相關詞條
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CRTSⅢ型無砟軌道板
CRTSⅢ型無砟軌道板是帶擋肩的新型單元板式無砟軌道結構。
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嚴寒地區高速鐵路CRTS I型無砟軌道板製造
內容介紹《嚴寒地區高速鐵路CRTSⅠ型無砟軌道板製造》，本文分為四章，第一章介紹了無砟軌道國內外套用現狀及嚴寒地區高速鐵路無砟軌道板的選型設計；第二章對...
內容介紹 -
無砟軌道
無砟軌道（Ballastless track）是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱作無碴軌道，是當今世界先進的軌道技術。...
簡介 歷程 結構 設計 特點 -
CRTS
CRTS：即板式無砟軌道，主要分類CRTSⅠ型板式無砟軌道，CRTSⅡ型板式無砟軌道，CRTSⅢ型板式無砟軌道，CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，CRTSⅡ型...
簡介 其他意思 -
板式無砟軌道
板式無砟軌道是一種由混凝土底座、CA砂漿層、軌道板、扣件和鋼軌等部分組成的一種新型的軌道結構。板式無砟軌道取消了傳統有砟軌道的軌枕和道床，採用預製的鋼筋...
簡介 種類 -
客運專線
用無砟軌道；而區域鐵路領域的快鐵都定位為客貨兩用，採用有砟軌道，旅客列車...高速鐵路一般認為是京津城際高速鐵路。無砟客專有砟軌道發展到無砟軌道。一般用無砟軌道，但法國有的實驗型高速客專短線用，是探索。京張高鐵建成後，將成為...
鐵路簡介 發展歷史 中國兩級 高客線的前提 技術要求 -
京瀋客專
、有砟軌道，並開行減震降噪好的新型車體動車組；五環路內限速80公里/小時...
工程概況 線路標準 專線特色 專線意義 最佳化方案 -
京瀋客運專線
一條通道的運載力問題和戰略壓力。先進的工藝採用CRTSIII型無砟軌道板...，也是我國高鐵技術走出國門所必須的。CRTSⅢ型板式無砟軌道總體結構方案為帶擋肩的新型單元板式無砟軌道結構，主要由鋼軌、扣件、預製軌道板、配筋...
工程概況 線路標準 專線特色 專線意義 建設歷程 -
李成輝[西南交通大學土木工程學院教授]
,(4).[42]陳楊,李成輝. CRTS Ⅰ型板式無砟軌道凸型擋台...]. 鐵道建築,2007,(4).[25]車曉娟,李成輝. 無砟軌道軌道板...，2005-2007時速350公里客運專線無砟軌道道岔研發，鐵道部...
人物經歷 主要貢獻 獲獎記錄 -
南崇城際鐵路
鋪設CRTS I型雙塊式無砟軌道。留村隧道、吳圩機場站正線及站線岔區鋪設軌枕埋入式無砟軌道。CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道鋼軌採用60kg/m、定尺長100mU71MnG熱軋無螺栓孔新軌。CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道軌枕...
線路概況 相關檔案 技術標準 輸送能力 設計年度
