男，工學博士、副教授、研究員。1961年10月生於義烏，現定居美國，任美國利克特斯坦工程諮詢公司高級工程師。
1976年7月畢業於義烏後宅中學。1978年2月考入同濟大學。在著名橋樑工程專家、兩院院士李國豪教授的指導下，於1988年3月在同濟大學取得工學博士學位。畢業後應邀前往浙江大學土木工程系任教。1990年9月被提升為浙江大學土木工程系副教授。1991年3月應美國佛羅里達國際大學工程學院院長約翰霍普金斯教授的邀請，前往該院土木和環境工程系任客座研究員，進行橋樑結構承載力和疲勞壽命的分析研究。1994年9月任雷曼交通工程研究所研究員，從事城市快速交通和整合多種交通工具方面的研究。1996年2月至今任美國利克特斯坦工程諮詢公司高級工程師，從事各種橋樑結構的設計、分析和評估方面的諮詢工作。
主要研究成果有：1978年李國豪教授提出的桁粱扭轉理論解決了直橋門架桁粱橋的穩定和振動分析問題，並因此獲得了中國國家自然科學獎。1986年，黃健提出了穩定子結構概念，並將子結構技術與李國豪的桁粱扭轉理論相結合，從而解決了斜橋門架桁粱橋的穩定和振動分析問題。此一階段成果已發表在《同濟大學學報》、《浙江大學學報》和以其與李國豪等合著的英文學術專著《箱粱和桁粱橋分析》中。為了將子結構技術套用於大型複雜結構穩定分析的理論系統化，黃健得到了中國國家自然科學基金青年基金以及浙江大學的資助。其成果論文《套用穩定子結構技術於大型複雜結構穩定分析》於1993年發表在《國際計算機和結構》雜誌（英文）。在城市快速交通和整合多種交通工具方面，總結、評估和深入研究了歐洲和美國許多城市的交通系統。在美國著名刊物和學術會議上發表了數十篇論文。在橋樑工程諮詢方面，完成了多座重大橋樑的設計諮詢，是美國在開啟橋設計和多種鑽孔罐注樁基礎方面的工程設計專家。
