O2P商業模式

O2P商業模式

O2Place(本地化),通過移動網際網路的技術手段,構建具有本地化、社交型的線上線下互動的電商平台,幫助道易行區域合作夥伴,推進渠道向社區化、鄉鎮網點全覆蓋,多品牌多品種類型運作,形成富有競爭力的立體化的渠道網路。 O2People(消費者),通過網際網路化的產品展示方式與平板綜合套用,渠道全網點的布局優勢,結合簡訊及全國統一400電話的手段,推進門店形象、銷售及售後服務的標準化,提升消費者滿意度,形成長期的競爭優勢。 在道易行電商平台中,將優選本地排名靠前、綜合型的車行經銷商成為道易行的區域合作夥伴,並進行地域型的授權,解除車行經銷商的後顧之憂。

簡介

在移動網際網路浪潮下,傳統的電商模式(B2C、B2B)已受到了嚴重的衝擊,微信平台的開放策略,進一步促進了O2O電商模式的興起,電商模式的未來將線上線下逐步走向融合。針對傳統商業業態向網際網路轉型的巨大機會,杭州道易行電子商務有限公司首家提出了O2P商業模式,具體如下:

概念

O2P(Online2Partner生態圈)通過構建各方參與者(廠商-經銷商-門店-消費者)多贏的格局,以形成具有核心競爭力的網際網路生態圈,成為相關標準定義者與遊戲規則的制定者。其中包括三大P(Platform、Place、People )做為實現手段包括如下:
O2Platform(平台),通過針對區域合作夥伴及門店的套用需求而定製的平台,包括前端平板、後台管理系統、簡訊平台、400電話、移動APP、雲服務等構成。
O2Place(本地化),通過移動網際網路的技術手段,構建具有本地化、社交型的線上線下互動的電商平台,幫助道易行區域合作夥伴,推進渠道向社區化、鄉鎮網點全覆蓋,多品牌多品種類型運作,形成富有競爭力的立體化的渠道網路。
O2People(消費者),通過網際網路化的產品展示方式與平板綜合套用,渠道全網點的布局優勢,結合簡訊及全國統一400電話的手段,推進門店形象、銷售及售後服務的標準化,提升消費者滿意度,形成長期的競爭優勢。
3. O2P模式在傳統電動車行業的套用

電動車行業的實踐

道易行O2P商業模式,首先在電動車行業上進行相應的套用與實踐,並於2013年南京電動車展上首次公開亮相,即被評為2013年電動車行業十大創新版首,為改變電動車行業傳統格局的新興商業模式。道易行的O2P商業模式具體如下:

3.1.傳統B2C

網際網路的2C類型的電商平台,通常的大眾所熟知的如京東淘寶、天貓的B2C模式,以及近期興起的O2O模式如團購的美團、快的等等,網際網路電商已深入到商業領域的各個角落,也不停的創造了各項的奇蹟。相對比於傳統的商業業態,網際網路價值鏈將廠商--經銷商--門店--消費者的價值鏈,改變為廠商-平台-消費者,減少了經銷商-門店環節,從而提升系統效率。
在電商大行其道的大趨勢下,經銷商與門店應主動向網際網路的業態進行轉型,而不是等著“被革命”,現實中並沒有適應於車行經銷商轉型的網際網路平台可供選擇,具體針對電動車的品類除了服務與配送難題外,還存在如下關鍵問題:

(1)品牌本地化屬性問題。

電動車品牌存在很大的本地化屬性,有些品牌的電動車在某城市暢銷,在別的城市則滯銷,同時價格的差異也很大。該點與經銷商在當地的進入時間、網點多少、售後服務等因素相關,與本地經銷商的投入與努力是分不開的。但如放在全國範圍,在淘寶、天貓上的品牌旗艦店進行統一零售價格,將是劣幣驅逐良幣,使得經銷商難以通過服務進行創品牌,進行差異化發展。

(2)行銷本地化問題。

電動車經銷商在淘寶上開網店的家數不少,但基本定位於商品展示的功能。淘寶、天貓的門戶引入的流量無法進行本地化分類,比如:經銷商進行價格促銷時,吸引了大量買家,但買家來源於全國各地無法服務,同時也使得店主也不敢投入費用在淘寶平台上樹品牌,陷入惡性循環。

(3)客戶重複購買問題。

電動車品類存在較長的重複購買周期,一般消費者通常是4年左右進行重複購買,通常網路促銷活動的主要目的,是希望消費者產生重複消費而保留下來穩定的客戶群,該點很適用於日用消費品,並不適用於電動車。

實施機會

傳統渠道的布局觀察

從目前的電動車的渠道業態來看,以商圈聚集、連鎖化品牌專賣為主。該模式在電動車行業發展的初期獲得了較大的成功,同時並將該模式長期固化了下來。但如今面臨門店房租價格猛增、人工服務成本上漲、電動車毛利率下滑、商圈內惡性競爭的背景下,門店店主已較難維繫原有模式,正處謀變期。
在門店社區化的大背景下,例如某商圈附近50家電動車維修網點的門店,發現部分深入到社區內、經營時間較長、店內布置較規範的維修網點已具備了社區門店的雛形。以某一維修網點為例,在多個小區的交匯口,店主從業12年,帶出了很多維修的徒弟,店內陳設了幾輛雜牌車,電腦里也存了多種品牌車的圖片。店主通過電腦內的圖片向消費者推薦展示車型,並親自帶領到品牌店購買,以獲得品牌店購車返利。該類門店具有如下特點:(1)貼近消費者,多年從業,具有社區消費者的信任度;(2)維修專家,是推薦車型、以舊換新的天然人選,是進行口碑行銷的起點;(3)師傅帶徒弟,自然形成分銷網路。
根據推算,該地區電動車保有量約為130萬輛,其維修性質的網點(城區內不包括郊區)應有2500家左右,其中可做為社區門店改造加盟性質的應在80家左右,可以做為電動車出貨網點的約可有600-700家左右。如能構建相應的電子商務平台,將該網點進行平台化運作,初期利用該網路自然出貨量即在6萬輛左右,約在整個杭州新車出貨量的20%,後期有望達到50%以上。
為此,將部分具有實力的維修網點改造成社區加盟門店或自建社區型門店,其他網點成為出貨與服務終端,逐步構建聯網、全覆蓋的服務體系將是業內的重大機會。

新型的渠道布局模式機會

社區門店與電子商務平台是伴生的關係。社區門店由於門店面積小,可陳設的商品有限,如無電子化的商品展示手段,消費者在門店的可選擇面很小;社區門店由於形象較差,實力低,消費者在修車與推薦車方面有較大的信任度,但購車信心不足,應有平台加以輔助;
社區門店與品牌店是平行關係,而非外延或從屬關係。社區門店地處小商圈,如定位於品牌專賣的外延,則服務客群有限,其客流無法聚集。為此車行經銷商應將社區門店視為品牌專賣店同級進行管理。
在未來零售業業態大趨勢下,新型的渠道布局模式應為:
新型渠道布局模式

參與者

功能變革

布局特點

品牌店/旗艦店

門店形象不調整,但功能應主要定位於客戶體驗,配送與成交的重心下沉到網點

N個品牌專買店,將地理位置不佳關閉,在社區門店上增加預算

社區型門店

作為交易、服務與連鎖化管理的重點

配合電商平台新設,自建或加盟,分商圈覆蓋

維修網點加盟

有效出貨與服務終端,構建聯網化、便捷化的服務網路

配合電商平台新設,加盟性質,選擇性覆蓋

鄉鎮門店

卡位性質,地域上為稀缺資源,店主有天然的信任度

全網點覆蓋

虛擬渠道

大型超市有人流但無成交,同時面向教育、城管、快遞等行業進行分行業團購

配合電商平台新設,形成有效的品牌傳播體系

電商平台

線上線下互動的電商平台

新型渠道模式實施的關鍵在於,車行經銷商的從門店思維轉變成平台經營思維,整合資源與渠道(包括整車與配件)形成本地化的聯盟體系,設計機制與文化形成抱團打天下的氛圍,引入電商平台開成線上線下互動的格局。

模式特點

道易行電動車行業O2P模式的構成

(1)Online2Platform(線上平台)

道易行電商平台面向車行及門店需求而定製開發,該IT平台所具備的特點如下:
(1)跨平台的開發,支持(Android/IOS)整合套用。Android的平板與蘋果iPad可進行同步,使客戶有多樣性的選擇;(2)移動端與Web端同步,平板上所見,即在Web端上所得;可以使得具體的門店與消費者直接溝通;(3)採用雲服務體系,為後期電動車進行數據挖掘、精準行銷打下基礎;(4)採用二維碼、簡訊、400服務跟蹤體系,使得消費者在服務上提升信任度,在流程上採用全數據追蹤模式。
(1)平板前端
通過商品展示、促銷廣告、導購服務、訂單管理、售後保修等全套功能,配合二維碼、網點地圖、簡訊跟蹤、400電話等技術手段,打造完美網路購物體驗。
為門店綜合套用而定製的平板應用程式。值得再次強調的平板特殊套用如下:
(1)為電動車商品展示而量身定製。
(2)平板地圖套用及消費者查詢功能。
(3)三級庫存聯動與訂單處理功能。
(4)售後服務模組及二維碼的套用功能。
-使用二維碼,輕鬆掃入車輛全套信息,成生保修卡,逐步將成為行業的套用標準;-跟蹤消費者維修的全紀錄,真實反饋車輛質量問題,方便維修結算;
-四大件採用編碼跟蹤,提高產品可追蹤性,減少誤報成本;
-支持四大件的數據行銷;
-通過二維碼,進行腳踏車上牌自動備案;
-簡訊平台跟蹤在保修期內的相關售後服務。
(2)車聯網的手機套用App

(2)Online2Place(本地化)

道易行電商平台不同於傳統的B2C或B2B2C模式,與淘寶商城的最大不同在於其本地化特徵,為各經銷商量身打造的電商平台,充分發揮其線下的優勢,形成線上線下互動的格局。
在道易行電商平台中,將優選本地排名靠前、綜合型的車行經銷商成為道易行的區域合作夥伴,並進行地域型的授權,解除車行經銷商的後顧之憂。通過移動網際網路的技術手段,將平台的前端套用進行門店定製化開發,由區域合作夥伴決定在當地的銷售車型品牌與配件類型、具體價格、促銷政策、配送與服務標準等,再根據具體商圈的特點進行門店的商品上下架的選擇。
在該模式下,道易行區域合作夥伴可以利用其自身擁有的線下門店、配送網路、人脈信任度等優勢,整合本地相關的資源進行市場拓展,通過相應的線上促銷活動吸引本地化的網路客源。在該模式下,不同於淘寶或天貓的平台,區域合作夥伴在道易行品牌的建設方面是具有長期與本地化特點的,具體上理解,區域合作夥伴的投入有80%是投資於本地化品牌建設的長期受益,10%貢獻給了道易行整體平台,10%貢獻給了相鄰區域的合作夥伴。

(3)Online2People(消費者)

通過網際網路化的產品展示方式與平板綜合套用,提升銷售員的銷售水平,增加與消費者之間的互動,引導消費者的互動。
利用渠道全網點的布局優勢,貼進服務,每網點可以形成聯保格局,充分讓消費者出行無憂。
結合簡訊及全國統一400電話等技術手段,支持門店服務標準化建設,提升消費者滿意度。
通過平板二維碼功能,建立產品可追蹤體系,為後期的產品保修建立相應的檔案,並實現客戶推薦體系的套用。

(4)Online2Partner(生態圈)

道易行公司平台可為車行經銷商提供如下的功能與價值:
專業職能的支撐:道易行公司平台提供品牌金融財務、業務信息系統、業務標準化流程、人力資源培訓等支撐。各區域合作夥伴可在電動車經營方面獲得專業化的支撐,在經營的輔助資源上實現共享,使得合作夥伴得以專注於本地化的經營活動,提升效率;
網際網路網路化特性:理解上可視為類淘寶平台,道易行公司平台將為各區域導入網際網路的流量;在公司平台層面樹立品牌形象;與各知名的網際網路企業(百度淘寶騰訊、美團)的合作形成多層次的合作體系可為各區域道易行合作夥伴增加多種客流的導入;但不同於淘寶的是,道易行平台的構建有顯著的地域化特徵,使得各區域道易行可以按自身的需求進行定製化發展。
外圍生態圏的整合競爭力:未來的競爭重點一定不是產品本身競爭力,而是整體生態圏的競爭,商業模式的競爭。舉例來說,與運營商的合作,可以推出充話費送手機、智慧型充電站的無線改造(手機支付型充電站);與金融機構的合作,可以推出供應鏈融資平台降低資金需求與資金成本;利用廣泛的深入社區的維修網點合作,建立3C維修與舊物資的回收終端,形成最大的回收網路等等,外圍生態圈的合作將改變相應的商業模式,並不完全通過產品銷售達到盈利的目的。
引導區域合作夥伴平台化發展,形成聯盟合力。各區域合作夥伴可視為本地形成“小”道易行平台,整合本地相關資源,進行平台化發展,以匯集合力,共享品牌成長,形成競爭力。

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