![86[豐田86]](/img/c/f02/n5GcuM3X1QjN1cTN2QDN4kTM1QTM4QjN0IjMzQTNwAzMwIzL0QzL3gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg "86[豐田86]")
車型介紹
豐田86於2013年3月12日正式在國內上市，作為豐田AE86車型的替代新車，豐田86同樣以高性價比後驅操控性能車定位，引入國內將包括手動和自動兩種車型，售價分別為26.9萬元和27.9萬元。全新開發的豐田86採用了豐田的平台化設計，它誕生於豐田集團全新開發的跑車平台，同時受益的還有斯巴魯BRZ和塞恩FR-S。歐洲和日本市場將以86為主打，而美國市場則主打塞恩FR-S，而斯巴魯BRZ則是面向全球市場。
豐田86（概念車稱為豐田FT-86Concept）是日本豐田汽車首次於2011年東京國際車展亮相的全球策略FR小型跑車。早於2009年東京車展亮相概念車FT-86，是豐田汽車與斯巴魯汽車同業合作的產品，車身外型由豐田汽車位於法國南部ED2設計中心主導，變速箱和驅動系統亦由豐田汽車設計，而引擎是採用斯巴魯汽車設計的Boxer水平對臥四汽缸引擎並導入豐田汽車的D-4S缸內直噴系統和高轉速設計。
上市
豐田86外觀方面，86的設計來自TOYOTA位於法國尼斯的歐洲設計中心ED2，其是依照2007年豐田發布的FT-HS概念車演化而來，所以在造型風格上86的設計有些歐化。不過在整體感覺上，我們還是能明顯感受其TOYOTA的血統。車身設計上銳角、刀刃形的的折面線條，都是在TOYOTA運動車型上經常出現的元素。這樣的設計，也確實讓86顯得更為運動、前衛。在總體的外觀上，86主要是針對概念版的前保險槓，頭燈、尾燈的造型進行了修改，在整個車身線條上並未做很大改動。
在車身尺寸方面，86的三圍為：長4240mm×寬1775mm×高1285mm，軸距則為2570mm，是明顯的以操控感為設計核心的短身、短軸矩設計，這樣的車身尺寸和比例可以幫助86很好的完成整車重量的配比，從而保持其最為重要的操控性。從此前曝光的配置信息來看，新車將有7種車身顏色和2種內飾顏色供選擇。
和86的自身定位一樣，它的內飾打造也是以圍繞運動、操控性的思路進行布置的，是典型的日式戰鬥風格。一切都是為駕駛而設計的，相比起概念車更前衛、更富質感的設計，量產版的雖然簡陋但顯得更為純粹。
動力部分：由於86是豐田和斯巴魯共同開發的，所以這套動力系統由斯巴魯提供則不足為奇。採用前置後驅布局的86，搭載了一款來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機，TOYOTA則為這款發動機加入缸內直噴技術，在搭配6速手動變速器的情況下，最大功率為200PS/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6600rpm。不過，從改裝潛力上出發，86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質。可以說，86無疑是性能車迷們值得期待的玩物，改裝過後它絕對會變成猛獸。懸吊系統為前麥弗遜式；後雙叉式。0~100km/h加速時間為7.3s（手動版，自動為8.2s）。極速為230km/h（手動版，自動為210km/h）。
基本參數
| 廠商 | 豐田(進口) | 豐田(進口) | ||
|---|---|---|---|---|
| 級別 | 跑車 | 跑車 | ||
| 發動機 | 2.0L 200馬力 H4 | 2.0L 200馬力 H4 | ||
| 變速箱 | 6擋手動 | 6擋手自一體 | ||
| 長×寬×高(mm) | 4240*1775*1285 | 4240*1775*1285 | ||
| 車身結構 | 2門4座硬頂跑車 | 2門4座硬頂跑車 | ||
| 最高車速(km/h) | 230 | 210 | ||
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 8.2 | ||
| 實測0-100km/h加速(s) | 6.2 | 8.64 | ||
| 實測100-0km/h制動(m) | 36.00 | 37.58 | ||
| 實測油耗(L) | 8.6 | 9.6 | ||
| 工信部綜合油耗(L) | 9.5 | 10.0 | ||
| 整車質保 | 待查 | 待查 |
