飛機拉力賽

飛機拉力賽是一項在高空進行的長距離飛行角逐。由於受到技術條件和時空的限制，這項運動不能得以廣泛開展，但仍能得到體育愛好者的關注。

追溯根源

飛機拉力賽的歷史不很長，第二次世界大戰前曾舉行過兩次，規模不大。1912年在法國境內舉辦的一次，從巴黎出發，兩天內分3段飛行了200公里。第二次世界大戰結束後，國際航聯舉辦過夜間飛行和全年總積分等形式的飛機競速賽，但規模較大的次數不多。
1987年2月28日至3月28日舉行的巴黎至北京往返的飛機拉力賽，是歷史上距離最長的飛行賽。比賽經過阿布達比、達卡、北京、香港、新加坡、孟買、安曼和羅馬8個起落計時點，飛行全程為35000公里。

玩轉酷法

飛機拉力賽對飛機性能和駕駛員的素質要求都較高。在空中飛行時，駕駛員全靠地面導航訊號和飛機上各種儀表進行精確計算，從而保持正確的航向，在起落計時點之間做直線飛行。假如缺乏高超的技術，參賽者就難以在風雨等複雜的氣候條件下保持最佳航線，甚至會迷航。所以，飛機拉力賽既是飛機性能的檢驗，也是飛機駕駛員技術水平的較量。

遊戲規則

飛機拉力賽是一種比速度的較量，其計分方法很特殊，首先記下參賽飛機的起飛和著陸時間，然後計算某一賽段的飛機飛行速度（實際對地速度），在將這個速度和這種型號飛機在有利高度、按該機最大功率的百分之六十五的功率的真空速度相比較，比值越大則成績越好。

技術裝備

遠距離輕型飛機拉力賽是最常舉行的競賽活動之一。參加遠距離輕型飛機拉力賽的飛機一般為單引擎或雙引擎的小型飛機，這些飛機的飛行高度、速度和連續航行能力都很有限。比賽過程中，全線有一架或幾架大型飛機監視並準備隨時救助發生意外的賽機。