ME309戰鬥機

翼展:11.04m 長度:9.93m 高度:3.43m

制國家:德國
Me309的故事
1940年,RLM開始需要一種新的日間單座戰鬥機,除了替換BF-109外,還要求必須由已經量產的飛機為基礎,以避免分散生產線,於是「梅塞修密特」公司針對BF-109的缺點全新設計出ME309,並希望ME309能成為BF-109的後繼機種(注1)。
41年,遠水救不了近火,「梅塞修密特」繼續改良BF109F系列,ME309的研發也就拖拖拉拉,42年BF-109進步到G系列,而ME309則採用了幾個很前衛的設計,除了針對BF-109的缺點所改善的向內折收機輪、新設計的冷卻系統、加大的油箱與強大的武裝外,還有前三點式的機輪與氣泡式座艙罩!尤其是前三點式的機輪,雖然極不適合活塞式羅懸槳飛機,但寶貴的經驗成就了幾乎平行發展的噴射戰鬥機--ME262!
第一架ME309的原型機V-1選擇了Daimler-Benz 的DB603 A-1發動機(1000hp),並於1942年7月18日首次試飛,不過第一次試飛就出狀況,油壓的失效使得機輪無法收起,處女航因而草草結束,在降落時機輪又搖晃不已,這樣脆弱的機輪比BF-109還不如!後來V-1改進了機輪的結構,才勉強開始進行各項測試,但結果仍不理想,其中一項原因就是引擎出力太低。
所以ME309 V-2就換成了DB603B 引擎(1750hp),42年11月29日首次試飛,但最後摔了機,並損害到無法修復的地步。43年春,製造了一架V-3,基本上較V-2修改了很多地方,如原先的3門13mm機槍與2門20mm機炮,因為不比BF-109G好到哪裡去,所以追加了兩門30mm機炮,7月又造了一架V-4原型機,但不久就在機坪上毀於盟軍的突襲。
ME309起初是希望能替代BF-109,但現在與她一起競爭的是「福克‧沃爾夫」(Focke Wulf)的Fw190與Ta-152,其結果可想而知,而ME309的飛行性能始終很差,連BF-109G系列的水準也達不到,所以中途甚至有改成俯衝轟炸機的想法哩!因此ME309從未進入量產,整個計畫在1943年中取消,「梅塞修密特」轉而開發ME-209Ⅱ,但最後還是失敗!(殘念…T_T)
其實ME309乍看之下亂像P-51野馬式戰鬥機,就連雙胴機的造型也很像,就是兩架ME-309合在一起的變體機--Me 609,只是右邊沒有座位…。
注1:ME209是競速機,初步評估並不適合接受改裝。
Messerschmitt Me309(V-4)的諸元:
類型:單座戰鬥機
設計公司:梅塞修密特(Messerscmitt AG)
型式: V4型
首飛:1942年7月18日(V1型)
正式服役時間:未服役
最後交貨時間:None
引擎:Daimler-Benz DB 605B(倒V12缸液冷引擎,1750馬力)
翼展:11.04m
長度:9.93m
高度:3.43m
翼面積:N/A
重量:
空重:N/A
最大重量:5870kg
極速:733km/h
爬升速率:4000m需5分20秒
巡航距離:1100 km
最大升限:12000 m
武裝:
3x13mm 機槍
2x 20mm 機炮
2x 30mm 機炮

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