事件經過
開鎬頭機的李勇和開挖掘機的楊斌，趁著中午的休息時間，打算檢修一下機器。
他們的機器就停在深15米的基坑底部。突然，基坑內土體局部滑落，土塊紛紛往下掉，砸到了兩個人身上。
事故發生後，施工單位在第一時間將兩人送醫院搶救。昨天13點30分，31歲的李勇因搶救無效死亡。20歲的楊斌暫無生命危險。
事故發生後，施工單位第一時間啟動應急預案，相關後續工作正在積極開展。事故原因還在進一步調查中。
各方說法
工友
我們立刻把人挖了出來 昨天下午，記者趕到事發現場。
北三2基坑最深處約有十五米，底部是泥土和石塊。在基坑南面最深處停著一輛鎬頭機，鎬頭機的輪子深深地陷在泥里，周邊散落著幾根撬棍和不少混凝土大石塊。鎬頭機的駕駛座內還丟著一件深色外套。西南面停著一輛挖土機。
據現場施工的李師傅回憶，事發時正值午休時間，工人們都在休息。兩名工程機械司機也趁著空隙對機器進行維修。“就在兩個人檢修機器的過程中，基坑內土體突然滑落，當場就把兩個人埋了。”
意外發生後，工人們立刻開展了自救，將2人拉了出來。
工友說，李勇，31歲，是四川人，楊斌才20歲，是貴州人。
受傷的兩人被迅速送到浙江省武警醫院進行搶救。
省武警醫院急診室副主任常超告訴記者：“從傷情看，兩個人都像是嚴重的擠壓傷，李勇胸廓有嚴重的塌陷，經搶救無效，下午1點30分，醫院宣布死亡。楊斌初步診斷是右側三根肋骨骨折，暫時沒有生命危險。”
傷者父親
施工方沒及時打電話叫救護車
在醫院裡，楊斌的父親楊道榮一臉的後怕，他連連說幸好兒子命大。他告訴記者，兒子開挖掘機是跟自己學的，他在捷運工地幹了半年多。當時，他就在離兒子工地2公里的地方幹活。
事發後，是兒子的工友給他打的電話，說楊斌被砸了，“我一聽，魂都沒了，放下手中的活就趕了過來。”等他趕到時，看到兒子和另外一個人已經被拉出來了，躺在坑邊。
兒子好像傷得很嚴重，他第一個想法是把兒子背出基坑，但被施工方阻止了。最後，兒子被放在大型挖掘機的挖斗里才救了上來，施工方開車把人送到醫院。
楊道榮向記者抱怨說，事故發生後，施工方一直沒有打電話叫救護車，還是他自己趕到後報的110。 昨天下午，記者收到杭州捷運集團關於該事故的通報，表示“事故發生後，施工單位在第一時間將傷者送醫院搶救。”
施工方
事故不會影響工程進度 基坑內壁的土塊為什麼會突然滑落？
昨天下午，在事發現場，杭州捷運集團辦公室副主任徐碧祥、湘湖站總工程師陳廷偉接受了媒體採訪。
徐碧祥說，捷運基坑側壁的土塊是淤泥質，據他分析，可能是土質之間存在縫隙，導致了滑落事故的發生：“為了保證捷運周邊設施的穩固，這些泥土硬度非常高，基本和石塊沒有區別，所以傷害性才會那么大。”
目前，施工單位正在緊急研究事故原因，接下來也會重點加強員工、工人的安全意識。
湘湖站總工程師陳廷偉表示，捷運工程進度不會受到這次事故的影響。
採訪記錄
坍塌土方有沒有加固處理？
事故現場已經拉起了警戒線記者在現場看到，大量泥石仍堆積在工地東南面的水泥壁上，而基坑東側便道邊的護欄也出現了大量的破損。
問：“土方坍塌的準確位置在哪裡？坍塌的土方是否是今天開挖的？”
杭州捷運集團辦公室副主任徐碧祥表示，土方坍塌具體地點在基坑西北角。現在工地里的大量泥土和破損的護欄是在隨後的善後清理中形成的。
杭州捷運集團工程部副部長趙毅表示，坍塌的土方並不是事發時挖出來的，而是先前基坑壁上部分加固過的土方。
經過加固為何突然坍塌？
問：“做過硬化處理的土方為何會突然坍塌，是意外還是人為造成的？鎬頭機在進行破拆作業時，會產生強大震動，坍塌的原因是不是和鎬頭機作業產生的震動有關？”
徐碧祥表示，此處施工區屬淤泥質軟土地基，此前施工方對周邊的土質進行了硬化處理。
不過接下去，出於施工需要，還要對地下結構進行再建設，所以要對之前做了硬化處理的土方進行破拆工作。
在破拆作業時，鎬頭機發生了故障，兩名工人下去檢修，結果發生了土塊滑落。
對於“意外”一說，杭州捷運集團工程部副部長趙毅表示：“說這是意外，也不能完全算是。鎬頭機在作業過程中如果出現失誤，也可能造成這起事故。”
趙毅表示，此處不是他的分管範圍，他昨天也是第一次到現場勘察監督，具體情況還需要進一步調查。
與土質以及前晚的雨水有沒有關聯？
問：“是否和施工點軟土地質支撐力不夠有關？另外，昨晚下過一場雨，是否與雨水滲入土層導致土質鬆軟有關？”
徐碧祥及趙毅表示，目前看來，以上提到的土質以及雨水和這次事故的原因應該不存在關聯。
事故會不會影響施工進度？
問：“這次事故對工程進度是否有影響？”
徐碧祥介紹，發生事故的工程作業面長213米，計畫開挖深度15至17米，目前挖掘到9米左右的深度。
但此次事故並未對基坑造成實質性影響，因此不會對工程質量、進度造成影響。
徐碧祥表示，今後他們將採取有效措施，加強對岩石縫隙的檢查。同時，他們還要加強對挖掘機司機以及所有施工人員的安全教育。
