龍巖交通志1988-2006

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《龍巖交通志1988-2006》內容簡介：1988年，閩西交通以公路交通為主，輔以鐵路交通。公路通過國家糧棉布以工代賑修建，逐步提高了農村公路的通達水平，主要幹線公路鋪設油路路面，路面等級有所提高。鐵路仍持1972年前的水平。隨著改革開放經濟的發展，交通滯後現象越來越明顯。公路等級偏低，公路國、省道以三、四級路為主，二級路僅14.5 公里，有的地段為等外路，縣、鄉公路更為突出。高聳的大山、崎嶇的公路嚴重製約了閩西經濟的發展。1992年，鄧小平視察南方重要講話發表，黨的“十四大”召開，為交通發展帶來新的機遇。龍巖地委、行署舉辦“加快閩西經濟發展步伐研討班”，積極尋找經濟發展與沿海地區的差距，解放思想，理思路，出實招，把交通基礎建設作為經濟建設的重中之重。“要致富，先修路”、“小路小富，大路大富”、“要快富，修高速路”的理念深入人心。交通建設樹立“不進則退，中進則慢”和“超常規跳躍式發展”的理念。從創新建設體制人手，抓住機遇加快發展，改革國、省道由省“統一管理、統一籌資、統一建設、統一養護”為“統一規劃，定額補助，逐級分段，承包建設”的新的建設體制，及“統一收費，比例分成，分段養護”新的管理體制。在公路“先行工程”建設中制定了“統一規劃，分期建設，民辦公助，民工建勤，逐級分段，縣鄉承包”的建設體制和9項公路建設集資政策，舉全區之力投入交通建設，為公路交通發展創造條件。