項目啟動
記者從市十四屆人大四次會議上獲悉，2009年7月29日，青龍高速建設項目正式啟動。經過一年多的籌備，該項目將於今年正式開建，由青島交通投資中心投建。
項目簡介
據悉，青龍高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，途經龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽區，路線全長155.1公里，其中煙臺境內67.1公里，青島境內88.0公里，均為新建。投資估算約51.3億元，工期約36個月。
項目意義
規劃中的青島至龍口高速公路路線長約112公里，擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。根據初步預測，項目全線平均交通量約為37000輛/日（標準小客車）。青龍高速建成後，青島到煙臺的時間將由原來的三個半小時縮短為2小時。
“青龍高速為全封閉高速公路，建成後將大大方便青島市民在半島出行。”相關負責人表示，青龍高速對青島市民最大便利是青島到萊西市區有了直達高速公路。目前，連線青島市區和萊西之間的主要公路為煙青公路，沒有直達的高速路。走高速路去萊西只能通過青銀高速轉同三高速，然後從萊西出口下車。
巨觀意義
青龍高速公路是全省經濟發展“一體兩翼”整體布局的重要基礎設施，它的建設對加快山東公路網主框架的形成，強化青島“龍頭”輻射帶動作用，加快“一體兩翼”經濟發展新格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島製造業基地的崛起。
