公路信息
全線採用雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度26米,設計時速100公里。全線共設特大橋1座,大橋7座,中橋17座,互通立交4處,分離式立交2處,通道100座,涵洞37道;設管理分中心1處,主線收費站4個,養護中心和停車區各1個。該項目自2009年6月開工建設,建設工期為36個月。
高邢高速與邢臨高速交界處的冀魯界收費站,由“六進六出”改造為“八進八出、複式收費”的運營模式,同時配備了ETC、MTC收費系統。
道路作用
根據全省高速路網整體規劃,邢臨高速向東與山東境內的高邢高速、青銀高速(青島至銀川)連通,直達渤海灣;向西與在建的邢汾高速(邢台至汾陽)連通,穿越太行山脈,直通山西、陝西、內蒙古等地,形成冀南“東出西聯”大通道。
高邢高速公路全線建成通車,大大提高了山東西北部區域公路的通行能力和通達深度,改善了區域出行條件,發揮了路網整體效益。高邢高速建成通車後,向東接通了青銀高速,打通了魯西北地區的出海口,為魯西北更快融入“濟南都市圈”創造先決條件,向西銜接邢台至臨清高速公路,與河北、山西乃至陝西的公路網連成一片,加強了山東與河北、山西等內陸省份的經濟合作與社會交流 。