事故情況
據韶鋼宣傳部介紹，當時施工人員正在對行車的輔助設施進行焊接卻不想行車突然發生爆炸，導致現場8名工人當場死亡，7人受傷。兩名重傷者被立即送往粵北醫院搶救。不幸的是，截至記者當晚發稿時，已有一名重傷者經搶救無效死亡。遇難9人中，有一名女性。9人分別為四川和山東籍。
韶鋼5.14事故“韶鋼在建工地爆炸9死6傷”追蹤
■采寫：新快報記者 林良田 李應華
■攝影：新快報記者 畢志毅
6名傷者傷情穩定，事故原因仍不明；省市專家組進駐現場勘查
前天，中國五冶上海分公司在韶鋼特棒工程安裝行車時發生爆炸事故，導致現場施工的9名工人死亡，其中6名工人受傷（詳見本報昨日A13版）。根據現場施工工人和生產廠家描述，行車發生爆炸的事故極其罕見、蹊蹺。對此，事故調查小組副組長、韶關市安監局吳局長表示，省市兩級專家調查組已進駐現場勘查，行車爆炸原因暫未有定論。目前，6名傷者正在醫院接受治療，生命體徵穩定。
事故過程
現場行車鋼樑被炸得變形
昨天，事故現場仍被封鎖。正在安裝的行車由兩根鋼樑組成，其中一根鋼樑已經安裝在廠房頂部，近6層高。放置在地面進行組裝的鋼樑大約長20米，工人告訴記者，這樣一根鋼樑重達30噸。爆炸後的鋼樑就橫在廠房的門前，本來是N字形的鋼樑其中一側受到爆炸的波及被掀起至變形。
事故現場，一名頭戴安全帽身著藍色制服的工程人員告訴記者，當時爆炸的鋼樑並沒有吊起來，“如果吊起來再砸到地上，不會是這個樣子的。”他解釋稱，由於廠房還在建設的過程中，雖然外部結構已經搭建起來，但是內部的土地還沒有進行平整和重新鋪設，全部是鬆軟的泥土，“如果鋼樑是吊了起來往地下砸，就會陷到泥土裡邊。”
該工程人員告訴記者，在廠房的工地外，停著一輛平板大貨車，上邊裝著行車的兩塊構件，“還沒來得及卸下來就出事了。”廠房附近煤場的一名工人告訴記者，這兩塊構件是之前就運到廠房前準備組裝到行車上的。旁邊的一間已經安裝完行車的廠房內，一共有3台行車裝在屋頂，而發生事故的廠房，正在安裝第一台行車。
傷者回憶
“想破腦袋也想不出原因”
“想破腦袋也想不出來，根本就沒意識到危險性。”被問起事故原因，姜林向記者這樣描述，他還打了一個比方，好比地上放了一個西瓜，怎么就突然爆炸了？
姜林是四川人，爆炸發生後，被衝擊波撞飛，其頭皮受了外傷，伴有輕微腦震盪，目前在韶鋼醫院接受治療。作為鉗工，姜林從事行車安裝已有20多年。今年2月29日，姜林所在的班組受公司委派，從上海來到韶鋼安裝行車（車間運輸設備），整個班組有20多人。
工作進行了幾個月，工人已經安裝了16台行車，每台行車重達30多噸，之前工作進行得十分順利，誰也沒意料到危險即將降臨。姜林說，由於上班人數不定，事發當天就有將近20人在工作，當時他們正準備安裝17台和18台行車，當天下午1時許，行車運到工地後，姜林他們就地安裝行車配件設備。
“爆炸發生時，我就站在行車橫樑上，然後聽到‘轟’一聲巨響，然後我就被撞飛，昏迷過去，什麼都不知道，等我恢復意識以後，發現自己已經身處醫院。”姜林想起事故發生一刻，仍覺得莫名其妙。他告訴記者，當時有幾名工友口渴，跑到附近喝水，因此逃過一劫，而靠近行車的工友幾乎被炸死了。事發後也有多名工人趕赴現場抬開傷者。
質疑
行車怎么就爆炸了呢？
對於事故原因，眾說紛紜。事故發生初始，便傳出是由於工人在使用吊機安裝行車時發生意外，行車掉下砸中乙炔瓶引起爆炸。昨天，姜林否定了這一說法，他告訴記者，事發時，工人都在地上安裝行車設備，他當時是使用螺絲裝設備，行車墜落的說法根本就不可能。他還告訴記者，安裝行車是需要具備一定的工作資質，但施工班組都具備了，班組最年輕的工友是一名剛畢業的大學生。
也有人懷疑此事是否為焊接引起爆炸的呢？姜林告訴記者，班組裡面確實配備一名電焊工。記者也了解到，該名電焊工已受傷，目前正在粵北人民醫院接受治療。
行車爆炸，此事在生產廠家看來極為蹊蹺。昨天，行車製造商株洲天橋起重機有限公司的工作人員明確告訴記者，他們公司的產品從未發生過類似的爆炸事故。對此，記者又聯繫一家廣東的行車生產廠家，工廠的工作人員告訴記者，行車結構相對而言比較簡單，一般由電機設備、電線和鋼材組成，行車自身發生爆炸的機率很低，更何況在安裝過程中。這名工作人員又表示，在安裝過程，行車有一部分結構是需要經過燒焊，因此對周邊的環境要求高，周邊不能夠放置易燃易爆物品。按照他的推測，其他原因引起爆炸的可能性較大。
事故處理
“省市專家調查已經到現場勘察情況，事故原因還需要調查，一旦結果得出，我們會立即向社會公布。”昨天下午，事故處理小組副組長、韶關市安監局吳建文局長在新聞發布會上表示，目前，6名傷者生命體徵暫時穩定，在事故現場施工的班組隸屬於中國五冶上海有限公司。而事件原因則有待進一步調查。死者家屬也接到訊息已趕赴韶關處理後事，可在15日晚上陸續趕到。
據介紹，在事故發生後，省安監局、省衛生廳等也分別派出工作組，連夜趕赴韶關，協助展開救治、調查、善後等工作。在韶關市政府的安排下，每名傷者配有一個醫療小組，廣東省的醫療專家於昨日凌晨3時趕到韶關指導搶救工作。
目前，韶關市已經責令韶鋼安排事故工地停工，並組織公司內部進行全面安全檢查。
事故影響
影響 涉事兩上市公司停牌
由於韶鋼及爆炸行車製造商株洲天橋起重機有限公司（以下簡稱株洲天橋）均為深圳證券交易所上市公司，昨天，深圳證券交易所發布公告稱，韶鋼股票韶鋼松山（證券代碼為000717）和株洲天橋股票天橋起重（證券代碼為002523）於2012年5月15日開市起臨時停牌，待公司刊登相關公告後復牌。
暫停了該工程項目施工
昨日傍晚，韶鋼松山發布公告稱，事故發生後，韶鋼松山迅速採取緊急措施，暫停了該工程項目施工，協助做好調查及善後工作，並認真組織開展全公司安全檢查活動，未影響公司正常的生產經營秩序。韶鋼松山稱，公司是韶鋼特棒工程的業主方，採取了EPC建設模式，由總承包方寶鋼工程技術集團有限公司承攬整個工程的設計、採購、施工，並對所承包的建設工程的質量、安全、工期、造價等全面負責，中國五冶上海分公司為分包方，發生爆炸的行車由株洲天橋製造。按照EPC總承包契約約定，公司不需承擔此次事故造成的損失。
同類產品“未發生過事故”
同時，株洲天橋也發布公告稱，該公司是本次事故損壞行車的製造方，行車是該公司於2012年5月13日交付，其中一根大梁已經吊裝至大車軌道，另一根大梁在安裝過程中發生了事故。中國五冶集團上海公司為行車的安裝方，與公司不存在關聯關係。過去公司同類產品包括其他所有產品在製造、安裝、使用過程中從未發生過類似事故。事故發生後，公司迅速採取緊急措施，成立了以董事長為組長的工作組連夜趕赴事故現場，協助有關部門做好調查工作，並認真組織開展了安全檢查活動。現階段，事故未對公司正常生產和業績造成影響。
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