432號項目

432項目始於1961年，第一輛原型車在1962年3月15日走下馬里舍夫工廠的流水線。這款坦克配備115毫米D-68式（又叫2A21式）火炮，並在坦克歷史上首次裝備電動液壓自動裝彈機。由於配備了自動裝彈機，因此就不需要填裝手（或稱副炮手）協助就能讓主炮連續開火，所以坦克乘員只需3人（車長、駕駛員、炮手），從而節省了車內空間讓整個戰車更小更輕。相比430項目樣車，432號項目的早期樣車只有30.5噸，足足減少了近16%。

發展進程

然而，隨著配備105毫米L7式線膛炮的英國百夫長坦克、配備M-68火炮最新改型的美國M60巴頓坦克的出現，蘇聯軍方發現西方國家的105毫米火炮水平遠超預期，當前的坦克裝甲根本無法抵禦這兩款坦克主炮的火力。這個現實迫使432項目組在坦克防護力上有所突破，於是使用一種在兩層高強度鋼板中間夾一層鋁合金的複合裝甲。裝甲強化直接導致整車重量上升到34噸，但配合專為432項目開發的700匹（515千瓦）5TDF發動機，432項目後期樣車仍然具備強悍的機動能力，甚至比當時蘇軍裝備的T-62主戰坦克更迅捷，能跟上BMP-1步兵坦克一同作戰。
432號項目最終成品在1962年9月完成，次年10月投產。1966年12月30日，432項目產品正式進入蘇軍服役，並命名為T-64。次年1月2日，蘇聯國防部正式接受首批T-64。
另一方面，在432項目進行過程中，研發部門曾以此為平台進行其換裝燃氣輪機可行性試驗，即T-64T。T-64T把T-64發動機更換為700匹（515千瓦）GTD-3TL發動機，其餘部分與T-64相同。由於性能不如理想，因此T-64T在一系列試驗後被擱置。