簡介
美國《飛彈威脅》網站2004年8月4日報導，2004年8月3日，俄羅斯進行了一次戰鬥演練，其中包括從卡普斯京亞爾飛彈發射場（Kapustin Yar firing range）成功試射了SS-21“聖甲蟲B”（Scarab B，北約代號“地堡”-U）彈道飛彈。
性能特點
該飛彈基本情況如下：
“聖甲蟲B”是一種單級固體戰術短程彈道飛彈，採用公路機動方式發射；有效載荷482千克，單彈頭；長6.4米，直徑0.65米，發射重量2010千克；固體推進劑，射程120千米，1989年開始服役。
據信，該飛彈可採取彈道和巡航兩種飛彈發射方式。採取彈道發射方式可以延長射程、增加速度；採取巡航發射方式則更具有隱蔽性和精確性。
該飛彈採用慣性制導，並配有全球定位系統、雷達或光學終端跟蹤系統，圓機率誤差95米。“聖甲蟲B”飛彈兩棲運載車公路時速達60千米，水上時速達8千米，承載3人，可在16分鐘內完成射擊準備，2分鐘內完成發射，20分鐘內完成二次發射。該飛彈運載車裝備有核、生、化過濾系統，能夠在部署有大規模殺傷性武器的地區執行任務。
研製歷史
除“聖甲蟲B”外，俄軍還裝備過“聖甲蟲A”。目前幾乎所有“聖甲蟲A”飛彈都退出了現役。在1993年服役的“聖甲蟲A”飛彈曾達到1200枚。1996年俄羅斯對“聖甲蟲B”飛彈進行了延壽處理，使其服役期由原來的15年增加到25年。1999年俄羅斯進行了“聖甲蟲B”飛彈的第一次延壽發射試驗。未經證實的報導指出，1996年敘利亞曾經將少數“聖甲蟲”飛彈及其運載車輸出到朝鮮。據報導，烏克蘭擁有500枚“聖甲蟲”飛彈，其中約有80枚輸出到葉門，40枚（包括12輛運載車）輸出到敘利亞。
飛彈升級
據未經證實的報導指出，目前俄羅斯已經研究出“聖甲蟲B”飛彈的升級版本--“聖甲蟲C”飛彈。其射程達到了185千米，並且其運載車可以同時裝載2枚“聖甲蟲C”飛彈。或許這就是“聖甲蟲A/B”飛彈的“二次發射運載車”。報導中的“聖甲蟲C”飛彈有可能就是俄羅斯新一代的戰術彈道飛彈SS-X-26。
相關連結
“甲蟲”飛彈是蘇聯於70年代裝備的短程地對地戰術飛彈，蘇軍稱它“圓點”或“托契卡”飛彈，西方國家叫它SS-21型飛彈。它的主要用途是取代以前的“蛙-7”火箭，攻擊敵人的飛彈發射陣地、指揮所、彈藥庫、燃料庫等重要軍事目標。早期的“甲蟲”飛彈最大射程只有70千米，不能滿足攻擊縱深目標的需要。1989年以後裝備的飛彈經過重大改進，採用先進的固體燃料發動機，飛行速度300～500米/秒，最大射程增加到 120千米。彈上裝有數字式計算器和自主式慣性控制系統，尾部有空氣動力舵。飛彈全長6.4米，直徑650毫米，發射重量2噸，它可以配用常規彈頭、核子彈頭、化學彈頭、末制飛彈頭或子母彈彈頭。
每套“甲蟲”武器系統由1輛發射車和1輛彈藥車組成，兩種車都有較高機動能力。車上6個輪胎的氣壓可以隨時調節，以便在各種崎嶇不平的地形行駛。最大行程650千米，行駛速度70千米/小時。車上裝備核、生、化防護裝置，此外還有噴水式推進器，具有一定的兩棲作戰能力，可用每小時10千米的速度在水中行駛。發射車上備有準備射擊的各種設備，飛彈發射時不用對發射陣地進行測地和氣象準備、只用16分鐘就可以從行軍狀態轉入戰鬥狀態。發射完畢後，1.5分鐘內撤出陣地，以避免遭到對方火力破壞。彈藥車上部有兩個密封式隔艙，裡面裝有2枚裝配好的飛彈供隨時使用。車上還有吊桿式起重機和液壓傳動裝置，可在20分鐘內為發射軍裝填好飛彈，據稱偏差不到10米。據西方情報部門估計，蘇聯自1976年起裝備了“甲蟲”飛彈，每年生產200枚，總庫存量可達到2500枚。除供本國使用外，還出口到波蘭、匈牙利、敘利亞等國家。
