國籍
6O年代，瑞典根據本國的實際情況，又提出了“一機多型”的設計思想，而這正體現了隨著戰鬥機的不斷發展，瑞典的戰鬥機設計思想也越來越成熟。而Saab-37“雷”(Viggen)"雷"式戰鬥機正是一機多型的代表作。介紹
所謂“一機多型”呢?簡單地說，就是一種飛機可以按照不同的要求變成截擊機(戰鬥機)、攻擊機(強擊機)、偵察機和教練機。也就是說，當飛機換上了某些設備之後，可以分別執行不同的任務。Saab37“雷”戰鬥機是瑞典70年代初研製Saab35“龍”的後繼機。前後共有6種型別，分別承擔攻擊、截擊、偵察和訓練等任務。AJ37、SF37、SH37和SK37等4種型別屬於第１代設計，連同９架原型機共生產了189架；JA37和AJS37屬於第2代設計，共生產了149架。６型飛機總共是339架。
AJ37是對地攻擊型，但也能執行有限的截擊任務。SH37是裝備了雷達的偵察／海上攻擊型，這種型別裝備有經過改進的火力控制雷達PS-371/F,能在海面雜波背景下探測目標。中央任務計算機CK37的存儲容量也較AJ37的大。並裝有SKA24D600mm夜間照相機。
SF.37是照相偵察型(SF-SpaningFoto)。這種飛機裝備了7部照相機(3部SKA24C120mm照相機、１部SKA24和2部SKA31型600mm照相機）和數據記錄裝置。SK37是雙座教練型，其火力控制設備與AJ37基本相同。
JA37是截擊型，JA37“雷”的火力控制設備包括EP-12電子顯示裝置，CD107數字式中央計算機和PS-46/A多功能攻擊雷達。
AJS37是由AJ37“雷”改造的過渡性機型，用來填補JAS39“鷹獅”戰鬥機服役前的作戰需要。1991年春季開始改進研製，1993年以後陸續進入現役。計畫改造115架。
瑞典是Saab37“雷”戰鬥機的唯一使用者，裝備了8個截擊中隊、7個攻擊中隊和2個偵察中隊。當Saab-37的電子設備換裝上一部機頭監視雷達、一台拍雷達顯示照片的照相機、一台磁帶記錄儀、一台數據照相機等電子設備，並在機身下的桂架上分別掛裝偵察設備吊艙和照相吊艙時，Saab-37就變成了一架可實施全天候偵察的偵察機；當Saab-37的7個外掛架分別掛上空對地飛彈、火箭彈、炸彈、魚雷等武器時，它就變成了一架火力十分強大的對地攻擊機；當Saab-37換上l門30毫米機炮和先進瞄準裝置、並安裝一台脈衝都卜勒雷達、外掛武器換上遠距離空對空飛彈時，它又變成了一架截擊機。
Saab-37採用三角形下單翼鴨式布局方式，發動機從機身兩側進氣。它除了有“一機多型”的特點外，還有兩個明顯的優勢。其一是，它的電子設備和飛行控制設備分別裝在50個“黑盒子”里。這些“黑盒子”大約重600千克，由計算機化座艙中的一台機載數字計算機來控制、指揮;另一個優勢是，Saab-37的10多個艙門大部分都分布在機身下方，所有的維護點在地面上均可接近，機務維護人員不需在機身上爬上爬下。更換髮動機時，只需將後機身拆下。再次起飛前加油和裝彈只需lO分鐘。
