根據目前的拉伸材料試驗機的拉伸速度,我們一般把它分為三種試驗機,第一種是慢速拉伸材料試驗機,一般最大的拉伸速度是1米/分,第二種是中速拉伸試驗機,一般最大的拉伸速度是60米/分,第三種高速拉伸材料試驗機,一般最大的拉伸速度是1200米/分.
根據拉伸材料試驗機的驅動原理,一般分為液壓式拉伸材料試驗機和非液壓式拉伸材料試驗機,現在高速拉伸材料試驗機常見的都是用液壓的驅動,中速拉伸材料試驗機和慢速拉伸材料試驗機用的是非液壓式,電機式驅動原理.
高速拉伸材料試驗機主要套用金屬，橡膠，複合材料，塑膠，汽車，高鐵，航母，航空航天，軍工火藥，金屬材料高速拉伸試驗機，橡膠材料高速拉伸試驗機，複合材料高速拉伸試驗機，汽車高速拉伸試驗機，航空航天高速拉伸試驗機，軍工火藥高速拉伸試驗機
米力光國際貿易有限公司高速拉伸材料試驗機
此試驗機可研究金屬材料及鋁材料在被高速拉伸的情況下的強度。
高速試驗機的快速加荷方式，決定了試驗機的結構特點、速度範圍及經濟性，這也是試驗機設計和選用的主要依據。
高速拉伸試驗機是了解材料特性和變形速度相關性的基本方法之一。
高速試驗機一般速度可達每秒數米至數百米，高速拉伸試驗機的研製和設計採用了多種加荷方式。
高速試驗機，主要從速度、負荷、等速精度、結構複雜程度和經濟性等幾方面考慮。
高速拉伸材料試驗機能達到的速度最高，一般5－20m/s，
總之，高速試驗機將朝以下幾個方向發展：
一、有較大的試驗速度變化範圍，速度調整準確。
二、具有高抗負荷剛性，減少試樣變形對拉伸速度的影響。
三、有控制試樣條件的能力，等速控制精度高並不受環境條件影響。
高速拉伸材料試驗機
此試驗機可研究金屬材料及鋁材料在被高速拉伸的情況下的強度。
高速材料試驗機一般技術指標為
最大負荷 ±20kN /50/100KN
最大位移 ±150mm
最大速度 ±600cm/s
高速面衝擊試驗機
最大負荷 ±20kN /50/100KN
最大位移 200mm
高速拉伸材料試驗機目前屬於高端的研究範圍,由於研究設備價格高昂,是很多研究工作者的攔路虎,目前高速材料拉伸的方法在各個高校大學,研究機構採用的,一般是霍普金森桿Hopkinsonbar，一般由氣槍（炮，或稱發射裝置）、子彈、入射桿、透射桿、能量吸收裝置和數據採集系統組成。經過各高校研究所的長時間使用，也發現了一些使用問題：1.需要專門知識，適用於衝擊研究專家。
2.測量時間受桿長度限制。為測完整數據，必須使用足夠長的棒，導致試驗裝置長大，占地面積廣。3不合適非金屬材料的試驗。
高速拉伸材料試驗機所面臨的技術難點：
1. 驅動裝置的研發水平，如何研發高速的驅動裝置一直是國外科學家所關注
2. 高速採集系統，應為載荷測試的時間非常短，所以要求數據採集速度非常快
3. 如何降低製造成本，是面臨最大的問題，因為如果成本不降下來，能夠使用高速拉伸材料試驗機的客戶還是非常稀少，大部分還是只能套用霍普金森桿Hopkinsonbar。
高速拉伸材料試驗機對於國家的相關事業是非常至關重要的，目前採用液壓式的高速拉伸材料試驗機的技術還是掌握在國外的相關廠家手中，由於市場份額較少，國內的關注度不高，造成市場上國產設備罕見，但是隨著中國的高速鐵路隨著中國夢的騰飛，這塊市場會越來越多的專家學者所關注。
隨著神六的飛天，航母的製造，大飛機的項目上馬等等，我們相信國內相關的廠家會越來越多。
高速儀器化落錘衝擊試驗機，最高20M/S
