A119直升機 為爭奪得21世紀初世界民用直升機市場,阿古斯塔公司於1994年對單發民用直升機市場進行了廣泛調研,發現有許多用戶對這類直升機有著濃厚的興趣。在對市場上已有的單發直升機進行分析之後,阿古斯塔公司在A109的基礎上研製一種新型8座單發輕型直升機,並將其命名為A119“考拉”（Koala）。1995年年初第一架原型機首飛，並於同年6月在巴黎航展上展出。1995年年底第2架原型機實現首飛。1997年年初這2架原型機換裝了加拿大普.惠公司的PT6B渦軸發動機。到1999年年中2架原型機累計飛行超過500小時。1999年年中取得目視飛行規則適航證，1999年年底首次交付。計畫的生產速度為每年20—25架。
與A109相比，A119主要作了以下改動：由雙發改為單發，機身右側原來安裝發動機的位置改為安裝滑油冷卻器。輪式起落架改為滑橇起落架，機頭縮短，採用新旋翼系統、新的液壓系統，新的尾傳動軸和高效平尾等。
當前中國國內有兩架該型號直升機，分別屬於江蘇華宇通航和鄭州公安局。
尺寸 技術數據
旋翼直徑 10.83米
尾槳直徑 2.00米
機長（旋翼與尾槳動） 13.01米
機高 3.50米
機身最大寬度 1.67米
機寬（旋翼成X形放置） 7.66米
旋翼槳尖離地間隙 2.52米
尾漿槳尖離地間隙 1.29米
機身離地間隙 0.54米
起飛全重：2720公斤； 最大飛行速度：282公里/小時；
駕駛員：2人； 乘員：6人
座艙
長 2.10米
最大寬度 1.67米
最大高度 1.28米
地板面積 2.60㎡
容積（包括駕駛艙） 4.96 ㎡
行李艙
長 2.30米
容積 0.95㎡
面積
旋翼槳盤 92.12㎡
尾槳槳盤存 3.14 ㎡
重量和載荷
基本空重 1430千克
最大起飛重量（內部載重） 2720千克
外掛載重 3000千克
最大槳盤載荷內部載荷 29.53千克力／㎡
外掛栽重 32.57千克力／㎡
功率載荷﹙最大起飛重量與功率﹚
﹙內部載重﹚ 4.05千克／千瓦
﹙外掛載重﹚ 4.47千克／千瓦
性能﹙最大內部載重﹚ 281千米／小時
不可超越速度Vne 267千米／小時
最大速度
懸停升限
有地效 3353米
無地效 2682米
實用升限 5700米
航程﹙最大輔助燃油量，高度1525米，無餘油﹚ 1023千米
續航時間 5小時42分
