輪子上的烏克蘭之星
--烏克蘭研製MKTS裝甲車
自從烏克蘭於1992年獨立以來，該國武裝力量參與國際維和行動的次數也越來越多，尤其是在與許多北約國家軍隊共同值勤的過程中，烏克蘭軍方痛感自身機械化裝備的落伍與陳舊。比如在波士尼亞-黑塞哥維納執行分割塞爾維亞與穆斯林-克羅埃西亞武裝的任務時，烏克蘭軍隊仍使用蘇聯時代笨重的BTR-70/80裝甲車，在崎嶇的巴爾幹山地間舉步維艱，而執行相同任務的法國軍隊和美國軍隊分別使用的VBL和悍馬高機動4X4裝甲車卻運用自如，尤其是它們快速機動、隨叫隨到的能力是烏克蘭軍隊現有裝備所難以企及的。
作為繼承蘇聯三大戰車生產中心之一的烏克蘭，發展具有快速部署能力的多用途輪式裝甲車顯然不是件難事。“需求帶動開發”，擁有雄厚技術實力的哈爾科夫設計局與馬里舍夫機械製造廠於2003年開始自費研發多用途輪式車族(縮寫是MKTS)，並於最近對外公布。該族的基型車為裝甲運兵車型，屬於一種四輪驅動的全裝甲防護戰車，可執行戰場偵察、警戒、反恐、追擊、巡邏、維和及特種作戰等多種任務。
○ 總體印象
以基本型裝甲運兵車為例，其戰鬥全重6.3噸，全長5.2米，寬2.4米，到機槍炮塔頂部的高度為2.64米，車體底部離地距離0.4米，爬坡度30度，公路最大行駛距離為1000公里，發動機為內冷式柴油發動機，功率達122馬力，最大時速90-105公里。從外形上看，MKTS裝甲車具有濃厚的“法蘭西血統”，與著名的VBL裝甲車擁有神似的略帶楔形的車身，但車內容積比VBL寬敞的多，能載11名乘員，有一定的運兵能力，而VBL則是專門的戰鬥車輛，乘員最多不超過3人。車體四周開有防彈玻璃鋼製的窗戶，視野良好，車身上方每側設定有三個射擊孔，車內一般不裝固定的武器，可選用的武器包括5.45毫米機槍和反坦克飛彈。不過從目前公布的基型車上我們可以發現，該車以一挺使用12.7×108毫米口徑重彈的NSV重機槍為固定武器，該槍全長1560毫米，全槍重25公斤，槍管重9公斤，機槍配不同槍架可作為不同機槍使用，該槍對地面目標射擊使用普通機械瞄準具和SPP晝用瞄準具，對空中目標射擊時使用10P81式光學瞄準鏡，也可配用10P80式瞄準鏡和1PN52-1式夜視瞄準鏡。槍口初速845米/秒，最大射程6000米，表尺射程2000米，有效射程1500～2000米，理論射速700～800發/分，戰鬥射速80～100發/分，它對付1500米內的輕裝甲目標及火力點綽綽有餘，採用彈鏈供彈，彈鏈箱可裝50發槍彈。
其通信系統具有超短波自適應、數字加密度、數據傳輸及GPS定位功能，使用12米天線通信距離可達3000米。單兵下車作戰、搜尋時，可使用超短波電台進入短波、市話網路，可採用數字加密雙工通話，保密性強，語音清晰，通話質量高，並能實現圖文及數據傳輸功能。此外，還配有車內通話器。
○ 後記
從總體性能上看，MKTS裝甲車達到了世界同類裝甲車的上乘水平。但是，從近年來的實戰情況看，輕型裝甲車的致命弱點是防護力差，在敵方火力下的生存能力有限。如美軍的悍馬車即使大幅強化裝甲防護，在面對反坦克火箭筒、地雷等的襲擊時仍然感到力不從心；即使是美國陸軍新一代8×8的斯特萊克裝甲車，同樣難以承受上述襲擊。而MKTS只是4×4形式，做運輸用時竟搭載11名步兵，這種有限的防護與大裝載方式實際上已經不能滿足現代戰爭的需要；再者，MKTS裝甲車的火力仍然比較弱，從已公布的車型看，其主要武器只有一挺12.7毫米機槍，雖然威力尚可，但是對付多目標的能力有限，而像現在許多國家裝甲車上廣為裝備的自動榴彈發射器在該車上竟然沒有裝備，不能不說是一種遺憾。總之，新型裝甲車的問世，使烏克蘭軍隊在輕型裝甲車的技術發展方面，逐漸追逐上了西方的發展潮流，標誌著烏克蘭在向西方國家靠齊的道路上又前進了一步。
