事故詳情
事故現場當地時間2016年2月9日6時48分（台北時間13時48分），德國巴特艾布靈鎮附近的羅森海姆市至霍爾茨基興鎮的單線鐵路上，兩列在巴伐利亞州及其周邊地區運營的“子午線”短途列車在一段限速每小時120千米的彎道以較低的速度迎面相撞。巨大的衝擊力使兩列列車膠結在一起，且均有部分車廂出軌或側翻，車頭各被撞毀10-15米，車體碎片散落一地。
事發時火車上載有約150名乘客，多數為當地上班族與度假者。發生事故兩輛列車分別來往於霍爾茨基興和羅森海姆鎮。
事故發生約5個小時後，所有困在車廂內的生還乘客獲救。
事故處置
救援人員用直升機運走傷員事故發生後，警方封鎖了前往事故現場的道路。數百輛救護車和700多名救援人員迅速集結在巴特艾布靈，奧地利的救援人員也趕赴現場。當地水警用船把一些傷員送到巴特艾布靈。救援機構還出動了15架的救援直升機運送重傷員和遇難者遺體，部分輕傷員在現場直接接受救治。
調查分析
事故發生後，德國交通、檢察等部門組成了一支50人的特別調查小組調查事故原因，調查人員在現場找到2個黑匣子，並開始進行數據分析。
事故現場經過初步調查發現，該事故可能是因巴德埃貝林調度所一名鐵路值班人員的錯誤決定造成的。當時，他破例關閉了自動安全系統，以便放行一列晚點的列車，但該晚點列車未能按照預定時間到達交會點，而對面開來的列車卻得到了綠燈信號。錯誤信號導致兩輛相向而行的列車開上了同一條軌道。由於事發地點是彎道，而且鐵道邊有樹林遮擋，兩列火車的司機可能沒有及時發現對方，導致相撞後數節車廂脫軌。
事故傷亡
截至2016年2月11日，事故共造成11人死亡，20人重傷，62人輕傷，死者年齡介於24歲至59歲之間，包括兩名司機和兩名列車員。
事故影響
各方反應
當地官員抵達事故現場德國總理安格拉·默克爾發表聲明，對事故表示難過和震驚，並表達了對遇難者家人的慰問。
德國總統約阿希姆·高克與德國聯邦交通部長通話，詢問事故詳情以及救援情況。總統府一名發言人表示，高克對這場意外感到震驚，他的心與遇難者及其家屬同在。
德國聯邦交通部長亞歷山大·多布林特稱，這對於德國鐵路交通而言是個艱難的時刻，並表示不敢相信這起事故發生在德國。
巴伐利亞州長、基民盟主席澤霍費爾對遇難者及其家屬表達哀悼之情，表示這是整個巴伐利亞州的悲劇，其深感哀傷和震驚，並於2016年2月10日前往埃貝林了解狀況，並與有關人員談話。德國聯邦議院副議長、綠黨的羅特也趕赴了事故現場。
列車運營商上巴伐利亞鐵路公司執行長貝恩德·羅森布施稱，這起事故令其極為震驚，並將盡一切努力幫助乘客及其家屬，以及該公司的雇員。
社會影響
出於對死者的尊重，基民盟、社民黨、綠黨、自民黨及左翼黨已經取消聖灰星期三期間在巴伐利亞的政黨活動。
