毫米厚裝甲。
機動穩定性獨特
裝備了改進型發動機，並配有全自動感測裝置。其最大越野速度達85千米/小時，還配備了一種智慧型懸掛裝置，使越野速度提高1倍，穩定性提高10倍，震動和擺動減少了1/8。
反應靈敏精度高
裝有包括先進測距儀和雷達的新型火控系統，具有對晝夜目標的全自動跟蹤、識別、選定等多種功能，縮短了發現目標到發射的時間，使命中率保證在80%以上。車炮長瞄準鏡都具備自動跟蹤功能，並可切換共享。坦克運動中精度接近停止間射擊精度，具備了獵殲作戰能力。
綜合防護性能強
在防護措施上，除改進和隱身設計外，採取了主/被動和非/常規結合，採用了強度高、韌性好的全鈦合金模組化裝甲，使抗擊能力達到或超過1500毫米厚鋼板；安裝了“窗簾”光電干擾裝置和“演技場”全自動防護系統，解決了機動性與防護的矛盾，大大增強了作戰與防護能力。
質疑
T-95真有那么強嗎？
首先來說，T-95採用的所謂“先進技術”就很值得商榷：無人炮塔，美國“十字軍戰士”自行火炮（已下馬）已經實現；人機工程一直是俄羅斯的短板，要超過美國（以及北約成員國），不會太容易；動力系統，從已經服役的各種坦克發動機來看，同德國技術還有差距；先進測距儀和雷達的新型火控系統，現役主戰坦克進行改裝也能實現，以色列在這一方面更有實際優勢；“窗簾”光電干擾裝置和“競技場”主動防護系統已經安裝在T-72、T-80和T-90坦克上，不是什麼新鮮事，西方的現役坦克也能安裝並且已經開始逐步安裝；所謂“新式裝甲”，也是俄羅斯的一家之言，是否有“隱身能力，正面裝甲抗打擊能力達到或超過1500毫米厚均質鋼板”還須等T-95定型後再探討和評論，同樣的，T-95系列的大口徑坦克炮，據推測並不具有巨大到不可抗的威力，一般認為，T-95坦克炮的威力應該同豹2A6在同一水平線，也許略有勝出。
俄羅斯方面稱T-95為四代坦克，但客觀來看，即使T-95的性能預期完全實現，也只能說是俄羅斯的四代坦克。在世界範圍來看，同美國M1系列，德國豹2系列中的最新型號以及日韓等國在研的新型坦克一樣，處於同一技術水平，一定要用“代”來劃分的話，那么，應該算是“3代半”。
另外，還要為大家點明幾點：首先，炮射飛彈是不值得迷信的，它只是坦克打擊手段的補充而已；其次，任何尚未量產的坦克都有可能因為這樣那樣的原因而夭折，而一般最大的困擾就是技術難度、工藝複雜程度、生產成本與戰爭需要之間是否存在矛盾；最後就是坦克的“代”的問題，不同於戰鬥機，坦克的四代標準一直沒有一個確切的權威說法，各國宣傳的四代坦克，大多是政治宣傳上的四代，而非軍事技術上的四代。
