基本釋義
北京賓士當日投產的NGCC （新一代緊湊型車）工廠總裝車間內，兩位德國技術專家輕聲細語地給底盤線上試生產的新車“挑刺”，工人們在他們的指導下認真地進行著調試。
NGCC工廠正式啟動將整車內飾、底盤、合裝、檢測等主要生產環節串聯起來的總裝工序，從德國賓士最新引進的前驅緊湊型SUV車型GLA，近期將全面投放國內市場。
生產技術
不僅是工人生產技術“早熟”，總投資7.2億歐元的北京賓士NGCC工廠，從2013年3月破土動工到2014年1月設施進入，僅用了10個月。隨後，又只用了1年多的時間，便實現了正式投產。“德國質量，中國速度。”北京賓士總裁兼執行長戴斯，這樣評價有著“北京賓士第二工廠”之稱的NGCC工廠。
“作為北汽集團與戴姆勒公司深化戰略合作的又一重要成果，NGCC工廠的建成投產使北京賓士成為戴姆勒全球唯一擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的合資企業。”北汽集團董事長徐和誼表示。
市場計畫
在保證高速建設的同時，NGCC工廠的設備安裝和工藝水準也實現了與戴姆勒全球統一標準的高度一致。2014年10月17日，國產GLA的首輛ET（首次線上裝車）試裝車成功實現一次點火著車，贏得了德國專家組的高度評價。
按照計畫，北京賓士於2013年一期投產的發動機工廠將於今年年底前完成二期建設，使發動機年產能翻番，達到50萬台的製造水平，而國產GLA的“心臟”已經實現了“北京造”，整車零部件國產化率更是超過了50%。
