產品簡介：
S1000R是德國寶馬公司推出的一款機車，BMWS1000R就像前輩超級跑車S1000RR那樣，NK猛獸S1000R同樣豎立新的標桿！並列四缸發動機爆發強勁動力，160匹馬力，最大扭矩可達112Nm，每馬力驅動1.29kg的功率重量比等等，一系列打眼的數據，證明了S1000R出類拔萃的實力！
功能配置：
發動機類型 液冷/油冷，四衝程，並列四缸最大功率 118kw/11000rpm
最大馬力 158Ps/11000rpm
最大扭矩 112Nm/9250rpm
前懸掛： 46mm倒立式前叉，壓縮和回彈阻尼可調
後懸掛： 雙鋁合金後搖臂，壓縮和回彈阻尼可高速/低速調節
前制動： 2x320mm浮動盤盤，5mm厚度，4活塞固定卡鉗
後制動： 220mm單盤，5mm厚度，單活塞浮動卡鉗
產品特色：
●個性的外觀：
s1000r外觀只需驚鴻一瞥，S1000R的鮮明形象就會印刻於你腦海。前低後高的造型，如同超級跑車一般咄咄逼人。醒目的分臉設計，繼承了S1000RR的基因血統。魚鰓造型的側罩，透射出鯊魚式的殺氣!銳利的造型，遒勁的線條，鋼鐵的質感，使S1000R成為剝離修飾的精華之作！紅、白、藍三款配色，為隨時準備攻擊一般的造型更添了一分姿色。
S1000R三種顏色●線性的動力輸出
s1000r引擎高性能並列四缸發動機，擁有線性的動力輸出，來自氣焰囂張的超級跑車S1000RR。現在，根據新的公路定位，並列四缸最佳化了動力輸出，不但在全轉速範圍內回響爽快，而且線性特徵特別鮮明，讓騎手易於準確精細掌控！標稱功率160PS/118kW在轉速11000r/min時輸出，最大扭矩112Nm在9250r/min時爆發。簡單一句話：每次擰下油門，強大的動力令人興奮，可控的加速更是讓騎手充滿自信！
最大功率：
118Kw/11000rpm
最大馬力：
158Ps/11000rpm
最大扭矩：
112Nm/9250rpm
●更添實用性
s1000r駕駛性能S1000R標配了駕駛模式選擇，選擇溫和、穩重還是狂猛暴烈，只在一“指”之間。只需要輕觸按鈕，即可選擇雨天模式或者公路模式。前者的油門回響比較溫和，同時防抱死制動系統和自動穩定控制系統，也相應自動調整為與濕滑路面相適應。相反，公路模式則是強化油門回響，動力輸出猛烈爽快，同時防抱死制動系統和自動穩定控制系統的設定也對應於乾燥路面。
如果你希望S1000R擁有更強大的“變臉”能力，那么可選配高級駕駛模式，這樣可額外增加2種模式：動力模式和專業動力模式，最大限度地挖掘並列四缸的動力潛能！
●完全可控性
s1000r可控性沒有控制，動力只是蠻力。作為寶馬高端NK街車，S1000R是首款同時標配了比賽防抱死制動系統（RaceABS）和自動穩定控制系統（ASC）的機車。有了這兩大“高手”的幫助，S1000R如虎添翼，允許騎手將加速和剎車的潛能發揮極致！比賽防抱死制動系統和自動穩定控制系統可關閉，如果需要，哪怕是在行駛時，騎手也可隨時取消功能。
S1000r系統ASC（automaticstabilitycontrol）：自動穩定控制系統。自動穩定控制系統根據路況限制發動機傳輸的驅動轉矩和摩擦係數。
●個性化的選擇
s1000r針對不同個性的騎手，寶馬為S1000R準備了兩套選裝組件。運動組件包括高級駕駛模式（雨天、公路、動力、專業動力共4種模式），DTC，換檔輔助系統和巡航控制系統。動感組件則包括電子懸掛DDC，可加熱把手，LED轉向燈和發動機擾流板（顏色與車體相配）。此外，寶馬還提供豐富的HP零部件，供騎手將S1000R定製為自己的“個性宣言”！
s1000rDTC（DynamicTractionControl）：牽引力控制系統。通過對比ABS系統感測器測量的前後輪轉速並分析感測器分配盒（傾斜感測器）提供的數據來檢測後輪空轉。在此情況下，發動機控制器通過減小點火提前角度、干預噴油和改變節氣門的位置來相應降低驅動轉矩。
DDC（DynamicDampingControl）：動態阻尼（避震）控制系統。根據感測器確定的參數，通過電力控制的調整閥在數毫秒內依據當前的騎行操縱以及路面特性調整阻尼。DDC會自動回響駕駛操縱，例如制動、加速或轉彎，從而確保完美的路面接觸。通過機械設定，可將懸架設定為較軟的設定(-7)或硬度更高的設定(+7)。使用17mm扳手以常規方式手動調整彈簧架（彈簧預緊）。
