簡介
4·11上海浦東機場旅客闖占機場飛行滑道事件2012年4月11日上午11時，上海浦東機場約20名旅客擅闖機場飛行滑道，攔停一架國際航班。事後上海機場稱，整個事件持續5分鐘，情緒激動的旅客們就被趕到的機場工作人員和民警帶回了登機口，未對浦東機場航班正常運行造成影響。同時，上海機場集團也解釋了事發原因為航班延誤，旅客對賠償問題與航空公司存在分歧。但旅客否認了因賠償分歧的說法。
當日上午11時許，深航ZH9817航班旅客在遠機位登機過程中，有20名左右的旅客因賠償問題情緒激動不肯上機，沖至鄰近滑行道口攔停一架正在滑行的國際航班。
11時28分，機場指揮中心接到安檢和塔台報告後，即派人員前往處置，經勸說該部分旅客於11時33分回到停機位，隨後由航空公司擺渡至候機樓。被攔停的艾提哈德航空公司的EY862航班於11時35分繼續正常滑行。
事由
據上海機場集團介紹，4月10日晚從深圳飛往南京的深圳航空ZH9817航班，因南京天氣原因於當晚20時備降浦東機場，航班上共有161名旅客。隨後，航空公司安排旅客至賓館休息。此次，攔截飛機的20名遊客是，11日，補班前往南京的40名旅客中，因賠償問題有分歧，還未登記的旅客。
對上海機場單方面的解釋，有乘客指出，航班降落浦東機場後，前後兩次兩回與後幾口和飛機之間，直到凌晨4時才安排入住。即使第二天，飛機到預定時間仍無法起飛，航空公司未有任何說明和解釋，乘客因此衝上機場滑行道攔截飛機。“機上所有人抗議的不是賠償問題，而是深航昨天明明不能正常起飛，卻還要乘客在飛機上空等，而且沒有一個可以解決問題的人站出來”一名參與此事的遊客在微博中說。
獲賠
航空公司超限賠付
4·11上海浦東機場旅客闖占機場飛行滑道事件事後，這些攔停飛機的乘客非但沒有受到任何處罰，航空公司還賠償了包括他們在內每位延誤旅客1000元，部分旅客改簽了當晚的飛機直飛哈爾濱，另一部分旅客改簽今天的航班。
機場方面介紹，未登機的20名左右旅客擺脫機場安檢人員的勸阻，沖至鄰近的E滑行道F8道口附近攔停正在滑行的航班。在一系列衝動的行為後，旅客最終與航空公司達成協定，每人獲賠1000元。“根據民航規定，航班因天氣原因造成延誤，航空公司是免責的”深航相關人士頗為無奈地表示，即便因其他原因造成延誤，航空公司大多賠付的最高額度是每人500元。“這次賠償的額度，是破例的”問及賠償原因，該人士稱“無法解釋”。
說法
攔機涉嫌刑事犯罪
沖入滑行道反而得到賠償?這一舉動讓業內專家連呼無法理解。沖入跑道、攔截飛機的行為危及公共安全，應該依法嚴懲。 “這種行為不應該被鼓勵”上海機場表示，整個事件未對浦東機場航班正常運行造成影響。事後有在場的乘客也表示，“幾十人衝到跑道上的確是錯誤，事後冷靜下來也有人在反省”。
上海泛洋律師事務所律師劉春泉表示：“如果情節較輕，按照民用航空安全保衛條例和治安管理處罰法的規定，可能處以罰款、10天以下拘留”。他進一步說明，擅闖機場跑道，涉嫌違反民用航空安全保衛條例第16條、治安管理處罰法第23條，“情節輕微的，可能被罰200元以下，較重的罰款500元、5-10天拘留”，而如果情節比較惡劣，則可能涉嫌刑事犯罪。
處罰
13日晚，上海市公安局國際機場分局通過官方微博“警民直通車-上海機場”發布訊息稱，經機場公安分局調查，4月11日，浦東機場內有部分乘客不聽從工作人員安排乘擺渡車登機，擅自進入滑行道，雖無攔停飛機的故意，但他們的行為已經違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》的有關規定。目前，警方已根據《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規定對相關人員作出了治安處罰，但未透露處罰具體內容。
13日，民航華東管理局針對此事啟動調查程式，如發現有關部門處置不盡完善，該局將發出改進建議。
“無論什麼緣由，受了多大委屈，任何人都不得擅自衝撞機場禁區”民航華東局相關人士強調，這個特殊的區域一旦失去應有的秩序，數千旅客的飛行安全就難以得到保證。華東局明確，衝撞機場滑行道、停機坪等行為違反相關法規，應該嚴肅處理，決不能姑息。
