簡介
這項高科技發明可以垂直起降、盤旋，爬升高度達到1萬英尺(約合3048米)。這種甲蟲狀的“飛行擔架”還裝有4個輪子，能夠應付複雜地形。每副擔架可最多容納4名患者以及1名“隨架”醫生，最長可在空中停留3個小時。
研究這種新救援手段的專家們表示，“飛行擔架”還可用於營救在事故中不幸受傷的人。在救護車或直升機無法到達的事故現場，它們能夠快速將傷員送往醫院，提高他們的生還率。由於無需藉助跑道或者停機坪，“飛行擔架”幾乎可以被用在任何地區。
如何工作
“飛行擔架”到底如何工作，具體細節仍不十分清楚，但與無人駕駛飛機一樣，這種救援設備也將在地面專業飛行員控制下飛行。他們將利用飛行搖桿、擔架導航儀器及隨架攝像機提供的數據對擔架進行操控。抵達目的地之後，隨架醫生或醫務人員首先對傷者進行急救，而後將他們抬上擔架，迅速飛往醫院接受治療。
意義
研製“飛行擔架”的目的是為了提高在所謂的“黃金時間”接受救生治療的事故傷員數量。研究發現，如果能夠在事故發生後60分鐘內接受緊急治療，重傷員存活幾率最高可提高6倍。但在重大事故中——例如火車或客車撞車——醫務人員很難及時趕到現場對傷者進行救治。從這個意義上說，由以色列費希爾航空航天戰略研究所的專家研製的“飛行擔架”無疑成為一種解決之道。在黃金時間加快治療步伐對傷者非常重要，但他同時也警告說，在被運往醫院途中，絕大多數重傷員至少需要兩名醫生對其進行護理，以防止出現併發症。
“飛行擔架”原型已成功完成測試，最終版有望在2010年浮出水面。
