具有抗菱剛度高、安全、可靠,便於通過曲線,維修費用低等優點。其由H型整體焊接構架,軸箱彈簧懸掛裝置、RD2輪對、彈性常接觸式旁承及基礎制動裝置等組成。採用球面心盤,高摩合成閘瓦及單側斜楔減振裝置,在與斜楔相對的導框座中,加設了縱向定位彈簧。
相關詞條
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K3次列車
K3/4次列車,是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車,運行於中國北京至俄羅斯莫斯科之間,於1959年6月4日起開行,現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責...
歷史 列車編組 機車交路 時刻表 列車劫案 -
貨車轉向架
貨車轉向架,貨車的走行部分稱之為貨車轉向架,車體重量支撐其上並可與車體相互轉動。
作用 分類方法 組成部分 -
鐵路貨車信息管理:公用數據編碼規範
轉向架故障編碼 6.3.8 2D型轉向架故障編碼 6.3.9 轉K3... 轉向架配件製造單位編碼 1.2.12 斜楔、斜楔體製造單位編碼... 4.4.3.2 底架部分 4.4.3.3 轉向架部分...
圖書信息 內容簡介 目錄 -
鐵道車輛工程
、 DZ5型轉向架(157)第五節 轉K3型、 轉Y25型貨車轉向架(164...; 輪對和滾動軸承軸箱裝置; 彈簧及減振裝置; 貨車轉向架; 客車轉向架; 車...裝置(113)第七節 油壓減振器(119)第四章 貨車轉向架(129...
內容簡介 目錄 -
NY7型內燃機車
0012號機車牽引K3次國際列車在南口站 1980年代,“大馬力”機車...,並維持了20多年 。2004年9月,隨著K3/4次國際列車北京至大同...。2004年9月8日由北京發車的K3次列車是最後一趟由NY7型機車牽引的國際...
發展歷史 技術特點 技術數據 -
K4[列車編號]
列車簡介K3/4次列車,是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車,運行...抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站,使用車次為 K3次(中國境內)、 003次...鐵路提供車輛並擔任客運乘務,列車在集寧站更換轉向架。1960年5月24日...
列車簡介 歷史 列車編組 機車交路 列車時刻表 -
新幹線0系電力動車
背景日本國鐵分割民營化後,0系被分配給繼承東海道新幹線的東海旅客鐵道(JR東海)和山陽新幹線的西日本旅客鐵道(JR西日本)繼續服...
背景 發展簡史 車輛構造 運行設備 電動機 -
高級軟臥
(定員20人)。車輛走行部採用SW-160型轉向架,F8型電空制動裝置...在平直道上重車緊急制動距離:初速為160km/h時 ≤1400m轉向架型式...)處理,豪華、氣派。是國產客車中的精品。該車轉向架採用209P轉向架,此轉向...
設施 車型 車票 票價介紹 列車車次 -
蒙古縱貫鐵路
10月,中國將集二鐵路全線改為標準軌距,而換輪廠也隨之遷到二連站。運營 K3...對客運量的增長造成了阻礙。 正在二連換輪廠進行更換轉向架作業的列車...軌距,因此通過兩國之間的列車必須在邊境更換其轉向架。每節車廂會在換輪廠...
歷史 運營