服役時間 1940年1月
製造商 Focke-Wulf Flugzeugbau G.m.b.H.
生產數量 276架
發動機數量/型號 4/ BMW Bramo 323 R2 Fafnir (1200 hp)
具體技術數據 乘員：6人
長：23.46米
高：6.3米
淨重：12950千克
最大重量：24520千克
翼展：32.82米
機翼面積：118平方米
最大時速：360千米/時（4800米）
巡航時速：306千米/時（100米）
爬升：200米/分
升限：5800 米
航程：3555千米
燃料：8060升+1895升（副油箱）
武器裝備 3x 13mm MG 131機槍（後部）
2x7.92mm MG 15機槍（後部/背部炮塔）
1x20mm MG 151/20機炮（前部）
載入炸彈重量：600kg（內部）/1500kg（外部）
電子設備 fug 200“Hohentwiel”
Lofte 7D投彈瞄準器
備註 油箱具有自動封口的措施
擋風玻璃不具有防彈措施
30年代中期，德國的福克—沃爾夫飛機公司研製出Fw200型四發大型飛機，其改型Fw200B作為一種26座的中遠程客機在德國漢莎航空公司及丹麥的航空公司中投入民航運營，而Fw200C才是真正的遠程海上巡邏轟炸機，綽號“禿鷹”。
Fw200C的一號機試飛於1939年，主要用於海上運輸船隊的護航和配合德國潛艇攻擊敵國水面艦船，共生產263架，從1941年至44年夏季頻繁獲得使用，一部分Fw200C還投入東線對蘇作戰。
曾有一架Fw200C的原型機Fw200“禿鷹”在1938年11月 從柏林飛往日本的立川，全程13600千米，僅用42小時26分，創造了平均時速330千米的 快航記錄。
Fw200C的外形酷似一架大型客機，在細長的圓柱形機身下部裝有一副梯形上反低單翼，展弦比較大，機翼上勻稱地安裝四台空冷BMW132H—1和BMW“布拉莫”323R—2型940馬力活塞發動機各2台。其機頭為客機型駕駛艙，機身有少量側窗，機背前後有水泡形透明突出艙窗，各設20毫米炮和13毫米炮炮塔各一座。機身側面有MG81或131型機炮4門，機腹的保形艇形吊艙前部設有20毫米 MG151活動機炮1門，後部有20毫米MG131或151炮1門，分別用於對空和對海射擊，在吊艙內則可掛炸彈。該機的投彈手兼射手就坐在吊艙之前端，因此原來的機身不必作太大改造。此外，在外側發動機短艙下和外翼下共設4個炸彈架，全機正常掛彈量1500千克，過載時可達5360千克。飛機採用後三點起落架，主起落架是雙車輪式，可收入內側發動機艙內，後起落架則收入機尾內。
Fw200C僅在1940年8月到1941年2月，就在大西洋擊沉盟國船隻363000噸，被邱吉爾稱為“大西洋上空的瘟神”。
1941年開始由於架數不足，單機成本過高等書面理由減少戰鬥巡邏架次，具體退出原因在於英軍RAF空中巡邏力量加強，
