事件背景
2015年7月1日15時45分左右，一輛載有28人（韓國26人，中方2人）的旅遊大巴在行至集丹公路51公里+900米處發生交通事故 。
韓方稱車上人員是在韓國行政自治部下屬一所研修院進行研修的地方政府公務員，當時148人分乘6輛客車，其中1輛發生事故。事故具體地點在位於集安和丹東分界線附近的一個朝鮮族村。研修院組織這些公務員從2015年6月29日起到7月3日在延吉、大連、丹東等地進行歷史探訪和行政研修。韓國行政自治部和外交部已成立事故對策本部，韓國駐瀋陽總領事館領事也趕赴現場 。
事故經過
事故詳述
涉事旅行團是延邊新世界旅行社接待的韓國旅行團，共有154人。該團2015年6月29日入境後赴長白山二道白河入住金水鶴酒店，6月30日赴通化入住萬通賓館，7月1日赴集安 。
事故車輛型號為長白山牌旅遊客車，隸屬延邊安順旅遊汽車有限公司，運營手續齊全，當時車上乘有韓國籍遊客26人及中國籍司機、導遊各1人，車上人員系韓國地方政府公務員，韓國行政自治部下屬一所研修院進行研修的地方政府公務員，共148人分乘6輛客車，每車1司機1導遊。所有遊客全部參加了旅行社責任險、乘客意外險 。
事故地點
事故現場涼水朝鮮族鄉位於集安市以南40公里，鴨綠江與渾江交匯處，南與朝鮮隔江相望，西北與遼寧省寬甸縣毗鄰，為“三界聞雞鳴”的邊境少數民族鄉鎮 。
外岔村姜姓村民告訴記者，事發地外岔橋寬約4米，建橋近30年未曾見修繕過。而集丹線集安路段山道曲折，柏油路凹凸不平，機動車車速過快極易發生交通事故 。
事故救援
現場救援事故發生在涼水朝鮮族鄉外岔村外岔橋附近，事發時一輛大巴車自橋上衝出，倒扣在橋下。事故車輛嚴重變形，車上乘客使用韓語呼救，6至7人當場宣告搶救無效，“車裡的最後3個人已經沒有生命體徵了 。”
事故延續
2015年7月5日3時13分許，一男子從吉林集安市某酒店四樓視窗墜下，救護車趕到後確認該男子已死亡。經核實，該男子為韓國行政自治部地方行政研修院院長崔斗永，是來華處理"集安7.1重大道路交通事故“善後事宜“的隨行人員之一。男子墜樓原因正在調查 。
傷亡情況
7·1集安特大交通事故已致11人遇難，其中韓國遊客10人、中國司機1人，均為男性。事故車輛型號為長白山牌旅遊客車，運營手續齊全，車上有韓國籍遊客26人及中國籍司機、導遊各1人，先後有17名傷者已轉往醫療條件更好的醫院救治 。
官方信息
中方
當地市委、市政府正積極組織人員對傷者進行救治。
韓方
在得知事故發生後，韓國總理黃教安曾囑咐韓國法務部盡最大努力確保遇難者家屬能夠順利出境前往事故現場 。
善後工作
家屬赴中
接到事故通知的部分研修團家屬在當天凌晨趕往韓國仁川機場，並預計乘坐最早航班趕往長春 。
遺體回國
2015年7月5日凌晨2時50分許，韓方善後工作組下榻的集安香港城假日大酒店保全在酒店大樓外發現崔斗永倒在地上，將其送往醫院急救。但崔斗永於3時36分許不治身亡。一位行政自治部官員說，崔斗永從酒店客房墜落，至於是跳樓還是失足，還未得到證實。工作組相關人員表示，與善後工作組一同被派到當地的韓國國立科學搜查研究院工作人員認為不是他殺。崔斗永於7月2日隨同行政自治部次官（副部長）鄭在根來華處理集安交通事故善後事宜。據悉，他作為善後工作組成員在與遇難者遺屬協商葬禮程式的過程中承受了較大心理壓力。此次在集安遭遇交通事故的研修團共有148人，其中143人為在地方行政研修院接受培訓的公務員。韓國駐瀋陽領事館工作人員透露，崔斗永因此次事故受到指責，來到集安後顯得很疲憊 。
事故分析
2014年，國家旅遊局共收到各地報送的旅遊突發事件32起（已剔除猝死等不統計事件），致111人死亡、299人受傷，同比分別下降72%、10%和80%。但特大重大事件的一次傷亡人數則同比增長100% 。
交通事故仍是涉旅突發事件的主要類型。2014年共發生涉旅交通事故18起，共造成95人死亡，分別占事件總數和致死人數的56%、86%。李世宏說，交通事故一直是涉旅安全工作的重要風險點和薄弱環節。隨著出遊規模的進一步迅猛增長，以及旅遊大眾化、散客化、自駕化等業態的加速發展，特別是重要節假日免收高速公路費等便民措施，涉旅交通安全工作將面臨更大壓力 。
從旅遊安全事件特點分析，老年旅遊團突發事件呈快速增長趨勢。如今年的陝西淳華特別重大客車墜崖事故、湖北監利“東方之星”翻沉事件等，受害者多為中老年人 。
李世宏在會上強調，有突發事件和安全事故要按規定及時上報，嚴禁瞞報、謊報、漏報、遲報。特別是發生死亡10人以上或者重傷50人以上的涉旅突發事件，要在兩小時內報告國家旅遊局 。
