MOTOX-N蝸輪蝸桿齒輪箱是MOTOX-N模組化系統的組成部分。與傘齒輪式平行軸式，同軸式或變速齒輪箱以及三相交流，單相交流和制動馬達一起可以組成可構想到的各種類型的驅動設備，包括電子調速驅動設備*。
MOTOX-N蝸輪蝸桿齒輪箱是為在惡劣環境條件下持續運行設計的。
由灰口鑄鐵製成的齒輪箱箱體結構堅固並且是具有吸音、減震性能。
為了裝配嚙合部件，所以不需要箱體護蓋。因此箱體具有特別大的剛性。
通過帶粉塵護罩的徑向軸封可以避免潤滑油損耗和粉塵或水滴進入。
同軸式齒輪級的齒輪進行過銑削和表面硬化處理，其齒面呈球並且進行過修形，研磨和搪磨。
在蝸輪級採用了CAXEX-凹形齒面嚙合的蝸輪蝸桿齒輪副。蝸輪由優質離心鑄青銅gz-CUSM12NI構成。蝸輪蝸桿均進行過硬化處理和搪磨。
在CAXEX-凹形齒面嚙合時單位面積上的承載應力很小，絕大多數接觸線與轉動方向垂直。從而有利於在輪齒齒面之間形成油膜，因此磨損很小並且提高了嚙合效率。
輸出軸與輸入軸呈直角。
請注意加在輸出軸上所容許的最大徑向力和軸向力。
布置形式
我們提供的標準齒輪箱系列可以安裝在任何位置上。
齒輪箱是以實心軸布置形式或者以採用平鍵連線，收縮盤連線或多鍵連線槽嚙合的空心軸布置形式製造的。
在不屬於MOTOX-N優先系列的空心軸方案中，插接軸是由強度較高的材料，例如42rmo4,16Mncr5製成的。
屬於優先系列的是軸直徑較大的齒輪箱。
參考資料:中國減速機網(http://www.chinajiansuji.cn/)
