信息搜尋排名的縮寫
ISR是Information Search Ranking（信息搜尋排名）的縮寫。用英文描述是：to use some technic and some information publishing platforms to make your company's information in the top places in Search Engine when somebody using Search Engine to find something.
ISR的主要工作是通過了解各類搜尋引擎如何抓取網際網路頁面、如何進行索引以及如何確定其對某一特定關鍵字的搜尋結果排名等技術，來對公司信息進行相關的最佳化，使其提高搜尋引擎排名，從而提高公司信息及相關業務訪問量，最終提升公司的銷售能力或宣傳能力的技術。
信息搜尋排名是這么一種技術，即是遵循搜尋引擎科學而全面的理論機制，對公司相關信息在各個信息發布平台發布和最佳化互動外交策略等進行合理規劃部署來發掘公司信息的最大潛力而使其在搜尋引擎中具有較強的自然排名競爭優勢，從而對促進企業線上銷售和強化網路品牌起到作用。
詳細信息
《科學評論索引》（Index to Scientific Reviews 簡稱ISR）創刊於1974年，由美國科學情報研究所編輯出版，收錄世界各國2700餘種科技期刊及300餘種專著叢刊中有價值的評述論文。高質量的評述文章能夠提供本學科或某個領域的研究發展概況、研究熱點、主攻方向等重要信息，是極為珍貴的參考資料。
以色列的縮寫
以色列The State of Israel，簡稱ISR，代碼IL。
以色列（希伯來語中，意為“神的勇士”）是一個位於西亞黎凡特地區的國家，位於地中海的東南方向。以色列北靠黎巴嫩、東瀕敘利亞和約旦、西南邊則是埃及。同時和巴勒斯坦存在領土紛爭。
集成多業務路由器縮寫
Cisco公司推出的集成多業務路由器（簡稱ISR）。這一系列路由器實現集成語音、安全、視頻等套用，能為中小型企業、大型企業分支機構提供安全、線速的數據、話音、視頻和其他高級服務。它既滿足了客戶分支機構更安全地快速訪問公司內部數據資源，還可以通過選裝模組獲得諸如VPN加速、增強的入侵防護、URL過濾、話音交換系統等增強性網路服務。
中斷服務程式的縮寫
中斷服務程式（Interrupt Service Routines，ISR）
該暫存器用於存放正在被服務的所有中斷級,包括尚未服務完而中途被別的中斷打斷了的中斷級。
所謂中斷是指當CPU正在處理某件事情的時候，外部發生的某一事件（如一個電平的變化，一個脈衝沿的發生或定時器計數溢出等）請求CPU迅速去處理，於是CPU暫時中止當前的工作，轉去處理所發生的事件。中斷服務處理完該事件以後，再回到原來被中止的地方繼續原來的工作。
中斷是一種硬體機制，用於通知CPU有個異步事件發生了。中斷一旦被系統識別，CPU則保存部分(或全部)現場(context)，即部分(或全部）暫存器的值，跳轉到專門的子程式，稱為中斷服務程式(ISR)。中斷服務程式做事件處理，處理完成後執行任務調度，程式回到就緒態優先權最高的任務開始運行（對於可剝奪型核心）。
空閒狀態的信令最佳化的縮寫
Idle state Signalling Reduction(ISR)。空閒狀態的信令最佳化/壓縮，ISR激活時，用於減少空閒UE在E-UTRAN和GERAN/UTRAN間選擇時引起的頻繁的TAU/RAU，可有效壓縮UE和網路間的更新信令及網路間的信令，來減輕網路負擔。
具體參考3GPP規範23.401附錄J
內部客戶代表的縮寫
內部銷售客戶代表（inside Sales Account Representative）
工作職責：
1建立和維護客戶檔案
2與外部銷售代表一起制定銷售計畫，進行銷售預測
3進行重要客戶關係及訂單的處理和跟進
4通過電話直銷模式，銷售戴爾產品和解決方案
5開發新客戶，拓展與老客戶的業務
6協調公司內部資源，提高客戶滿意度
所以內部銷售代表就是處理客戶服務的工作人員，它與外部銷售代表不同的就是外部銷售代表主要是幫助公司拉業務，而內部銷售代表主要是負責處理一些剩餘的瑣碎事務。
ISR
全稱： Intelligence （情報）、Surveillance （監視）、Reconnaissance（偵查）
ISR介紹：臨近空間（Near Space）通常是指20KM~100KM的高空，介於傳統意義上的航空飛行器飛行高度（低於20KM）和太空飛行器飛行高度（高於100KM）之間，也稱亞軌道或者空天過渡區，包括平流層的大部分、中間層和熱層的部分區域，該區域對於ISR有很好的前景和潛力。20世紀90年代，精確制導武器發生了革命性變化。進入21世紀，美國空軍的不間斷情報、監視與偵察能力成為聯合作戰的先決條件。與此同時，“不間斷”尤為重要。
在冷戰時期，蘇聯人的反應很慢，所以偶爾的衛星過頂和U-2飛行任務就足以跟蹤蘇聯人不斷升級的威脅。而今天，威脅變得規模更小、適應性更強、數量更多。軍事指揮官需要對特定地區、甚至是特定個人進行長時間、零間斷監視的能力。儘管伊拉克戰爭已經結束，阿富汗戰場也逐漸平靜，ISR能力提升的勢頭仍在持續。ISR的快速提升使得美軍很難決定如何實現未來ISR能力現代化和改進的最最佳化。首先，首先，儘管航天設備在這一領域是（而且仍將是）最為關鍵的要素，但是在過去十年中，各種航空平台的ISR能力也得到了巨大的提升。
“一直睜著的眼睛”指的是一系列ISR能力，從復蓋一小塊區域的30幀/秒的視頻監控到復蓋整個國家的精密雷達追蹤。
做出現代化決定通常是困難而昂貴的。儘管美國空軍計畫在2013年投資71億美元於ISR領域，但是對未來需求來說，這並不會帶來很多新平台。而且，MQ-9“收割者”的年度採購速度已經減半了——從48架降到24架，而MQ-1“捕食者”的生產已經停止了。美國空軍也正在調整，通過把現役部隊的部分MC-12轉交給預備役來節省經費。實際上，美國海軍訂購了185架新的廣域監視飛機。而美國空軍卻掙扎著進入新的歷程——由於反介入防禦形成的嚴重威脅，美國空軍重組了ISR能力。
美國空軍能夠重振雄風，使聯合部隊具有“一直睜著的眼睛”嗎？
戰爭過剩物資？
美國空軍現在擁有的是戰爭過剩物資——一群大大小小、安裝著視頻感測器的ISR飛機。美國空軍的ISR飛機累計每天要飛行1500小時，其中三分之二是針對戰場上特別小的目標的視頻採集。
在低威脅空域，“捕食者”、“收割者”和MC-12仍然很有價值。實際上，美國空軍正在對感測器組合進行升級，以增加每架飛機每次可監視的點的數量。目前，每架“捕食者”、“收割者”和MC-12W“自由”在巡邏時只會聚焦於一個點。然而，新的廣域運動圖像（WAMI）感測器，例如“戈耳戈凝視”（Gorgon Stare）系統將使得單架ISR飛機（有人駕駛的或無人駕駛的）能夠一次復蓋多個地區。有了“戈耳戈凝視”，“捕食者”能夠獲得城市規模的視野，或者同時提供清晰度更高的多個區域的圖像。
美國國防高級研究計畫局（DARPA）已經研發出另一種廣域圖像處理系統，被稱作自主實時地面全方位監視（ARGUS）系統，能夠復蓋40平方英里的範圍。但是這兩種系統都無法實現現有系統每秒30幀的頻率，只是大大提高了復蓋範圍。
廣域系統能夠提供更多的復蓋點，所以數據量也更大。“戈耳戈凝視”使得每架ISR飛機能夠提供10個點的圖像。ARGUS的潛力是65。然而，這兩種系統的數據量都足以使人力崩潰——除非美國空軍對加工、開發與傳播（PED）程式進行變革。
“很明顯，WAMI視頻處理所帶來的PED需求類似於現有的窄視野全動態視頻（FMV）感測器，將會使得PED所需人力出現無法承受的增長，”2012年蘭斯•門斯所領導的一項蘭德公司研究發現，“到2015年，動態圖像點所對應的動態圖像處理人員，理論上美國空軍需要117000人專門從事動態圖像開發——那將是美國空軍現役人員的三分之一。”
蘭德公司研究人員建議，當進行目視圖像分析時，要用自動目標識別來輔助人類分析師。如果美國空軍為更好的處理過程開發出了軟體解決方案，問題依然存在：多頻譜視頻域無法發現戰區規模的趨勢，或跟蹤大群的移動目標（恐怖分子或難民）。將監視範圍擴大隻相當於多加了一根吸管。
對太平洋或波斯灣地區的熱點地區進行監視，需要比“捕食者”或“收割者”生存能力更強的監視設備。目前的ISR飛機能力是不錯的，但是適合在安全的空域中監視較小的區域，而無法在敵方空域進行長時間的廣域監視。
考慮長遠
雷達感測器仍然是實現戰場範圍視野、全天候圖像和跟蹤探測的不間斷監視的關鍵。例如，E-8聯合監視目標攻擊雷達系統（JSTARS）在廣域監視模式下能夠復蓋19000平方英里的範圍。沒有任何視頻感測器能夠與之相比。
毫無疑問，基於雷達系統的動態情報對聯合部隊來說是必不可少的。在阿富汗和伊拉克的長年戰鬥中，它一次又一次地證明了自己的價值。例如，在“伊拉克自由行動”的第二個星期，JSTAR飛機在沙塵暴中發現了伊拉克軍隊移動的跡象。而在阿富汗，美國軍隊也經常依靠JSTAR飛機。
對於廣域監視系統和地面移動目標指示（GMTI）雷達的需要並不是過去式。安裝GMTI的“全球鷹”Block 40已經於2009年服役。在2010年底的朝韓危機期間，韓國要求美軍部署JSTARS監視朝鮮部隊的動向。
2011年在利比亞，JSTARS迅速部署，以分清起義部隊和卡扎菲擁護者的地面位置。分清起義士兵和卡扎菲政權士兵非常重要，在此之前這裡並不是ISR的優先地區。
美國非洲司令部司令卡特•F•漢姆陸軍上將證實了JSTARS提供的卡扎菲擁護者和起義者情報的價值。“JSTARS是美國及盟軍在利比亞部署的情報收集設備的重要組成部分，”漢姆告訴國會，“JSTARS在探測部隊移動方面有特殊的能力，這非常有用，也非常顯著，特別是能夠在戰役開始前卡扎菲政權軍隊進行移動時，JSTARS能夠提早發現，並幫助戰機成功阻斷這些移動。”
廣域監視對美軍來說更為重要，因為美軍需要監視熱點地區和中低強度衝突時的典型威脅。之後才是“逼近凝視”監視。乘坐卡車的叛亂分子不是唯一的威脅。對飛彈發射器或敵方無人機等機動軍事目標需要進行不間斷的監視，了解其行動規律，在進攻發起前將其消滅。
失敗了的努力
美國空軍對廣域監視系統的投資是特別謹慎的，從記錄來看，甚至算不上是鼓勵。美國空軍多年以來都在尋找現代化的解決方案。
20世紀末，基於太空的雷達成像系統概念浮出水面，這是把雷達監視功能（包括GMTI）從飛機上搬到太空中的新平台上。2002年，天基雷達成為得到國防部長辦公室強烈支持的探索計畫，但是後來卻因為成本和技術方面的考慮而終止。
美國空軍還曾經試圖研製利用波音767寬體平台的ISR計畫：E-10。21世紀初，E-10計畫用於取代E-3 AWACS、E-8 JSTARS和RC-135“鉚接”（Rivet Joint）。計畫開始於2003年，由諾斯羅普•格魯曼、波音和雷聲公司牽頭的團隊獲得了價值2.15億美元的契約，對新飛機進行初步的系統研發和驗證。它可以說是指揮與控制的薈萃，“地面、空中與太空的感測器的完全連線，採用通用標準和通信協定，實現機對機界面的自動化信息中繼。”美國空軍是這樣描繪E-10的。
然而，整個E-10計畫卻於2007年2月取消了。又一次是對成本和技術不成熟的擔心，使得領導人喊停。E-10的取消使得如何執行這一任務的問題也推遲了。
在這兩次失敗中，成本無疑扮演了重要角色。這兩次失敗的共同缺點是在不成熟技術上下的賭注太大，而沒有採納用戶的成熟操作概念。
2010年，美國空軍開始對GMTI遠程解決方案的代替品進行分析，包括升級、研製新的有人與無人飛機或飛艇。
基本計畫是為17架JSTARS飛機換裝發動機和進行改進，還有增購22架“全球鷹”Block 40。美國空軍正在為GMTI開發新的平台，例如“收割者”，新的MQ-X無人機，甚至是飛艇。
對替代品的分析顯示，沒有更好的前進途徑。研究得出的結論是，最佳選擇是退役JSTARS，保留安裝GMTI感測器的“全球鷹”Block 40，增加一種新飛機：安裝新型雷達的商務機（類似於“灣流”）。
美國空軍對“全球鷹”Block 40的採購數量已經由22降低到了11，而基於商務機的系統似乎也很昂貴。施瓦茨在今年3月證實說，“預算中沒有足夠的空間讓我們進行新的開始，例如商務機級別的ISR平台”。
空戰司令部沒有公開研究信息，因為這其中包含了太多獨家信息。
“GMTI能力使我們所需要的，”負責規劃與計畫的副參謀長克里斯多夫•D•米勒中將在3月表示，“遠期來看也許會有更廉價的方法，但是任何完成這項任務的方法都需要投資。”
增長的需要
足夠的雷達成像是廣域監視所必需的。作戰指揮官不打算按比例縮減全球ISR需求。例如，美國南方司令部司令道格拉斯•M•弗雷澤上將公開表示了他們對持續ISR的需要。“我是一名作戰指揮官，”弗雷澤在3月說，“我希望能夠使用更多的ISR。我與其他人沒什麼不同。”
GMTI和合成孔徑雷達的組合是全天候動態情報的唯一來源，這是基於複雜的雷達回波分析。
提升對廣域監視的需要並不會引起大的衝突。對GMTI監視的需求可能意味著地域的擴展。以基本的對可疑群體的分析為例。部隊可能通過手機得到指示，然後他們就必須跨越較大的範圍來仔細監視這一地點。
在天氣晴好的可進入空域，“捕食者”或“收割者”可以在上空盤鏇，並提供近距離全動態視頻。但是叛亂分子也很聰明，他們也有很多方法躲避監視。他們可能會等待黑夜或雲層的掩護，以避免集結時被發現。但是如果有了可以捕捉影像和跟蹤運動軌跡的雷達成像飛機，那就很難隱匿行蹤了。
如同弗雷澤所指出的，每個地區的需要都是各有特點。他將南方司令部目前的配備評價為“良好”，並指出需要“更多的海上能力”。
無獨有偶，美國海軍還在推出戰區ISR平台。未來幾年中，海軍的兩項重大陸基飛機項目將會推動ISR飛機採購。海軍計畫要求裝備117架新型P-8監視飛機和經過相應改裝的MQ-4“全球鷹”，以執行廣域海上監視（BAMS）任務。P-8將會在2013年形成戰鬥力，而BAMS版MQ-4將於2015年。
當然，海軍要求進行的重新改裝設計包括執行海上巡邏和反潛戰任務。海軍購買的BAMS版MQ-4是作為P-8的補充。美國海軍航空系統司令部指出，這些任務是為戰役和戰術用戶提供作戰信息，例如航母戰鬥群。
海軍作戰部部長喬納森•W•格林納特上將稱讚了BAMS在波斯灣進行驗證飛行和在荷姆茲海峽進行常規飛行時的表現。“BAMS-D證明了自己的卓越價值。戰區指揮官非常喜歡它，甚至對它有點依賴，”格林納特說，“我們在每一個重要海峽都使用它。有人會探出頭來看，很想知道上空是什麼。”
美國海軍的P-8和BAMS版“全球鷹”所執行的ISR任務效果比得上美國空軍的飛機嗎？海軍的MQ-4將會把信息傳遞給“全球鷹網路”（GIG），支持各種情報活動和節點。另一方面，BAMS版“全球鷹”也可以單獨使用或與其他設備相聯，滿足戰區層次的戰役或國家戰略任務。
雷達能力可以為國家情報需要和作戰指揮官ISR需要服務。但是根據目前的海軍計畫，聯合部隊海面部分指揮官可能會掌管這些新的P-8和BAMS。
美國空軍領導人也明白，進入禁入空域是ISR面對的最大挑戰，當然還要考慮其他解決方案。
具有很強隱身能力和生存能力的ISR平台將是ISR裝備重要的組成部分。可以看一下現在的新型無人機，包括洛克希德•馬丁公司的RQ-170“哨兵”。在隱身情報收集設備中，美國空軍還擁有F-22和F-35，執行那些非傳統ISR任務。這些任務聽起來有點讓人誤解，但實際上在阿富汗和伊拉克執行的任務中，使用一流的戰鬥機執行監事和偵察任務是常事。
面對考驗
“在執行非傳統情報/監視/偵察(NTISR)任務之前，我們經常派那些具備監視能力的戰鬥機在空中待命，等待地面指揮官的命令”，馬爾科•菲爾里多少校2006年在聯合空中行動中心說，“我們沒有浪費這些資源，我們開始利用它們填補我們傳統ISR作戰的空白。”
安裝有源相控陣（AESA）雷達和其他感測器的戰鬥機可以作為精密的ISR收集設備。F-35在配置內包括兩種主要的ISR收集設備，AESA雷達和分散式孔徑系統（DAS）。DAS可以利用其光電和紅外感測器進行360度跟蹤。
DAS的一項任務是為F-35提供導航和輔助——而事實證明，它還具備探測和跟蹤彈道飛彈發射點的能力。AESA雷達具備的雷達收集能力可以用於成像、信號等多種用途。所有跡象都表明，美國空軍將會把隱形戰鬥機作為ISR設備的一種，以保證在禁入空域擁有不間斷ISR能力。
在未來幾年，美國空軍不間斷ISR能力可能從空中和太空延伸到網路空間——如果現在還沒有的話。美國空軍官員暗示，網路情報將是重要部分。
網路空間對於ISR的貢獻可分為兩部分。第一是收集。“網路ISR”何時或能否補充其他類型的情報收集，這還不得而知。
與此同時，網路系統已經構成了ISR處理的中堅力量。以後的任務是做得越來越好。美國空軍ISR參謀萊利•D•詹姆斯中將強調了ISR的網路中心性質，“ISR在網路領域的地位需要重視，而且我們也看到了這方面越來越多的投資，”他在今年二月的空軍IT日上解釋道。在實際中，這意味著改進資料庫工具和通道，這樣授權用戶就可以通過雲結構傳輸圖像了。另一項改進是增加資料庫能力，以指定的標準向用戶提供圖像等情報。
美國空軍的不間斷ISR能力面臨很多考驗。但是，對空軍來說這不是問題，ISR是一個重要的、日益增長的任務領域。而且，它的未來取決於空軍。
“如果真的到了那一天，”詹姆斯在6月說，“不管硬體和軟體多么精密，總得有使用、執行和提供它的物體，這就是人。”
