發展沿革
歷史背景
中國海軍053H3型護衛艦馬鞍山號為首艦的054型護衛艦服役之前，中國海軍最先進的護衛艦是053H2G型護衛艦和053H3型護衛艦（北約代號江衛Ⅰ/Ⅱ），這兩型護衛艦排水量小（滿排2250噸）、續航力低、外形落後，只能執行近海巡邏任務，無法滿足中國海軍在21世紀擔負的新戰略任務。在這一背景下，馬鞍山號、溫州號兩艘054型護衛艦作為新艦體設計的驗證型艦在21世紀初下水，作為“小步快跑”的驗證艦，該型艦武器裝備大致與053H3型相同，但是採取了全新設計的隱形艦體，而經過一段時間實驗後，其後續型號054A型護衛艦換裝全新武器系統，從2008年開始大規模服役 。
研製歷程
馬鞍山號護衛艦側視線圖馬鞍山號護衛艦（舷號：525），是054型護衛艦的首艦，是中國第一型隱身護衛艦。該艦擁有較強的防空及反艦能力。該艦於1999年12月在上海滬東造船廠開工，2003年9月11日下水，命名為馬鞍山號 。
馬鞍山號護衛艦加入中國海軍東海艦隊後，多次參加軍演和護航任務。2008年10月14日-10月18日“馬鞍山”號艦參加編隊出訪俄羅斯符拉迪沃斯托克，並與俄羅斯海軍太平洋艦隊舉行聯合軍事演練。
2009年10月30日-2010年4月23日馬鞍山號艦赴亞丁灣、索馬里海域執行第四批護航任務 。
技術特點
總體設計
艦體構型
拉菲特級護衛艦三號艦F714馬鞍山號護衛艦作為054型護衛艦首艦其構型設計受參考了法國拉法耶特級護衛艦，比中國前一型053H3型護衛艦有了長足進步。艦體光滑整潔，呈流行的長舷樓甲板、方尾艦型，艦體後有一座與艦體連為一體的直升機機庫，艦首傾斜很大，上面還加有防浪板，可減輕前甲板被海浪淹濕。艦體外飄明顯，橫向剖面為深Ⅴ型，長寬比較小，估計只有8.5左右。雖然這種艦型會在一定程度上增加艦艇航行時的阻力，對航速有一定的影響，但同時可減輕艦體的橫搖和縱搖，增強艦體的穩定性和耐波性，適合在中遠海及高海況條件下艦行及作戰 。該艦從艦艏的100毫米單管艦炮開始直到前桅頂部的搜尋雷達天線為止，該級艦前部共設定了多達七級台階，分別安裝了對空飛彈發射裝置、光電儀和磁羅經、飛彈制導站、主炮火控、導航雷達、告警裝置和搜尋雷達 。
隱身設計
525馬鞍山號護衛艦馬鞍山號護衛艦型艦的另一明顯特點是在設計上考慮到提高其隱身性能。艦體採用一條等長於全艦的弧形折線將艦體與上層建築一分為二 ，整個艦體具有很大的外張度，上層建築低矮，尺寸較小，且所有的外壁儘量避免採用垂直面，而是帶有很明顯的內傾，主桅、後桅及煙囪大多採用雙面體或多面體，各轉角處也作成圓弧狀，艦上的救生艇及反潛魚雷發射器也都被布置在艦體內部，外部用金屬禁止簾遮蓋，煙囪內也採用了成熟的紅外抑制裝置，減輕紅外特徵。所有這一切都在很大程度上減少了其自身的雷達反射面積及紅外特徵 。
動力系統
16PA6STC中速柴油機馬鞍山號護衛艦，採用複合燃氣輪機與柴油機（CODAD）動力系統，主機為四具法國S.E.M.T.Pielstick授權陝西柴油機重工有限公司生產的16PA6STC柴油機（與拉法葉級的主機為同系列產品），總功率約20000千瓦（27000馬力） ，並使用與拉法葉級相似的隱身技術，包括主機安裝於減震浮筏、煙囪內設定廢氣冷卻裝置、採用可降低空蝕效應的五葉片大側傾螺旋槳等（從052B起的中國新造艦艇，都引進不少法國技術） ；此外，艦上的雙軸推進系統則是由瑞典Kamewa公司提供 。
MTU 396柴油發電機另有媒體報導，馬鞍山艦使用的仍是“江衛”級的18E390VA型柴油機或其改進型。該型柴油機是中國自行研製的艦用動力裝置，體現了20世紀80年代中期的世界先進水平，單台輸出功率達到7200馬力。裝備4台該型柴油機，則其總輸出功率將達到28800馬力，推動3600多噸的馬鞍山艦達到《簡氏戰艦年鑑》所稱的27節航速是完全可能的。鑒於中國產柴油機的耗油率要高一些，續航力上與“拉斐特”級存在差別。但該艦27節的最高航速和18節/4000海里的續航力完全可以滿足中國海軍遠洋機動作戰的要求 。
電力供應方面，馬鞍山號艦使用兩台德國MTU授權陝西柴油機重工有限公司生產的MTU 396柴油發電機組，單台最大輸出功率為1500KW，而額定輸出功率在1000KW以上 ；兩套發電機組互為備份，一組完全停機時，另一組仍能滿足全艦高峰值的功率需求。該艦的最大航速27節，18節航速下續航力為3800海里，能持續在海上作業約15天，可在12級強風之下繼續航行，在除了極區以外的海域都可正常作業航行 。
武器系統
艦載飛彈
054型護衛艦武器配置馬鞍山號護衛艦沿用中國艦艇慣用的多種電子與武器系統，八聯裝海紅旗-7（HHQ-7）短程防空飛彈發射器（發射器型號為AJK-01，與江衛級、旅海級為同一系列）。HHQ-7是中國先進的艦載近程防空飛彈，具備近程反導（略海飛行的反艦飛彈）的能力，最大射程為15千米，最小射程為700米，最大射高6000米，飛彈最大速度900米/秒，超過2.6馬赫 。在飛彈發射器後方甲板設有一套ETB03自動再裝填裝置 。內部估計有16到24枚再裝填飛彈。飛彈採用雷達、紅外、光學複合引導，全程指令制導，抗干擾能力強，8枚飛彈可進行4次攻擊 。
鷹擊-83反艦飛彈發射箱該艦船樓後方的艦體中部有兩組方形的四聯裝飛彈發射器，採用半埋式安裝 。從發射架分析，一種應是已服役的中國產新型鷹擊-83反艦飛彈（C-803）的發射架；而另外一種很特別，其寬度要明顯大於旁邊用於安裝發射架，據悉是使用中國自製長纓一號（CY-1）反潛飛彈 。
海紅旗-7艦空飛彈新型C803艦對艦飛彈在整體性能上已達到了世界先進水平，完全可以應付未來各種水面艦艇的威脅，可出色地完成中程反艦的重任 。鷹擊-83反艦飛彈使用雷達主動導引，巡航段飛行高度為20-30米，在接近目標時飛行高度為5-7米。彈體結構以及彈上分系統與鷹擊-8比相應地作了較大改進，外觀上鷹擊-83明顯比鷹擊-8長，彈腹部還多一個渦輪噴氣式發動機的進氣口，但飛彈總重反而更輕了 。
艦載主炮
馬鞍山艦裝備的2000年新推出的武器，是艦首的H/PJ-87式單管100毫米艦炮，該炮仿自法國100毫米55倍徑緊湊型（Compact）自動艦炮，具有隱身外型，也配備於052B/C驅逐艦上。該艦艦首有一個向下的負鞍弧，是為了增加100毫米艦炮向下的射擊角度 。
H/PJ-87式單管100毫米艦炮該型主炮外觀採用了隱形設計，稜角分明，可有效減小艦炮的雷達反射截面，與該艦優異的隱身設計艦體形成良好的結合。該炮與法國克勒索-羅亞爾公司生產的緊湊型100毫米艦炮非常相似，但在總體性能上要高於它，與以前廣泛使用的79A式雙管艦炮相比，在可靠性、自動化程度及彈道性能上有了很大的提高。在使用彈種上，除常規彈種外，還可以使用制導炮彈，以提高火炮的命中精度。射速很有可能達到90發/分的水平，其最大仰角達到85度，必要時可進行對空射擊，威力及射程上均比原雙管有了很大的提高，完全可以滿足作戰的需要。不過，受到口徑的限制，其對地的打擊威力有所不足，但這可以通過提高命中精度及射速來進行彌補 。
近防火炮
630近防炮開火
鷹擊-83反艦飛彈發射馬鞍山艦沒有配備新型730近防炮，而是採用四組中國仿自俄羅斯製造的AK-630M的PJ-13型6管30毫米防空機炮。該型近防火炮性價比很高，但四門機炮的安裝位置並不十分理想，其中兩座分別位於直升機庫兩側，另兩座則安裝於煙囪兩側，在艦首方向存在火炮射擊死角 。AK-630M是一種6管30毫米速射機炮，是俄羅斯大量裝備使用的一種近程反導防空火炮，由於採用了多管設計，最大射速有了極大的提高，可達到4500發/分，火力密集度比中國原來的76A式雙37毫米艦炮提高3～5倍。每座AK-630M重量只有1噸，且其彈庫的最大備彈量達到2000發，可對多批次目標進行持續攻擊，不僅可對空中目標進行攻擊，還可以打擊水面艦艇，可一炮多用。該炮具有體積小、重量輕、可靠性高、反應速度快的特點，非常適合噸位較小的艦艇安裝。該艦每側裝有2座PJ-13型6管艦炮，每座可在1分鐘內攔截5個目標，每側可同時攔截10個目標，全艦可在1分鐘內攔截20個低空目標 。
反潛系統
馬鞍山號護衛艦作為中國第一艘專用反潛艦，其裝備的反潛裝備也是中國產艇艇中最齊全的，主要包括反潛火箭發射器、反潛飛彈、反潛魚雷、反潛直升機及相關探潛設備 。
艦尾直升機平台在艦首主炮前方裝備有兩具003A型（仿自俄式RUB-10000）六聯裝反潛火箭發射器 （擁有自動化再裝填設備） ，應與“江衛”級上裝備的是同一個型號。雖然這種武器在西方艦艇上早已消失，但在實戰中反潛火箭應有其發揮作用的地方，像打擊淺水海域的水下目標、對深海潛航狀態的潛艇目標進行警告性打擊及攔截、甚至可用於攔截反艦魚雷等。由於其使用簡單、價格低廉，所以可大量使用 。
在艦體中後部救生艇下方的活動蓋板內，左右各裝有一座三聯裝7424A型324毫米魚雷發射器 ，用於發射國產魚-7型反潛魚雷，這是中國在20世紀90年代以後建造的新型或改型驅逐艦上的標準近距反潛武器，而在護衛艦上出現還是第一次，主要用於10千米以內的反潛任務 。
86式反潛火箭發射器該艦尾有一座直升機機庫，從機庫的高度分析，艦上搭載的反潛直升機應該是俄制卡-28反潛直升機，機庫內可存放一架。卡-28可以說是世界上性能最好的艦載反潛直升機之一，具有很強的中遠程反潛能力，可為054型艦提供較大的外圍反潛縱深。此外，卡-28還可進行超視距引導、遠程預警、偵察、補給運輸等任務，這對像054型飛彈護衛艦這樣的專用反潛艦來說是非常重要的 。直升機甲板設有法制魚叉直升機輔降系統，起降區中央設有固定直升機用的金屬網孔，不過省略了用來牽引直升機的軌道滑車 。此外，直升機甲板還可鋪設搭配俄式反潛直升機的起降固定網，以操作卡-28直升機 。
艦電系統
雷達火控
054型護衛艦主桅桿及煙囪桅①
反潛火箭彈發射馬鞍山號護衛艦沿用不少與051B型驅逐艦相似的雷達系統。一號主桅頂端有一具360型E/F頻2D對空/平面搜尋雷達，二號桅頂端頂端的球形護罩內為與052B/C相同的364型（SR-64）X頻2D對空/對海搜尋雷達 （其目標更新速率高，負責近距離密集監視並為艦上防空飛彈、火炮等提供目標先期引導）；此外，主桅桿上設有兩具754型（仿自Racal Decca 1229）Ⅰ頻導航/直升機管制雷達。 射控方面，一號主桅桿前方設有一個平台，上面設定兩具射控雷達，其中位於前方的是一具用於導引HHQ-7防空飛彈的345（7L01）型雷達/光電射控系統，其後為一具用來制導控制艦炮與反艦飛彈的344A型射控雷達；此外，直升機庫上方也設有一個平台，裝置一具負責制導控制PJ-13近防機炮的347B-Ⅰ/K頻射控雷達 。
該艦上用於控制4座AK-630M艦炮的火控雷達並不是俄原來的MR-123型雷達（西方稱其為“低音帳篷”），而是中國產的TR-47C型火控雷達。該雷達是二代艦上的標準裝備，對0.1平方米空中目標的探測距離為8千米，具有火力分配功能，並有光電探測器（電視、紅外、雷射）作為輔助探測手段，具有較強的抗電子干擾能力。以前該雷達主要用來對中國產76A雙37毫米艦炮進行控制，如今卻用來對AK-630M進行控制，這說明中國已解決了兩者之間的互聯互通及與其它探測系統、作戰指揮系統的兼容性問題。更主要的是，TR-47C型火控雷達的探測精度、控制能力及抗干擾能力均要比MR-123型雷達高，這可在一定程度上彌補AK-630M彈道精度不高的弱點，充分發揮AK-630M射速高、火力密集的優勢 。
通信系統
該艦的通信系統包括高頻（HF）/超高頻（UHF）通信傳輸、寬頻通信傳輸、高速寬頻資料傳輸、數字數據鏈、衛星通信、直升機指揮引導通信系統等。該艦的射控雷達配置足以顯示該艦的近程防空能量仍然有限，僅有的一台345型照明雷達每次只能導引一枚HHQ-7防空飛彈接戰（因為無分時技術），而四座PJ-13機炮又只有區區一座3447C火控雷達負責導控。電子戰方面，該艦擁有新開發的電子戰系統，整合包括922-1型電子支援系統等 。
作戰指揮
054型護衛艦主桅桿及煙囪桅該艦的作戰系統，使用中國新開發的JRSCCS系統，採用開放式以及全分散結構，與全艦各次系統的整合度甚高。據說使用了商用標準的“奔騰”處理器，艦上配備二重結構的艦區域網路絡系統。此外還將裝備類似HN-900的數字通訊數據系統，以與友軍進行數據傳輸 。
聲吶系統
該艦的聲吶系統比過去中國國產護衛艦有了不少進步，包括位於艦首音鼓的307型艦首主/被動聲吶、艦尾的206型（TLAS-1）線性拖曳陣列聲納、一具064型通信聲納以及一具監視自噪並反饋修正聲納運作系統的723型本艦聲吶環境監測設備 。
性能數據
馬鞍山號護衛艦參考數據：
| 參考數據 | |
| 艦長 | 132米 |
| 舷寬 | 15米 |
| 吃水 | 5米 |
| 排水量 | 標準3500噸；滿載3900噸 |
| 艦員編制 | 190人 |
| 動力系統 | CODAD，4台陝柴重工S.E.M.T.皮爾斯蒂克（Pielstick）16PA6STC 柴油機/27000馬力 採用雙層筏裝置減震 |
| 推進裝置 | 雙軸CPP，雙軸雙槳雙舵，新型5葉可調距大側斜低速螺槳 |
| 續航力 | 3800海里/18節 |
| 最高航速 | 27節 |
| 艦電系統 | |
| 雷達系統 | 1×346型X頻2D對空/對海搜尋雷達 1×363S型E/F頻對海對空二坐標搜尋雷達 2xRacalDecca1229I頻導航雷達 4×MR-90火控雷達 1×345（MR-35）型照明雷達 1×344型（MR-34）艦炮光電/雷達射控系統 |
| 電子對抗 | JRSCCS作戰系統 2×726-4A 24聯裝干擾彈發射器 |
| 聲納系統 | 1×球鼻首聲納 |
| 艦載武器 | |
| 艦炮 | 1×H/PJ-87式單管100毫米艦炮 |
| 飛彈 | 八聯裝海紅旗-7（HHQ-7）艦空飛彈發射架 2×四聯裝鷹擊-83反艦飛彈發射器 |
| 近防炮 | 4×630近程防禦機關炮 |
| 反潛 | 2×三聯裝魚-7型魚雷發射管，2座6管3200多用途火箭發射器 |
| 艦載機 | 1架直-9C反潛直升機 。 |
服役動態
艦徽寓意
馬鞍山號護衛艦艦徽馬鞍山艦的艦徽，其背景是世界地圖，主體是一個人手緊緊握住閃電，而閃電刺穿了一條魚的身體，下方的軍艦上起飛了一架直升機。整個艦徽突出了該艦的反潛特質 。
軍演護航
2008年10月14日至10月18日馬鞍山號護衛艦和泰州號護衛艦，組成編隊出訪俄羅斯符拉迪沃斯托克，並與俄羅斯海軍太平洋艦隊官兵進行友好交流及舉行聯合軍事演練 。
2009年10月30日至2010年4月23日赴亞丁灣、索馬里海域執行第四批護航任務。
2016年6月中國海軍艦艇首次進入釣魚島毗連區，以回擊日本在釣魚島問題上的挑釁，執行任務的正是馬鞍山艦。外媒評論稱，馬鞍山艦駛入釣魚島毗連區顯示出中國在主權問題“毫不妥協”的姿態 。
總體評價
525馬鞍山號護衛艦馬鞍山號護衛艦與中國前一型053H3型護衛艦比較，全艦整體外觀簡潔前衛，完全擺脫了江湖級、江衛級的框架 。該艦低廉的造價和優秀的性價比（由於其上裝備的各系統均立足於國內，因此在造價上具有很大的優勢），為其大批量建造以替換江湖級護衛艦提供了可能。由於艦體設計優異，可在其基礎上發展出多種不同類型、執行多種不同任務的專用型護衛艦 。
馬鞍山號護衛艦的建造服役，標誌著中國護衛艦研製水平新提升，對其它艦艇的設計也有著很好的借鑑作用 ，從而中國結束了原有護衛艦隻適合近海作戰的歷史 。
但該艦與法國拉法葉級護衛艦的相比較，隱身外型設計並非毫無破綻，其艦首擋浪板沒有連續延伸至艏樓結構，中間留下一個必須用欄桿填補的缺口，多少會削弱隱身性 。此外，該艦體及上層結構仍使用不少傳統欄桿，完工後艦面上的雜物、天線仍偏多 。
