歷史沿革
飛霆號驅逐艦該艦是甲午戰爭期間，中國應急向外購買的軍艦之一，購買後因為英國嚴守中立，禁止武器出口，“飛霆”一直延至1895年6月23日才由英方船員駕駛回華，當年9月21日抵達天津大沽交船。此後一度作為北方海防的重要艦隻之一，1900年庚子事變時在大沽船塢被俄軍俘，艦上武備等設施遭到拆除、破壞。1902年12月9日重新由清政府從俄軍手中收回，在大沽船塢試圖修復。1911年11月12日，該艦在江蘇鎮江附近江面參加辛亥革命，時任管帶溫朝詒。1913年從海軍退役，出售給福建鹽務部門，更名“公霆”，1914年在福建外海龜山海面觸礁沉沒。
艦艇結構
飛霆號驅逐艦“飛霆”號在外觀上與當時著名的“迅速”號很相似。平齊的甲板，木製船尾，指揮台前面有兩個並排的細長煙囪，船中央有堅固的艦橋。此艦訂購後又被英國政府扣留，它在扣留期間做了一些改進，由於乾舷較低，它的前甲板和側舷上都加裝了鋼製防浪板，以提高它的遠航能力。
艦艇性能
“飛霆”艦長63.7米，寬7.2米，吃水3米，排水量正常情況下為349噸，滿載時401噸。立式蒸汽機2座，功率為3000馬力，鍋爐2座，雙軸推進。載煤量104噸，它的武器系統包括2門3.75英寸速射炮，4門3磅炮，2具雙聯裝迴旋式魚雷發射管，1具艦首單管魚雷發射管。
服役狀況
1900年義和團事件時，“飛霆”正在大沽船塢修理。6月18日，八國聯軍攻入船廠後，該艦機件多被俄拆卸而去，無法行駛。1907年，清廷批准其在天津大沽船塢修理，1909年修竣，但海軍編制中一直不見其下落。
關於“飛霆”結局的猜測里，較有代表性的是日本學者田村俊夫的觀點。田村俊夫在發表於1984年7月號SeaPower雜誌上的“飛霆”文章中表露了其看法，根據民國時代池仲佑編纂的《海軍大事記》中涉及倒袁戰爭的部分出現了“飛霆”艦名這一情況，田村俊夫推測這艘軍艦服役到了1920年代。但是他又擔心這裡出現的“飛霆”，會否是早年間阿姆斯特朗生產的老“飛霆”蚊子船。
田村俊夫的這篇文章，曾譯作英文又發表至WarshipInternational雜誌。同在這本雜誌刊載文章的英國海軍史學者彼得?布魯克（PeterBrook）深受此文影響，其撰寫的WarshipsforExport——ArmstrongWarships1867－1927中，有關“飛霆”歸宿的部分完全照搬了田村俊夫的觀點。2006年，中國海軍史研究會翁巍先生在“帝國輕騎——魚雷炮艦‘飛霆’”一文中，再度提及“飛霆”的歸宿問題，其主要觀點與田村俊夫一致。翁文對田村有關“飛霆”蚊子船的疑惑表示支持，並舉出了“飛霆”蚊子船曾遭火焚沉沒，後經打撈修復於1913年出售給福建鹽務的說法，認為討袁軍中出現的“飛霆”很有可能是這艘蚊子船。至於魚雷炮艦“飛霆”究竟是怎樣的歸宿，翁文贊同田村俊夫的1920年代消失說。
然而，魚雷炮艦“飛霆”真正的歸宿究竟如何？其實，上述觀點已經就要接近真正的答案。
首先是蚊子船“飛霆”的問題。蚊子船“飛霆”屬於李鴻章最早從英國購買的4艘字母炮艇之一，長期在南洋水師服役，甲午後因為艦齡過老，艦況太差，兩江總督劉坤一為節省維持經費，將其裁停閒置。1902年，經時任兩江總督張之洞奏請，被裁停的“飛霆”重新啟用，在瓜州一帶長江內河負責緝捕私鹽。後又改派到江蘇儀征，負責江上緝私。1905年8月13日停泊江面時，因夏季氣溫過高，船上儲存的無煙火藥發生自燃爆炸，“飛霆”被炸沉沒，船員多人死傷，由時任兩江總督魏光燾上奏註銷。此後，並沒有所謂的打撈修復，更不存在出售的情況。那段1913年“飛霆”出售給福建鹽務的記載中提到的“飛霆”，其實才是真正的魚雷炮艦“飛霆”。
清朝末年，革命軍在武昌發動首義成功後，內地各省紛紛起事效仿反清。11月8日，駐守江蘇鎮江的清軍新軍發動起義，成立鎮江軍政府，率先點燃江蘇省走向民國的航燈。受鎮江陸軍起義成功的影響，由原北洋海軍將領宋文翽等動員，當時駐紮在南京一帶奉命綏靖局勢的海軍艦隻秘密聚集往鎮江江面，於12日集體宣布倒向革命軍，當時起義的15艘軍艦中，“飛霆”就在其列，時任艦長溫朝詒，副艦長王開元，輪機長唐迪清。其中艦長安徽人溫朝詒，曾在北洋海軍時代擔任過中國自造的魚雷巡洋艦“廣乙”的幫帶大副。由辛亥起義的情況可以推斷，“飛霆”至遲在1911年左右已經基本修復到能夠航行的程度。
1912年10月25日，民國海軍部匯報所轄艦隻情況，“飛霆”艦被列為“可備巡江之用。”1913年4月5日，北洋政府參謀本部與海軍部聯合制定一套名為《民國三年至十年第一次造艦計畫案並理由書》的海軍發展計畫，其中在羅列海軍現有艦隻的艦齡時，也錄入了“飛霆”，而且特別註明艦齡18年。據此推算，更證明這艘軍艦就是魚雷炮艦“飛霆”無疑。
