饒平火車站

車輛沿著寬闊平坦的進站大道，直接開到饒平站站前廣場。 火車站尚未進行站樓、站台的建築，進站大道也未動工，高堂鎮的相關火車站配套街路也開始動工起來。 廈深鐵路全長502.4公里，在我市境內設潮汕站和饒平站兩個站點。

饒平站亮點:無柱站台全線最美前往高堂鎮饒平站探營。車輛沿著寬闊平坦的進站大道，直接開到饒平站站前廣場。廣場尚未全部建成，站區則基本完成施工。饒平站外觀富有嶺南特色，主體為白色，屋頂是朱紅色，顏色搭配清新顯眼。
站區從左往右分為出站口、進站口和售票處三部分。進站口處，兩台安檢設備已到位，三個旅客入閘口處都設定有刷卡機器，想來以後旅客乘高鐵需刷車票入站。記者從進站口直接走進站台，只覺得眼前一片開闊。四條鐵軌靜靜地臥在站台下，整個站台採用無廊柱鋼結構建設，少了柱子的遮擋，視野更為開闊。站台設有“1”號站台，和“2-3”號旅客站台兩座，並配有自動扶梯方便旅客進出站台。“該站台是廈深全線唯一無柱站台，被譽為‘全線最美站台’。
進站公路線路起點火車站站前廣場，途經高堂鎮的高一、高二、高三、院前、高南、前寮等村，下穿瀋海高速公路後，經錢東鎮施厝、紫雲，終點連線縣道鐵汫線，全長3.63公里，投資6209萬元。按一級公路雙向四車道標準設計。2012年9月：該項目各項前期工作已經完成，2012年10月開工建設，2013年12月建成投入使用。

工程進度

2012年8月，停工近一年的廈新鐵路恢復動工。
2012年11月：鐵路橋面已經鋪設好，火車站土地也幾乎平整好了，排水溝渠的建設和鐵軌鋪設工作已經完成。火車站尚未進行站樓、站台的建築，進站大道也未動工，高堂鎮的相關火車站配套街路也開始動工起來。

2012年12月18日，廈深鐵路廣東段首組接觸網硬橫樑在饒平車站成功安裝，標誌著廈深鐵路電氣化工程的接觸網施工由區間逐步向車站施工轉移。 廈深鐵路全長502.4公里，在我市境內設潮汕站和饒平站兩個站點。目前，廈深鐵路廣東段已進入聯調聯試階段，具體開通時間，將在聯調聯試結束後確定。

2013年12月底，夏深鐵路開始運營，相關措施也配備完畢，將為2014春運分擔交通壓力，為周圍出行人口帶來方便。