主要用途
本法適用於直接在路面上測定路基土、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路面結構層材料的回彈模量。
主要技術參數
最大載荷：60KN；
承載板直徑：304mm ；
千斤頂行程：120mm ；
使用方法
1、將承載梁安裝在後軸重10—12T的卡車後部大梁下距後軸0.8m處，並用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。
2、選取有代表性測點，在應側上撒少量的均勻的砂，放上承載板搓轉，使砂分布均勻並進入抹面上的小麻坑，用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓，檢驗承載板有無翹動。
3、緩慢開動汽車，使汽車後部的承載梁的大約中間位置恰好位於承載板上方。
4、將油壓千斤頂置於承載板的正中，高速不夠時可將墊筒（多枕木）墊在千斤頂下面，使千斤頂壓頭和承載板對中，（也可以調整千斤頂的壓頭部分螺桿）。
5、安防彎沉儀（自備）使兩台彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側的調平絲上，同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。
試驗方法
1、試驗方法詳見交通部《公路路基層材料試驗規程》JTJ075-85第94—99頁。
2、試驗時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數值進行。
