簡介
95式彈炮結合自行防空系統中國北方工業公司開始推銷其自行研製的95式自行彈炮綜合防空系統。1999年，這種自行防空系統在大型國慶閱兵式上首次向公眾展示，21世紀初開始進入中國人民解放軍陸軍服役，它的原型是90-2式和90-3式。95式在工業上稱為PGZ95。在採用95式之前，中國人民解放軍僅僅依靠大口徑防空高炮為機械化部隊提供掩護，典型的裝備是37毫米雙管高炮（62式和88式）或57毫米雙管高炮（80式）。 95式四管25毫米自行高炮是中國自行研製的第一代全自動、全天候、彈炮結合、可行進間射擊的自行高炮系統。其系統構成比較完整，功能也比較齊全，形成了一個集作戰、指揮、勤務保障、維修保養、訓練於一體的小型防空系統，其高新技術含量大，技術密集度高，和世界同類武器相比具有80年代末先進水平。
它和PGZ95履帶式連指揮車和連檢測車組成了中國第一代全自動，晝夜型，彈炮結合，可行進間射擊的自行高炮系統，一般在連指揮車的統一指揮下聯合作戰，必要時也可獨立作戰。該炮主要由單炮搜尋雷達、炮塔、光電火控系統和底盤4個分系統和若干單體組成。白天採用電子視野自動跟蹤，夜間採用紅外熱像儀跟蹤，具備全天候作戰能力。主要武器為炮塔兩邊各兩門的25毫米機關炮，單門射速為600～800發/分，四門高炮齊射可達3000發/分，炮塔兩邊還各有2枚地空飛彈。另外，高炮採用履帶式底盤，越野性能較好。炮車乘員3人。該高炮現主要列裝解放軍機械化，摩托化步兵團和高炮旅，用於機械化部隊集結、行軍、展開和進攻時的對空防禦。
作戰指揮車
95式自行防空系統只是整個移動式防空系統的一部分，整個移動式防空系統還包括一部作戰指揮車。作戰指揮車也安裝在一個類似的底盤上，可以控制多達6～8個95式自行防空系統。這種作戰指揮車在很多方面的設計理念上和俄羅斯的“狗耳朵”系統相似。俄羅斯的”狗耳朵”系統安裝在裝甲指揮與偵察車底盤上，為移動式防空系統提供火控信息，受其指揮的防空系統有2S6M自行高炮/防空飛彈系統、“針-10”型防空飛彈和“道爾”式防空系統。 95式自行防空系統的作戰指揮車在殼體的後部有一個向上隆起的結構，使得車體內部有更大的空間。隆起結構的上面安裝一個CLC-2型監視雷達，雷達的最大搜尋距離為45公里，最大搜尋高度為4.5公里。CLC-1和CLC-2型雷達都是由中國國家電子進出口公司研發的。
CLC-2搜尋雷達將信息反饋到數據處理系統，數據處理系統進而給每個自行防空系統子單元分配目標信息。作戰指揮車上安裝了通信設備，如果通過信號饋線可以傳輸500米，如果以數字的形式傳送信號可以傳輸5公里，如果以無線電的形式傳送信息可以傳輸15公里。
作戰指揮車還配備了一個導航系統，並為動力和車載的額外電子設備提供了一套輔助電源。指揮官的前面是駕駛員，在他的上面是炮塔，炮塔上裝有一門手動12.7毫米重機槍，在隆起結構的兩側還安裝有一排4個電控煙霧彈發射器。
標準的95式防空系統包括6輛自行高炮/地空飛彈車，1輛作戰指揮車，3輛彈藥供應車，1輛系統測試車和1輛發電車，所有的車輛都安裝在同樣的6×6越野履帶式底盤上。根據最新設計，北方工業總公司可以提供一套完整的支持系統，其中包括融合在炮手模擬器中的一套訓練軟體系統。
指揮車與95式採用相同的底盤，可以指揮6-8輛95式。從許多方面來講，該指揮車與俄羅斯的“狗耳”系統（底盤為ACRV）作用相似，後者可以為諸如2S6M彈炮合一系統，SA-13飛彈系統和Tor（SA-15）飛彈系統等機動防空系統提供火控信息。
95式彈炮合一系統的指揮車上部結構後部明顯加大以提供更大的空間。頂部安裝有CLC-2戰場監視雷達，可探測距離45公里和高度4.5公里之內的目標。CLC-1和CLC-2雷達均是由中國電子進出口公司研製的。CLC-2將信息傳給數據處理系統後，又指揮車再將處理後的目標信息傳給各作戰單元。指揮車上的通信設備允許在5公里範圍內向各戰鬥車輛以數字形式傳遞信息，當採用傳統的無線電方式時，距離為15公里，用有線電纜為500米。
指揮車還裝有導航定位裝置，以及一台輔助動力裝置，用以向車上其他電子設備提供電力。指揮官坐在駕駛員後方，他的炮塔上部裝有一挺12.7mm重機槍，炮塔前部兩側各安裝了4個電控煙霧發射榴彈器。
一個典型的戰鬥單元包括6輛95式彈炮合一系統，一輛指揮車，三輛彈藥補給車，一輛測試車和一輛發電車。除指揮車95式自行高炮外，其他車輛均採用6X6越野卡車底盤。在提供這種先進作戰武器的同時，北方工業公司還向客戶提供一整套後勤支持服務，包括備件和乘員訓練裝置（包括一台炮手模擬訓練器）。
武器裝備
這些自行高炮都採用了坦克底盤，由於各種因素的制約，它們使用的範圍非常有限。除了88式的自行高炮裝備了火控系統外，其他大部分高炮只能在天氣良好的條件下使用。因此，這些高炮都沒有進行量產。95式自行防空系統採用了全履帶裝甲車底盤，底盤上安裝了一種新型的由一人操作的電控炮塔，炮塔上安裝了4門25毫米高炮和4枚發射後不用管的地空飛彈。在炮塔下部的兩側裝有4個電控前射煙霧榴彈發射器，用於進行自我偽裝和保護。炮筒和飛彈都安裝在炮塔的外面，炮塔的頂部安裝了一個都卜勒脈衝搜尋雷達，雷達的最大搜尋半徑為11公里。據報導，這種雷達已經最佳化了探測低空飛機和武裝直升機的能力。該系統在行駛時，雷達天線可以摺疊，以降低整個系統的高度。 95式自行防空系統的炮塔在很多方面與義大利“奧托布”雷達公司的“西達姆”25毫米高炮的炮塔很相似。“西達姆”系統裝備了4門“厄利孔”25毫米高炮，每門炮的發射速度是每分鐘600發。“西達姆”25毫米高炮可以安裝在履帶或輪式戰車上，可以配置發射後不用管的地空飛彈。總共有280套“西達姆”25毫米高炮安裝在改進的M113系列裝甲運兵車上，並從1989年開始裝備義大利軍隊。上世紀80年代中期，至少有一套裝有“西達姆”25毫米高炮的炮塔被運往中國。
25毫米高炮技術已被中國人民解放軍運用到了其他領域，它的射速是每隻炮管每分鐘600～800發，每輛車可攜帶大約1000發25毫米炮彈，炮彈發射後彈殼被拋出炮塔。95式自行防空系統採用的發射後不用管的地空飛彈，是中國國家精密機械進出口公司研製的“前衛-2”型飛彈，這種飛彈和俄羅斯的“針-1”型(薩姆-16)飛彈很相似。據稱這種飛彈的有效射高為10～3500米，有效射距是500～6000米。
發射後不用管的地空飛彈通常被用來打擊遠距離目標，25毫米炮過去被用來打擊在2000米高度以下飛行的飛機和直升機，最大射擊距離為2500米。此外，25毫米高炮還能用來打擊地面目標，可摧毀大多數輕型裝甲戰鬥車輛。
95式自行防空系統在炮塔的前部安裝有一個光電探測器，這個探測器包括一個電視跟蹤攝像頭、一個紅外跟蹤攝像頭和一個雷射測距儀。光電探測器將探測到的所有信息反饋到車載火控計算機，計算機根據這些數據計算武器瞄準數據，當目標在打擊範圍之內時炮手便可開炮。此外，炮手還可以用控制手柄手動瞄準目標。電視跟蹤儀的最大自動跟蹤範圍是6000米，紅外跟蹤儀的最大跟蹤範圍是5000米。雷射測距儀的最小測量範圍是500米，最大測量範圍是5500米，測量精度為±5米。
系統的反應速度取決於多種因素。據北方工業總公司的測試標準，在雷達搜尋模式下為10秒。經過最佳化後，系統的最快反應速度為6秒。整個自行防空系統需要3名作戰人員，包括1名指揮官、1名炮手和1名駕駛員，作戰重量為22.5噸，最大作戰半徑為450公里。指揮官緊挨著駕駛員坐在其身後，負責鎖定目標和從作戰指揮車接受打擊目標的信息等所有指令。
底盤和北方工業總公司的PLZ45自行火炮系統的底盤相似，這種底盤在中國人民解放軍中已服役多年，並出口科威特。
製造背景
在95式（PGZ95）自行彈炮合一系統出現前，解放軍只能依靠大口逕自行火炮，比如62式和88式雙37mm自行高炮和80式雙57mm自行高炮，來為其機械化部隊提供野戰防空掩護。這些系統均採用了坦克底盤，但是由於諸多原因，軍方對這些系統一直不很滿意。比如，儘管88式自行高炮安裝了火控系統，但它仍只能在良好天氣條件下才能使用。因此這些系統被認為從未進行大規模生產。
95式自行彈炮合一系統採用了坦克底盤，上裝一個單人炮塔，炮塔上裝備了4門25mm機關炮和4枚“發射後不管”防空飛彈。在炮塔兩邊較低位置處各安裝了4個電控煙霧發射榴彈器用以自我保護。機關炮和飛彈安裝在炮塔外側。炮塔頂部裝有一台CLC-1型脈衝都卜勒探測雷達，最大搜尋距離11公里，據稱對武裝直升機和低空飛行的飛機有著極強的探測能力。在行軍時，雷達天線可以折起倒向前方以減小車身的高度。
性能參數
性能參數彈炮合一系統指揮車
乘員：3--5
戰鬥重量：22.5噸--22.5噸
長：6.71m--6.8m
寬：3.2m--3.2m
高（雷達打開）：4.82m--4.58m
高（雷達收起）：3.40m--3.38m
最大公路速度：53km/h--53km/h
最大行程：450km--450km
武備：4門25mm機關炮，一挺12.7mm機槍
4枚防空飛彈
